Пробег 130 т.км залит заводской антифриз и разбавлен антифризом Феликс. На днях планирую заменить антифриз. Так возникает вопрос, есть ли необходимость в промывки системы охлаждения с помощью промывочных жидкостей, который добавляются к основной ОЖ?

Все настолько обалдели, что не решаются ответить :)
Я когда-то, когда менял антифриз, просто водой промыл. И сейчас, если бы собрался менять, так же сделал бы.

При таком пробеге и возрасте (из даты регистрации на форуме) актуальнее и, на мой непрофессиональный взгляд, эффективнее будет промывка оребрения радиаторов, чем системы охлаждения. Если в антифризе нет посторонних частиц, а сам он прозрачный, то просто промывка водой и заливка свежего с контролем температуры замерзания (дифрактометром, ареометром и т.п.)

Сама машина 2014 года выпуска. Мойка радиаторов снаружи запланирована на теплое время года, сейчас такой процедурой мало кто занимается. Антифриз уже закуплен готовый. Всё упирается в ожидании прихода термостата

Подскажите, какой объём антифриза нужен для полной заправки системы при замене радиатора?
10 литров хватит?

По ТТХ объём заливаемой охлаждающей жидкости в систему охлаждения 8-8,5 литра

По факту - литров 7.

Напишу в этой теме.
Вчера ДВС вскрывал. Давно я такого не встречал. Антифриз с "короедами"оказался.
Сожрал ГБЦ. В итоге гидроудар в первом цилиндре. Какой марки антифриз был-я не знаю. Просто вот такой папандос от левака...

Они и третий уже доедали. Да и остальные на подходе.
Я похожее видел, только там на обед пошли помпа и термостат, что внутри мотора - одному богу известно.
Антифриз был AGA Z40

Впечатляет...

Мотивирует придавить жабу и отстегнуть на качественный антифриз. На 20тыщ штатная жижа заменена на FEBI G13(он же HEPU, SWAG, ROEWE) - по советам данного форума, зимой снимал гбц на пробеге 75тыщ, вроде от него проблем нет.

Первый такой случай на форуме. Поэтому мотивировать это может только к покупке антифриза не на рынке и не в розлив. Это как с маслом. Шанс, что заводской антифриз (любой марки) угробит двигатель стремиться к нулю. имхо

Конечно не на рынке, в гипермаркете "Светофор" надо. Штатный как то не очень показался, быстро цвет на болотистую жижу изменил. Febi, как был 50тыщ назад кислотно розовый, так и остался.

Только что поменял антифриз совместно с термостатом. Залил ЛУКОЙЛ G12 красный, готовый. Покупал на заправке. Влезло 7 литров до отметки макс. Куда ещё должно 1,5 влезть не знаю. Сливал и с блока, и с радиатора. Ну с термоса тоже слилось. Считай всё слил досуха. Промывал однократно. Причина замены термостата - открытие с 80 градусов. Поставил оригинал.

Еще в печку салона должно зайти, погазуйте 2000-3000 оборотов и толстые шланги помните. Либо не полностью все слили.

Да я в курсе. Уже третья замена антифриза. Не видел чтобы у кого-то 8,5 влезло.

К 909 сообщению.

Машину я сегодня эту сделал. Клиент купил ГБЦ в сборе б. у в Питере за 38 тысяч рублей. И шатун б.у в сборе. Фото не делал, не до этого было. Приболел гриппом, ели осил сегодня её.