Если я правильно понимаю, то 5 лет гарантии только при покупке и обслуживании в сети салонов Соллерс!
Так что остальные дилеры по-прежнему обязаны исполнять гарантийные обязательства только 3 года. |
типо да, потому что по книжке 3 года или 100 000 км, смотря что наступит раньше. а это дополнительную гарантию сделали
|
Belorusso нет же, тут же написано: Условия программы распространяются на все новые автомобили, покупаемые в салонах SOLLERS, а также, на автомобили FIAT, SSANG YONG, UAZ и ISUZU, купленные ранее в любом салоне официального дилера, но с неистекшим гарантийным сроком.
|
такой гарантии не будет, если машина привезена из-за границы, даже если гарантия не закончилась.
SOLLERS от себя дает доп. гарантию |
Это типичная практика многих ОД ипо другим брендам. Почитайте условия продленной гарантии; обычно там исключаются самые уязвимые детали. Короче замануха.
|
finn48! ЦентрАвто, если мне память не изменяет, не относится к салонам Соллерс. Не путай пожалуйста официальных дилеров и собственную розничную сеть производителя.
|
Я не говорю что Центравто относится к салону Соллерс. А говорю про то, что Центравто относится к официальным дилерам компании SY, а значит и условия гарантии распространяются
|
Заблуждаетесь, сударь!
Ключевая фраза в Вашей цитате насчет гарантии в 5 лет "салоны Sollers"! Список состоит аж из 3-х точек, 2 столицы и Нижний Новгород, все. |
а как же приписка в конце статьи про оф дилеров? к чему тогда относить?
|
а вообще, проще написать письмо в соллерс и спросить у них на счет такой гарантии )
это лучше будет чем спорить |
Внимательно прочитай последний абзац, курсивом!
Можно получить эту "расширенную гарантию", перейдя на обслуживание в салоны Соллерс до истечения гарантийного срока производителя (3 года). Чистой воды замануха. |
да, ты прав, "между строк" прочел и рассмотрел... именно купи хоть у дилеров, но потом перейди к нам, и будет у тебя 5 лет гарантии.
признаю свою неправоту. видимо желание 5 летней гарантии затмило все)) |
Гарантии 5лет на что на кузов ,думаю если в море топить не будете и болоте хранить и так до дыр не проржавеет,двигатель без навесного 100000км легко,чему там внутри ломатся,у него все траблы сверху,а сломается скажут не то масло залито было и будут правы,потомучто если внутри что полетит или масло ***** или его там вообще нет.Так что замануха и некчему необязывающая реклама.
|
Мне конечно не хочется чтобы кузов ржаветь начал. Поэтому я заказал антикорозийку сразу в салоне и буду проводить её регулярно в дальнейшем.
Я написал про столь большую разницу на гарантию от сквозной коррозии (3 года у SY и 10 лет у Opel, у других немцев срок не меньше тоже), потому что это повод не гадать - будет ржаветь или нет, а понять, что раз производитель даёт столь малый срок, значит есть на то причины, значит ржаветь будет! Поэтому нужно делать антикорозийку сразу. У меня самой первой машиной после получения прав был мерс в кузове W123 1979-го года выпуска. Мерс в те года выпуска давал гарантию от сквозной коррозии 20 лет. Я эту машину купил в 2002, т.е. ей было 23 года. Купил, потому что кузов был целый с родной защитой(обработкой). Отколупал технологическую пробку(задубевшую за это время) одной скрытой полости, чтоб проверить, а там всё в родной антикорозийке. На передних крылья в местах ремонта была удалена родная защита, что позволило оценить какой слой антикорозийки наносит завод и как она намертво прилипла к металлу. Потом был мерс в кузове W124 95-го года. Большим камнем получил скол на железке между фарой и бампером. Метал на вид был как луженный чтоли. Решил не подкрашивать, так и продал через 3 года. Ржавчины на сколе не появилось. Понятно, что если за машиной не следить, то слабые места начнут ржаветь. Например у этого мерса слабые дырки для домкрата в порогах. Если их регулярно не прочищать и не смазывать, то от скапливающейся там грязи и попадающей воды будет ржа. Так же как и у всех машин нужно чистить дренаж. Т.е. я ниразу не делал доп обработок, потому что защита была с завода и она была целой. Обслуживание коенчно делать надо. Это как бы всё понятно, что если не ухаживать, то поржавеет всё-равно, но вопрос - через сколько? И думаю ответом служит срок гарантии проиводителя. Есть гарантия на лакокрасочное покрытие и есть гарантия на сквозную коррозию. Гарантия на лакокрасочное покрытие в основном у всех производителей равна сроку основной гарантии, т.е. для SY это 3 года. Если в гарантийном буклете, сервисной книжке или страховом договоре сопровождающем машину не указан конкретный срок гарантии, например срок гарантии на сквозную коррозию, то по российскому законодательству срок гарантии равен 10 лет. Но в сервисной книжке SY на странице 11 прописано чётко: "1. Производитель гарантирует отсутствие дефектов лакокрасочного покрытия кузова и отсутствие его сквозной коррозии в течение 3 лет с момента продажи автомобиля первому покупателю или в течение срока пока пробег не составит 100000 км в зависимости от того, что наступит ранее.". Поэтому имеем то, что имеем. Кузов не оцинкованный. Манагеры пытаются, что-то петь про особый метод покраски, но всё их красноречие кончается, когда просишь открыть страницу 11. Супер-пупер технологии защиты кузова должны подтверждаться сроком гарантии. И 3 года гарантии хорошо говорят, что думает сам производитель о своих технологиях. Ещё порадовала информационная служба SY: 8-800-100-00-62. Спросил их про гарантию от сквозной коррозию на Actyon New, ответ был такой: "Если Вы прочли в сопроводительных документах, что гарантия 3 года, то скорее всего так оно и есть. Мы не можем дать ответ, т.к. не располагаем этой информацией. Советуем Вам задать этот вопрос производителю через форму обратной связи на официальном сайте SY в России." То ли они действительно не знают, то ли вопрос для них скользкий и уходят от ответа. |
Вечные машины делать сейчас невыгодно!
Кто новые тогда будет покупать? Это относится и к стиральным... |
Текущее время: 03:14. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot