Еще мысль бродит: могла ли жидкость (скорее всего электролит) через разъем на клапана коробки просочиться непосредственно в коробку. И замкнуть что нибудь там.

Врядли - разъем герметичен.

Вообщем отогнал машину в сервис. Стоит сушиться. Диагност-электрик настроен оптимистично.

Походу и я столкнулся с проблемой объединяющая стольких людей.
Еду сегодня в городе ни кого не трогаю и тут из под машины доносится звук как будто я днищем зацепил ограждающий треугольничек дорожных рабочих и тащу его по асфальту. Ну или как будто лист железа трется об асфальт который я тащу за собой.
На холостых звук ровный четкий, двигатель в норме.
На первой передаче звук есть, на второй слабее, на третьей отсутствует полностью и чем выше передача тем тише машина едет. При сбросе газа и торможении на низших передачах звук появляется.
Включил зимний режим и поехал на аварийке так как на второй передачи звук слабый а когда переключается на третью все машина едет четко и без звуковых сопровождений.
Доехал до спуска в свои гаражи, остановился на уклоне включил N и начал скатываться звук присутствует. Да кстати на задней скорости толком не проверил загнал машину и пошел до дому готовиться к завтрашнему разбору и матерным частушкам.
Да что самое удивительное если нажать тапку в пол звук есть но машину рвет с места как ни в чем не бывало.
А так не вовремя. Впереди семейный отдых в долгожданном отпуске((((

Еще вот такая ошибка нашлась ELM-кой
P0603 Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления

Пробег?

83949 км
машине 5 лет через три месяца)))

В общем приговорили коробку под разбор и диагностику.
Прием через неделю, машина на приколе.

Ну в общем и правильно. Быстрого и легкого лечения коробасу)

Первый раз ни с того ни с сяго подставила меня конечно австролийская АКПП. Отпуск в самом разгаре и отдых накрылся медным тазиком. Но учитывая все те прекрасные моменты которые мы пережили с данным автомобилем и в каких вроде безвыходных ситуациях мы были с достоинством из них выкарабкивались я ни капли не расстроен.
Учитывая что машине 5 лет и пробег совсем не большой в 84 тысячи я хочу ее починить и продолжать эксплуатировать данный достойный агрегат.

ДУ меня за 5,5 лет тоже малый пробег, всего 50000. Подведёт коробас, отремонтирую, буду ездить дальше. Один фиг выгоднее, чем кота в мешке брать.
Держи в курсе по ремонту. Удачи!

Вообщем беда в городе у нас с желающими ремонтировать нашу коробку. На весь город лишь один сервис который готов на это. И делает это. Вообщем на 99,9 и приговорили блок ТСУ. Машина сейчас в состоянии передвигаться в аварийном режиме. Вообщем еще несколько дней посуду салон и повезу машину в тот сервис.

Если честно я в полном недоумении. Столько читал в данной ветке что в основном проблемы в гидротрансформаторе или в блоке TCY а у меня по факту механическая часть пострадала. Как писал ранее машина продолжает вести себя адекватно, с места рвет как и прежде. Ошибок нет ни каких по коробке кроме родной с самого завода P071 по-моему я и мастера уже на нее внимание не обращают. Передачи переключаются плавно без рывков, работают все 6 передач.
Я просто думаю может звучек то записать на диктофон умельцы послушают. а то может это подшипник какой нить ступичный развалился а я сейчас в коробку полезу, больно ей просто так сделаю.
Смущает только одно что звук есть на первой, второй и четвертой передачи. Третья, пятая и шестая тишина как в танке.
Я не силен в строении АКПП сложновата она для меня, но по-любому там внутри есть какие нибудь подшипники, может подшипник разваливаться начинает?

Zver, коробочных сервисов в принципе мало. Зачем туда вести машину если приговорили тсу? Пробовали подкидывать другой блок?

Wanderer84, вы просто не внимательно читали)) С акпп очень жизненно правило - чем раньше в сервис тем меньше денег.

