Нивский маловат, но натянуть можно на 5мм диаметр меньше у нивского. Нормально подходит от TOYOTA RAV4 II (NIPPARTS J2862024). Менял оба наружных передних на 25 и 28 тыс.км пробега. Рвётся похоже сам, без посторонней помощи, маленькие трещины через которые уходит смазка. Осматривать надо очень внимательно из ямы с переноской. Сам заметил только потому, что в погреб часто лазить приходится а вход из ямы.

Пробег 38000 в течении 2 ух недель правый а затем левый приказали долго жить, правый поменял привод, а с левым теперь весь в раздумьях, аналогов никто ещё не подобрал? На правом наружный шрус, пыльник цел, левый еще не смотрел, за 2 дня до поломки левого машину начало подёргивать в право

Интересно привода придётся менять каждые 35-40 тысяч километров?

Точно цел? Может всю смазку выдавило давно? Вскрывал уже? Фото в студию!
У меня трещинки были маленькие, и если смазку протереть ни за что не найдёшь. Погода сухая была, жирные пятна на сухой грязи видно хорошо, было бы мокро, пожалуй, не заметил бы.

Цел , Весь по перемазался в смазке пока рассматривал как устроена граната. Интересно смазка графитовая? Очень похоже.Фото к сожалению не сделал.Могу всё в отдельности сфоткать. На выходных левый буду снимать, его могу сфоткать.

Смазка в шрус была бело-кремового цвета, новая с зелёным оттенком, судя по цвету и инфе из инета смазка с содержанием органического соединения с молибденом.

Снял левый привод, наружный пыльник порвался. Неделю назад был цел:confused: Фото выложу чуть позже

может где нить мелкооптовый заказ разместить на шрусы скажем штук 30, ни кто с подобными конторами не дружит?

Вот и фото.

Да тут долгий контакт с водой однозначно! Эмульсия!

А сепаратор от других моделей может подойти? Никто не пробовал?

Kreg05 это как это ты его так разобрал, сепаратор с центральной частью на валу остался? В смысле зачем, чтоб промыть? Смазка у меня была светлее и по цвету ближе к бежевой, а с зеленоватым оттенком шла в комплекте с новым пыльником очень похоже как на фото (только без грязи).

Аналогично ! На 29000 порвался на левой передней " гранате " пыльник ! У ОД -случай не гарантийный , идите лесом , 1950 пыльник , 3200 работа ! Кто из " местных " дал номер от Киа , помоеому Соула , точно не вспомню , коробочка в гараже осталась ! Вот " десятка " пройдена , пыльник и ШРУС живые ( в отличие от мотора ) !

Candwer так это наружняя часть сепаратора . Сепаратор рассыпался

А что с мотором?

Ситуация складывается неважно - неделю назад развалился передний наружный правый шрус пыльник был порван у основании приводного вала (перед маленьким хомутом) в остальном пыльник цел ни порывов ни трещин.Купил правый привод в сборе и установил. Радовался не долго сегодня почувствовал знакомое биение на руле , выехав на площадку вывернув колёса в разворот ииииии............. шелчки в приводе слева Со словами да ну на...уй ещё одно сальто иииииииии.......опять шелчки с теми же словами да ну на...уй заглядыввю на пыльники визуально целые но время вечер ставлю машину и с тяжёлым сердцем иду домой, завтра более предметно изучу. Вопрос по аналогу ШРУСа наружнего - может кто подскажет очень надо....... На второй привод в сборе $$$ пока нет. Теперь я понимаю что развалившийся правый шрус скорее всего косяк производителя . Пробег 40000. Поможите советом по аналогу наружнего шруса.....

У тебя захрустел новый?