Спасибо за ответ,если смотреть с морды машины как раз есть 20А про который вы говорили,пред стеклоочистителей,но он целый
заодно проверил все 20А на случай если я вас неправильно понял

про подпись http://www.syclub.ru/showthread.php?t=1687
не работает ни перед, ни зад? И одинаковое напряжение показывает при вкл перед-зад? А какого года машина?

Спасибо!
Не работает ни перед,ни зад. Совсем нет звука жужжания
Напряжение было на разъёме,когда включал и перед и зад брызгать- 9,когда только перед-6
Предохранители целые,моторчик тоже,что третье? Ручка?
Машина 11го года

Может незамерзайка замерзла, вот моторчик и не работает?

Как и писал выше эта проблема не этой зимы,к тому же пока менял насос(думал он виновник) бачок опустошился. К большому сожалению это не банальная проблема замершей незамерзайки или предохранителя

Пожалуйста! А подпись все-таки сделай:icon16::icon16:

Вот твой кусок схемы. Нет там никаких предохранителей. Если что-то появляется на разъеме (при нажатии на рычаг), то надо смотреть цепь D4-D14 BCM - 14-15 С218 - моторчик. Разъем С218 где-то по правой стороне у пассажира на полу или на стойке (ребята может сейчас подскажут, где точно). Посмотреть напряжение на блоке, потом на разъеме. Чудес ведь не бывает.

Спасибо большое за ответ,обязательно все проверю!
Но догадки меня уже не радуют

http://nsskn.narod.ru/publ/ssangyong...potom/7-1-0-81
Ef21 15А BCM Питание кузовного блока (задние лампы / омыватель/ лампы поворотов )

Предохранитель таки есть, но если работают поворотники то он не причем

Могли дорожки в BCM погореть - было у кого-то
В принципе ремонтируется BCM достаточно просто при этой неисправности.

Хм, а у тебя на какой год? Точно на тот? Вот с сайта, вариант 10.2010... нет там предохранителя.:confused:

Могли, но он же пишет, что чего-то появляется. В общем надо смотреть и мерить.

пересмотрел... предохранитель на bcm появляется 08.2013.;).

Такая же проблема, вдруг резко перестало брызгать из форсунок на переднее стекло, хотя моторчик гудит, если включить на заднее стекло, то очень тонкая струйка льется, трубка идущая к бачку свободно продувается. Проблема появилась одновременно со смертью генератора:) Полезу в выходные, на всякий случай заказал моторчик

А еще и такой прикол бывает: ехал по трассе, смотрю - не брызгает - ну, думаю, незамерзайка видимо кончилась, остановился, залил полный бачок - а она из под колеса хлещет..... Хорошо, что как раз дождь капал и стекло было чем омывать, а так бы и не знал, как до дома доехать - надо было около 25 км еще по трассе гнать. При разборе на следующий день выяснилось, что тупо вот почему-то взяло и сорвало шланг. Подрезал, одел и закрепил твист-лентой. Надеюсь, больше не сорвет.
Вложение 89340

Жидкость для омывателя была густовата, вот и сорвало шланг.

Читал тему, много думал, но похожего не нашел.
Еще по теплу словил момент, когда при включении омывателя лобового стекла, он вдруг не работает. При этом слышно, что реле включается. После этого включаю омыватель заднего - и, о чудо! - работает. После этого включаю снова омыватель переднего, и он начинает работать. Сначала это было редкостью, а теперь так всегда. Чтобы заставить работать передний, нужно прокачать задний.
Что это? у кого было?
:335:

Там чтобы работал то зад то перед на моторчике меняется полюсность подачи напряжения. То есть крутится в одну сторону . Омывается заднее стекло. В другую - переднее. При этом на выходе из насоса стоит хитрый обратный клапан который поочередно. В зависимости от направления вращения моторчика перекрывает тот канал . Что не нужен. Он из не понятной пластмассы изготовлен. И как то залил я в бачек левую омывайку. Тот шарик и растворился. Соответственно насос перестал нормально работать. Мыл то ли только заднее стекло. То ли переднее не помню. Может эта инфа кому и поможет.

у меня по другому
Моторчик вообще не жужжит, либо питание не приходит, либо сам моторчик подклинивает...
Но "фишка" как уДмитрий Н. с переключением зад а потом перед иногда прокатывает