А если так резануть, гофра то не жесткая. Да и неизвестно как будет держаться
PS: спец сказал г...о :D

Так и резанули. Там сразу изгиб вверх...

А зачем такой геморой? Это типа бюджетно? Если родная гофра прошла почти 10 лет, то вварить другую гофру , смотря конечно какую гофру(усиленную или нет) то скажем аналогично на лет примерно 10. Итого это колосальный срок,автомобиль после этого просится сам чтобы его утилизировали. Потому что за 20 лет срок эксплуатации попросту закончится, хотя не факт, некоторые ездят пока сквозь полики асфальт светить будет.
Так что непонимаю этих танцев с бубном.

А мне кажется, как и утверждает сделавший здесь, гимороя то и нет. Надежность под вопросом, типа время покажет

Тот, которому я на Шкоде помогал такую штуковину ставить благополучно зиму уже откатал. На ней на днях бензонасос меняли. Устал он. 200000 км. откачал

а как проявляется и диагностируется неисправность ? зимой случайно заглянул под машину когда было -30 и увидел что из под гофры пробивается дымок сразу после запуска, через несколько минут перестает видимо она нагревается и расширяется и эта щель исчезает , при небольших отрицательных температурах такого не замечено , больше никаких симптомов типа звука или запаха в салоне от выхлопа вроде и нет ....

попердывать начинает )

И не только. Может колотить в момент запуска, когда внутренняя часть выгорит. Попердывать, как уже говорилось. Шипеть, и т. д. Симптомов много. Не орет и ладно.

Чтобы не цытировать излишнего Димон, то диагностируется просто. Это звук!( он сразу становится громче, а потом прям как у Ферарри))))). Я гофру заметил ее через плетения сетки в 2022 году, темные следы от сажи, но машина тихо работала. В 2023 году ближе к осени бортовик на ГУ вдруг выдал предупреждение, что изменилась коррекция топлива , и посоветовал обратить внимание на подсос воздуха в выхлопной системе. Скорее всего датчик кислорода отреагировал на то что давление в глушителе изменилось из-за прогара гофры. Она так немного забубнела но не критично. И вдруг весной 2024 года она зарычала как прямоток. Ну здесь нечего диагностировать, сразу стало понятно. Что пришло время ее менять.

Моя не прижилась :( хотя за зиму дней 10 эксплуатировалась и всего тыщи 3 было пробега , ну попробуем летом почистить и KU-5122 покрасить

Купил я у них.Сама банка из нержи,а трубы - оцинковка.Качество исполнения...так себе.Посмотрим,как встанет и сколько проживёт.

Немного фоток

На родном глушителе возле фланца там еще тепловая защита стоит.

Надо будет не забыть про эту защиту:335:

Перейдите выше на вторую страницу, там мне этот кусок трубы отрезали, вы и увидите там эту защиту

Зашёл утром на форум увидел тему ,Google тут же выдаёт рекомендации
https://www.avito.ru/znamya_oktyabry...ce=soc_sharing

Установил сегодня новый глушитель.Вся геометрия совпала,обошлось без фокусов.На старом никакой термозащиты нет.Подводные камни: кто будет ставить новый глушак,сразу закажите болты и гайки.

Подходит от Subaru 901660014 болт, 902350001 гайка.Прокладка после 13 лет как новая,можно съэкономить.На старом глушаке шпильки - уходят вместе со старьём.

Менял на асфальте,совместил со сменой втулок стабилизатора.Где рука недотягивалась,чтоб поддержать - подставлял стопку кирпичей.Резинки просиликонил,так легче снимать(и устанавливать).

Нержа магнитится, насадка тоже нержа ?
Не вижу на фото точек после контактной сварки, бочка пустотелая что ли, без перегородок ? Походу она собрана полностью на завальцовке ..., сварка только на трубах :)
Ну даст бог не расслоится :)
Как банки разместились по отношению к кузову, по зазорам я имею в виду
Я прокладку тоже старую оставил и шпильки сохранил :)

вот этот огрызок от оригинала имеет и шпильки на фланце и какую то защиту из нержавейки, неизвестно только для чего она.

Насадка хрен знает из чего:128:.Пробовал снизу,как на оригинальном глушаке сделать отверстие...ни одно сверло не взяло.:confused:

Какие зазоры,не смотрел,мельком,вроде всё пучком.Все мысли и эмоции в замене втулок.Сегодня спереди поменял - это просто трэш.Отпишусь в другой теме,когда эмоции улягутся,и из головы уйдёт всё нецензурное:D

Вот тут поподробней, что значит не взяло?
Не получилось сделать отверстия в нижней точке, может дело в сверле?

