Всё-таки логику бы стоило включить (не в обиду сказано!!!).
Если тебе никто не даёт данных по состоянию открытия/закрытия клапана ЕГР, то может быть проще проверить на своём двигателе наличие прокладки-заглушки на гофрированной трубе от ЕГР, которая подходит к впускной трубе. Это можно сделать буквально за 5 минут даже во дворе.
Если заглушки там нет, а стоит простая паранитовая прокладка, то с помощью этой прокладки можно вырезать из банки (из-под очистителя, краски либо чего-то подобного) требуемую заглушку!

И тогда ты полностью исключишь (механически) сообщение выпускного коллектора с впускным! И по логике, после этой процедуры ЕГР совершенно никак не будет влиять на работу двигателя.

Заказал я себе псевдоамериканский (с Алика) OBDLINK MX+. Скоро придёт и посмотрим что за чудо зверь. До этого был Autel AP200 и мне не понравилась его политика в плане марок. Одна бесплатна, а остальные платные и только на 1 год. После года даже и они перестают работать.

Хотелось бы посмотреть на возможности этого чуда-ELM 327. Судя по описанию и приложениям, с которыми это чудо работает, то это обычный ELM.

Добрый день ! и так и сяк настраивал по приведенным примерам, все равно показывает -41 (бензин)
что еще можно попробывать ?
https://cdn1.savepice.ru/uploads/202...545a4-full.jpg загрузить фото

Кто Mucar BT200 использует? Как по функциям? Сравним с Autel AP200 или нет?
Я себе прикупил таки OBDLink MX+ и разочарован. Как оказалось не могу посмотреть забитость сажевого фильтра на дизеле. Нет нормального ПО.
Torque Pro не показывает, да и родное приложение тоже. Разочарован. Autel AP200 был ловчее в этом плане, хоть и с кривым переводом.

Обычный elm327 и Torque

r0c
Вы бы PID написали для сажевого. Я как не бился, так и не смог сделать.

На здоровье.

Любые пиды. Почти. Обращайтесь.

🤭
Так можно для бензинки температуру коробки вытащить или нет?

Да, температуру можно. Формулу для составления pid подсказать не могу, такого авто в наличии нет, проверить не на чем. Вы пишите в теме для дизелистов.

Сделал pid Torqe вывода температуры топлива для дизельного Актиона. Можно определить исправность встроенного в фильтр подогревателя. С исправным должно быть не менее 30°С. Заодно можно увидеть, как температура топлива влияет на динамику разгона автомобиля.

По некоторым просьбам. Вроде уже выкладывал, но до сих пор спрашивают.
Pid для отображения температуры сажевого фильтра. Позволяет увидеть начало и окончание прожига. Для ориентира - температура поднимается с 350°до 550-600°. С такой высокой температурой глушить двиг нежелательно, нужно еще минут 5 покататься.

Pid акпп температура. Кто то просил.