По поводу вкладыша СВ30.
Производитель польша.
В МСК продают в одной конторе по ремонту карданов за 3 рубля. Но сами поляки рекомендуют поменять свой подшипник на другой. Тимкен скф нск и т.д. Я созванивался с поляками. получается бюджет 3600 примерно.
В нашей опоре удаляется резинка и первое кольцо, методом распила двух прорезей на расстаянии 2 см. Снимается легко. Остается наша обойма и внутреннее одно кольцо. Дальше сверлится 5-6 отверстий с зенковкой, но не в заводских местах точечной сварки, а между. Заводская сварка держит внутреннее кольцо. И самим поставить 5-6 точек сваркой. В московской фирме ставят без замены подшипника. Размер вклалыша 92мм. Ровно как и у нас. Подшипник 30х13.
Кто хочет поговорить по подробней, звоните +7 910 468 72 15 Евгений . Москва. Вацап вайбер есть
В самой Польше можно заказать этот вкладыш. Но оплата злоты или доллары. За рубли пока не продают. Отправка почтой дороговато выходит. Почти 50% стоимости самого вкладыша.

Meyle 014 041 0073/S - это ставил кто? в ней стоит SKF6006-2RS1 что нам подходит

Евгений, с твоего позволения, я выкладываю твои фото.
Спасибо за работу тебе!
Вложение 77816

Вложение 77817

Вложение 77818

Вложение 77819

Вложение 77820

�������� да можешь написать. Сам. Вставка СВ30. производства польша . Подшипник лучше забить новой смазкой. Резинка мягкая. Даже через чур.стоимость 2650р.
Вложение 77821

Вложение 77822

Как поставлю и отбалансирую, то сразу отпишусь что и как. Жаль крест скорее всего под замену. Еле подкусывает одна сторона крестовины.
Пс. Вставляется от руки. Без усилий. Приварить и все.

всем доброго времени суток
вот я и прочел 51 страницу этой темы
один раз обжЁгся когда заказал подвесной подшипник кардана от БМВ Х5, скажу так , он не подходит вообще и кто дал здесь эту информацию заведомо ложную тот нехороший человек
иду дальше
заказываю демпфер от туарега VTR VW6001R

Так без доработок от BMW не подходит,между строк читали тему.

Мне кажется проще у Саши или Андрея готовый купить. Не?

Женя, я правильно понимаю, что поляцкий ты вставил в родной корпус и стоит поляцкий больше 2.5 тыров?

Резинка vtr не пережила зимы. В декабре 17г. менял в сервисе вместе с подшипником skf.С декабря до сегодняшнего дня подшипник не осматривал. Сегодня решил посмотреть- картина неутешительная. Опять слабая резина? ( Пишу с телефона,м.б. ошибки:) )
Вложение 77888

Вложение 77889

А сколько пробежал?

2-3 тысячи,не больше. Машина уличная,ниже -30 тоже ездил,как без этого.

Ну вы даете.
Как так то?

что бы так быстро пошли трещины, нужно, что бы резина была "из глины". или перегрели, если варили с резинкой. может еще валялась долго на складах.

Андрей. Вставил подвесной в родной корпус. Уже приварил на 4 точках. Просверлив 8й мм. Из родного сам корпус. Внутреннее кольцо. Потом мой вкладыш СВ30. удалил из родного только внутр кольцо с резинкой. Методом распила. Заводские точки сварки не трогал. Подшипник в св30 стоит KYK ЯПОНИЯ. Только смазку поменял. Резинка мягкая. Подшибник не менял. Так посоветовпли в сервисе по ремонту карданов где приобретал вкладыш.

Покупал СВ30 за 2650рублей. В москве

Вложение 77908

Вложение 77909

Вложение 77910

Вложение 77911

Вложение 77912

наружную часть vtr зачищали и впрессовывали в обойму родного кронштейна. Сваркой-клёпкой не занимались,по-этому перегрев исключён. Какой-то вывод можно будет сделать, если больше людей после зимней эксплуатации проерят этот узел.

Где то пост мой был,ставил 14 января,машина тоже уличная,нет такого,но у нас климат конечно помягче будет.А демпфер какой был, мягкий или жёсткий?