Не взяло ..., это понятно :), но если банка из нержи, то может и сверлить не надо?

Чевойто не сверлить, родная тож нержа.
Просверлил давненько, при прогреве льёт будь здоров.
Причём, ни каких следов коррозии вокруг отверстия не наблюдается.

Все собираюсь просверлить. Но как то что то руки не доходят. Да и похоже что ОНО (отверстие) и не очень то ,и нужно, раз за такой пробег еще ничего не проржавело. Хотя зимой при прогреве и до нагрева, пар как из паровоза.

Ну так у Вас тепло..

Саму банку я просверлил,получилось,а вот насадку увы,разными сверлами,даже советским Р18 и ни фига.

Такой брать не стал. Решил сэкономить :) Взял тоже на авито, называется sermax.
Подошел по всем посадочным местам один в один. Без раструбов.
По качеству: все приварено, загрунтовано. Даже логотип на железке выдавлен))
(фоток не делал, кому интересно поищите на авито по sermax, там есть фото)
Итого:
Сам глушак 9000 р, доставка 1500 р., переварить раструбы и поставить 3000р.

Продавец "Раиса"?

Нет, Александр.
https://www.avito.ru/user/ba0515ecb1...m=from_reviews

Всем привет, собираюсь поменять гофру глушителя. Не могу найти в каталогах оригинальную гофру, чтобы по ней найти аналог. Болты и прокладки. Если кто-то менял и есть номера артикулов, выложите плиз.
Пока максимум что нашел https://www.drive2.ru/l/560609094239519694/ но тут прокладки, как я понял не те, что нужны

leshy, я не понял почему 3 шва ?
Что там сварной намудрил?

Вопрос к владельцу поста плиз) Не моё) Коротковата скорее всего. На 230. Надо на 250 длиной
https://www.drive2.ru/l/593129349654286217/

А вообще вот по поиску на драйве
https://www.drive2.ru/search/?text=%...roducedBefore=
Читай что надо)

Отдельно гофра не предусмотрена :icon16: 2430034251 только с куском трубы ,ценник в 30 тысяч не порадует , если менять не трубой а срезать и приваривать на машине , то прокладки и болты и не нужны я так понимаю . Проще заехать куда нибудь где занимаются глушителями там срежут и приварят , я вот все еду не доеду в https://glooshiteli.ru/

p/s как сделаете отпишитесь что где почем вышло

Я по весне просто приехал , они поставили усиленную двойную гофру, ихнюю, прям на месте ничего не снимая приварили, 6 рублей со стоимостью гофры.

У них же(выше по ссылке), или в "своем" месте?

Володя я не понял про свое место))), если это мне адресовано. Я просто забил на Яндексе нде поблизости возле дома варят глушители. Окащалось что это какой то ьывший диллер Вольво, но они сделали как я выше написал, там даже фото ихней гофры выложил

:335:

Поменял гофру в Глушители , цена вопроса итого 5 500, по времени полчаса , срезают , приваривают ничего не снимая . Родная оторвалась по задней стороне и просто болталась , при заупуске был запах выхлопа пару минут потом он исчезал , после замены шум работающего двигателя немного уменьшился, пока проехал только от них до дома 5 км . Гофру ставят wire mesh 55-200 (если не ошибаюсь артикул CBD324014) самую дешмань как я понимаю , при этом цена самой гофры в полтора раза дороже чем в магазине , выбора гофр нет , были все такие (разных размеров) и парочка с оплеткой как родная но их не было нужного размера , разницу в цене не уточнял , т..е всем по сути ставят такие как на фото , ляпнули конечно что это прям самая лучшая на рынке , но это понятно если другого нет ничего . Сервис загружен , на соседнем подьемнике был фольсваген ,за мной встал рено .

p/s в связи с эпидемией посмотрел рычаги ,вроде пока живы

Пост 152 смотрел?

Друзья, на сервисе буду менять гофру глушителя. Попросили купить болты и прокладки (чтобы снять кусок трубы и переварить). Прокладки и гайки мной найдены. А вот болты нигде не указаны. У меня болты сильно сгнили. Подскажите номерок

928761000D SSANGYONG гайка
(Гайка М10Х1,25)