Раза два за зиму тоже ловлю такую гирлянду. Условия: скорость около 30-40, торможение, ледок под колесами, как правило перекресток или оттормаживание перед лежачим полицейским, руль слегка повернут влево. Последнее не знаю насколько критично (у меня комплектация элеганс с есп), причем все это в плавном стиле вождения. Такое ощущение, что машина поскальзывается 1-2 колесами, неправильно читает датчики оборотов колес или неправильную команду дает для предотвращения заноса и т.п. и вылетает гирлянда. Глушу машину, завожу, горит только ошибка АБС, еду метров 50 и она тухнет. Что самое страшное, так это то, что все системы отказывают в тот момент, когда они вроде как и необходимы, и для того и предназначены.

Всем привет.
Три дня назад узнал - шо такое херлянда...
Выехал на дорогу системы асфальт-лёдяные бугорки. Колея такая... на нечищеном асфальте. Поддал газку для разгона и улицезрел четыре светящихся значка... Но... Ничего необычного в поведении машины не заметил. Метров 800 проехал, перелез через валик счищенного с дороги снега, припарковался на своём обычном "машиноместе". Заглушил. Завёл. Два - ЕСП и АБС - остались гореть. Следующим утром надо было доскочить до вокзала, 3 км. Завёл, горят... Погрел, поехал - погасли.
А вчера ездил по делам, километров 80 - 90. Показалось, что что-то изменилось...
Раньше напрягало ЕСП при необходимости резко стартануть. На перекрёстках, выезде на дорогу... Если лёд или каша снежная... Притормозишь, хочешь резче выскочить а ЕСП душит машину... иногда до состояния "стой где стоишь"... Я ещё в первую зиму привык, остановившись перед такими местами, выключать ЕСП кнопкой, а потом включать обратно, когда выедешь в поток.
А вот вчера заметил, что машина даёт немного поддать газку... даже пошалил немного, где было безопасно...
Вопрос... Что-то изменилось в мозге машины??? Почему???

Может все таки на досуге подпись сделаешь :confused:http://syclub.ru/showpost.php?p=41329&postcount=1
imho шансов очччень мало:icon16:

Угу... сделал...

Повторюсь это проблема всех октионов и не как не лечиться я в своё время зажог герлянду на тестовой машине прям на глазах у мастера у ОД он только пожал плечами так что смеритесь)))

Если пробовать лечить, то скорее всего вылечится.
Свою гирлянду я вылечил заменой гидроблока и на это ушло 3 года от первого обращения. Благо в первые 2 года ошибка вылетала 1-2 раза в год. Как только я научился вызывать ошибку осознанно, дело сдвинулось с места.

Я рад, что Вы смогли побороть этот неприятный недуг, но мне после замены вот этой штуковины.http://www.syclub.ru/picture.php?alb...pictureid=5987 мне не помогло.

Заодно до кучи поменяли вот эту штуковину. http://www.syclub.ru/picture.php?alb...pictureid=5985 http://www.syclub.ru/picture.php?alb...pictureid=5988

Три раза за три года тоже елка зажигалась. Всегда зимой перед лежачим полицейским на льду, на не очень прогретой машине. Останавливался, глушил, заводил - все ок. Сканер OBD-II ошибок не показывал.

У меня нет ESP, но одновременное мигание ABS и BRAKE тоже бывало. При этом до нуля падает стрелка тахометра. Сначала это произошло один раз, потом еще, потом все чаще и в итоге однажды на дороге я получил постоянное мигание этих ламп, скачки стрелки тахометра и отключение круиз-контроля при каждом мигании. Обратившись к ОД на диагностику, получил ответ, что виной всему слабый аккумулятор, который при запуске стартера просаживался по напряжению, из-за чего начинал "глючить" блок ABS. После двухчасовой подзарядки аккумулятора там же у дилера проблема исчезла на долгие три месяца, пока у меня опять не начались короткие передвижения по городу с частым выключением и запуском двигателя и морозы. Зарядка аккумулятора помогала на день-два, при этом поездки на средние и дальние расстояния также проблему решали. Сейчас с новым аккумулятором гирлянда не встречается, однако рано или поздно она, кмк, всплывет.

Загорается и не гаснет ESP
 

Приветствую всех. Хочу посоветоваться ещё по одному вопросу. Не осудите. Проблема в том, что в холодную погоду (ниже 0) при начале движения загорается ESP и горит длительное время. Гаснет потом, когда салон прогревается. Что это? Глюк? Или так называемое визуальное оповещение о том,что дорога скользкая? Но вроде,по инструкции, такой функции у данного автомобиля нет. У других авто в этих случаях загорается (предусмотрено) специальная снежинка. Почему ЕSP горит только в холодную погоду? Летом такого не наблюдалось. Наблюдал-ли кто такое у себя. Согласно инструкции ESP, якобы, в этот момент не работает.

Функции такой нет.
Может давление в шинах проверить?

Achi, если давление в шинах - не гасла бы по прогреву.
Горит лампа - есть ошибка, значит надо смотреть ошибку сканером, а вот уже потом думать. Гадать не всегда полезно.

Сегодня снова словил гирлянду...и все на одном и том же участке пути (похоже место проклятое)... При выезде со второстепенной дороги (снег и лед) на трассу (асфальт со льдом) в повороте сработала ЕСП, после чего загорелась гирлянда...руль стал тугой (ЭУР отключился - раньше такого не замечал). Припарковался на обочине, заглушил авто и снова завел - остались гореть ЕСП и АБС. Заглушил повторно, завел - горят... Делать нечего, поехал...все погасло, едет нормально.

кстати говоря, никто не пытался записать график напряжения в борт сети при выскакивании гирлянды?
мб действительно в слабом АКБ проблема то.
заметил, что у ННА почему-то довольно много энергии отбирает блок ЕСП, генератор не успевает подхватить. при сработке АБС/ЕСП в темное время суток ощутимо так свет фар приглушается в первые доли секунды работы, после чего сразу восстанавливается. мб в этот момент блок есп по напряжению и выбивает из работы?
у того же датчика положения руля нижнее рабочее напряжение 9 вольт.

Когда я пробовал принудительно вызвать этот глюк, максимально включал\отключал потребителей. Разницы не замечал. Вылетало в обоих случаях равновероятно.