bobrik, а в габариты чего поставил?

Пока ещё ничего, но очень хочу свето диод поставить, всё никак до магазинчика не доехать.

Да но ещё ни кого не брали. Что бы взять, нужно изъять ксенон, чего они делать не будут т.к. если они сломают вам что-нибудь при его извлечении, то будут вынуждены выплатить ущерб. Единственное насчёт прохождения техосмотра не уверен.:128:

кстати дальний свет работает вместе с ближним или отключается?

по-отдельности - две спирали в одной колбе не горят.

тогда получается опасно ставить ксенон. потому что если едешь на ближнем и хочешь переключится на дальний, то гаснет ближний и ты ждешь пока разгорится дальний и на оборот...

Ставят биксенон - лампа не гаснет: хитрая шторка меняет своё положение и происходит имитация переключения с дальнего на ближний и наоборот.

Лампы и цоколи
Цоколь: H1, H11, H4, H7, H9, 9004, 9005, 9006, 9007, D2R, D2S.
какой у нас цоколь?

H4 - это наш!

отлично, спасибо

хочу купить японские лампочки фирмы Catz. стоят они порядка 3000-4000. поставлю напишу отчет и выложу фотки.

Такой ценник перебор для галогенок. Koito из японских еще есть, тоже хорошие отзывы. По-дешевле будут

4к за галогеновые лампы -это сильно. Поставьте уже себе би-ксенон , ценник тот же. Кто боится ДПС поставьте с лампами 2700К и будет вам счастье.

Ничего там не гаснет, лампа там с одной нитью, перемещается вперед-назад магнитом и за счет этого меняется фокусное расстояние.

основная беда такого когхозного биксенона в том, что в обоих положениях (и ближний и дальний) колба со светящимся газом находится не очень там, кде положено, и форма пучка немного отдтчается от той, которая будет при галогеновой лампе. Отсюда все вопли потерпевших через ослепление об "уродах на дешевых автомобилях, понаставивших самопальный ксенон" - лампы Н4 как раз признак недорогого автомобиля, в дорогих ближний и дальный вынесены на разные дефлекторы или инзы.

Плюс сама эта подвижность - это механически реализованная фица - там соленоид двигает всю колбу вперёд-назад, и конструкция эта далека от идеала по надёжности, часто выходит из строя.

Есть компромиссные еще более колхозные решения - на одной лампе реализована и ксеноновый ближний свет и галогеновый дальний, но это вообще песец - там оба источника света находятся не там, где надо, и четкую границу света в стандартном Н4 отражателе вообще свормулировать не могут.

легитимных выходов как бы два
1. поставить Н4 галогеновые с повышенной светоотдачей (но при этом, желательно стандартной мощнгсти 55/60ватт. чтобы не поплавились разъемы цоколя)
2, ждать появления тюнинговых фар с ксеноном и линзами и покупать парой.

какие лампы стоят в противотуманках?завотске отстояли 2месяца актион спорт 2011август

Вы не ошиблись адресом?
Здесь обсуждается светотехника New Actyon/