BRC не надо настраивать постоянно! А клиент приезжает только для замены фильтров а не с жалобами что чек горит. Вот Вы зачем поставили то что можно самому крутить? Почему Вы авто не купили которое можно самому крутить? В авто же не надо постоянно самому крутить настройки, а в ловато надо и выбор пал как раз на него по причине чтобы не платить а самому. Купите BRC и поймёте что крутить там ничего не надо, скучно станет

Нет и от оборудования много зависит вам про это уже рассказали. Правильно mmags !!! Подтверждаю поставил и забыл что на газе. Мне действительно скучно становится что больше нечего делать.

Korshun Вы немного не правы, но доля истины есть. Попадаются темы что после установки гбо на авто с акпп машина начинает неправильно трогаться, дёргаться и при снятии с тормоза когда стоит в горку может назад покатиться. Всё верно- голимое гбо привело к кривой работе двс, ну а гидравлическая кпп зависит от оборотов двс и его момента. Отсюда и траблы. Не более.

Надеюсь запомню, потому что (так сказали) запчасти (не РАХОДНИКИ) БРС по цене не гуманны по сравнению с остальными фирмами.

П.С. как Вольво :icon16: хорошая машина, но если сломаешься устанешь деньги платить.

Работа попалась рядом с домом 10км. туда и 10км назад. По пути три светофора и два переезда вечно закрытые в это время.Думаю даже больше двух литров уходит на прогрев и на запуск двигателя. 10 прогревов. на сотню пробега. И расход газа потому большой что больше стоишь чем едешь.И заглушить не получается. Колона через переезд тянется со скоростью пешехода. Так что пока вот так. Экономии как раз на пачку сигарет раз в неделю. Что тоже не плохо. (Курил. Курю. И буду.)

Гы-гы, у меня на 110 км один прогрев, я в горе!

И кстати, мастер который ставил (ну уж, начал доверять ему) сказал что подвпрыска бензина на высоких оборотах на БРС делать не надо (типа в системе все заложено, так рекомендовано и т.д. и так за 15 лет работы и т.д. и т.п.), а вот на Дидже и тому подобных ставит обязательно. Хотите верьте, хотите нет, хотите проверьте - время покажет, обязался перепрограммировать если что не устроит. (считается официалом БРСа).

МИТ молодец я тоже курю и ни как бросить не могу.У меня каждый день на пару пачек сигарет остается. Выдают на бензин деньги а я на газе езжу. Мне 5 литров хватает на месяц. При ежедневном пробеге около 130 км.

18 лет никотиновой зависимости, два года на газе, тьфу б..я, на электронке, - очень доволен!

Настройки за 12 тыс на месте. Коррекции в норме. А вот, например, настройка температуры перехода, прогрев форсунок, попробовать заводку на газе на прогретом двигателе и т.д.? Каждый раз газоВиков дергать? Согласен, кому то это не нужно, но и я делаю это не от необходимости.

BRC можно настроить так что будет не автоматически включаться на газ а когда надавишь кнопочку,как на ГБО первых поколений. У меня настроино переход на газ 37гр.Подключил проводок и пару минут выставил какую хочешь температуру.

У меня установлена заводка сразу на газе при 60 градусах. Можно минимум 50. Заводится без сбоев. А аварийная заводка это другое. Переход на газ выставил 35 градусов. Хочу попробовать прогрев форсунок.

у мну на BRC за 150тыс пробега все настроики в норме были,так и снял ,все путем работало

Конечно не ставь! Не люблю в очередь на заправках стоять :D
Установка дорогая в прошлом году БРС 24000 стоил. ТО фильтры должны входить в стоимость.

Чтобы поставить мне OMVL надо ехать за 200 км, а BRC - 350 км (в Смоленске или Орле). Ни о каком ТО и речи быть не может, только своими ручками не наездишься. Вот я и сомневаюсь.

http://www.youtube.com/watch?v=sazVA...tEwluusvu6xEXw?!?!?!?

если бы я посмотрел раньше show этого интеллектуала, наверное не стал бы ставить гбо:icon16:

Отписал по поводу турбы человеку.