Вопрос по теме. После замены клапана на одной льющей форсе мотор завелся с пол оборота, без троейний, дымлений и стучаний, работал на холостых на холодную как и раньше. Первые 15-20 мин по городу ничего не замечал, потом под нагрузкой (при разгоне или после переключения на повышенную передачу) стал появляться стук, раза три были подергивания кратковременные (не более секунды). На холостых никаких стуков нету, при прогазовке тоже ничего не стучит.
Кто менял клапана без кодировки, долго проходит адаптация форсунки?
|