Подкидывать не пробовали пока. Хозин такого же дракона переживает за подобный эксперимент. Поэтому сейчас ищу блок бу с гарантией возврата если что не так пойдет. Один судя по авито есть в Питере. Но там сам понимаешь его никак не проверить. Коллеги по работе сейчас ищут негласные выходы на единственного ОД в городе. У него по любому были блоки на убитых машинах (которые соллерс по гарантии забирал полностью).

alex_spb, возможно и не внимательно. По ходу дела буду отписываться. Если получиться сделаю пару фоток.

Созвонился с питерским продавцом. Блок рабочий, пробовали на машине. Пинки при езде. Не смогли прошить и сделать инициализацию блока

"Не смогли прошить и сделать инициализацию блока" - то из-за чего меняют(у меня два блока и были пробуксовки и пинки) . А брать за 15 тыр. жалко убитый блок. Брать б/у - риск взять такой блок. А на разбоках нет(можно вернуть)? Они как правило не выставляют на авито?

Wanderer84, фотки и описание это дело. Будем знать проблему и ее решение.

Несколько разборок прозвонили. Таких машин нет. Я то готов и новый взять. Но где гарантия что он поддасться прошивке?

Тот что за 15 в сервисе как раз таки говорит что он за него деньги возьмет только в том случае если машина заработает как надо. Если нет то он его сам возвращает.

Народ а какие по факту нам еще блоки подходят кроме 36600-34010 и 36600-34020. Где то еще были номера, но никак не найду

Если за 15 р. с гарантией и возвратом, то вроде как не плохо. Я б/у не находил дешевле. А новые мин 32 и до 70р.
Еще старый блок 36600-34000(еще австралийский).

"Я то готов и новый взять" - на sykor с гарнатией.

Из того сервиса отзвонился мастер. Его контакт у ОД сказал следующее. Вместо блока 36600-34020 можно ставить только такой же

Может и так. Но мне в 2015, после ругани с ОД и Соллерсом поставили его(покупал ОД на внутреннем рынке за 3 дня) вместо 36600-34010 и в 2016 уже опять ставили 010-й.

где то выше в теме моя фотка с утановленным 020-м на машине.

а номер коробки какой был?

Номер коробки должен быть без разницы. У меня 220-я полный номер не помню и к сожалению не сфоткал когда снимал площадку. Но он у всех одинаковый кроме последних двух цифр.

Алекс даже Lom47 подтвердил невзаимозаменяемость блоков. Буду заказывать в Корее

Не берусь спорить с Lom47))
Мне говорили что очень плохо ставился ТСУ на машину и пришлось все перешивать.
Конечно родной лучше. А почему в корее, там дешевле?

Из Кореи выходит 430 зеленых с учетом экспресс доставки. В РФ от 47 под заказ из Чехии. А в основном от 60 и выше

Хороший ценник! сколько времени доставка?

лучше берите первый, австралийский, с ним на сколько я знаю проблем у людей не было.

Экспресс заявлен как 10 дней.

Это какой именно?

Видимо 36600-34000, но с 12-го года ставят китайские 010-е и нового нет. только б/у.

Нашел фотку с установленным 020-ым ТСУ на машине.

Ну вот пока дают инфу что из-за изменений в 30й коробке не получится подружить ее программу с другим блоком кроме 20го.

Наверное так. Я то рыл инфу по своей коробке и блоку. У вас 30-я коробка? Меня манагеры уверяли что коробас 230-й, но когда скинул площадку узрел 220((

Добрый день товарищи!
В общем сегодня произвели диагностику програмную (ошибок по коробке нет), механическую часть прослушали стетоскопом и приговорили к ремонту в следующем направлении это дифференциал либо его подшипники.
Вот хочу у Вас знатоков спросить а переднеприводной АКПП тоже есть дифференциал или меня мягко говоря нае.....вают?
Внесите пожалуйста ясность в мой мозг.
Естественно говорят что 100% диагноз только после вскрытия. Но я не хочу доверять вскрытие людям которые меня обманывают либо не знают наши агрегаты. Подтвердите либо опровергните их слова.
Заранее спасибо!
P.S. Пока ехал на диагностику звук стал тише на процентов 80%, на подъемнике проявляется на низких оборотах либо при отпускании педали газа и торможении двигателем.

звук можете скинуть сюда? небольшое подвывание на 1-2 передаче думаю у всех присутствует