А АБС горит.

Купил мозги. Сегодня еду к официалам. Потом отпишусь

Погасла пока. Но на галстуке пока таскали, на тормоз нажимаешь слегка уже педаль стучит

В смысле ЭБУ двигателя, это .ж сколько ты вбухал на исправление авто.

Да ЭБУ. Взял не тот, оказывается(Евро4), а у меня Е-3. Официалы сказали Эбу мертвый, а с Е-4 ничего сделать не могут. На нем работает вроде ровно, но на оборотах 1150 стоит. И Ошибки показывает, что-то про акселератор и про слабое напряжение на ЭБУ(2.5в) От официалов погнал в другой город к диагносту-чиповщику-электронщику. Проверяет блок родной, говорит. пока никаких неисправностей в блоке не находит. Говорит, что скорее всего форсунки при прогреве начинают замыкать на массу, и от этого начинает троить, но пока не точно!!!! Зае******лся уже. Домой ехать надо. отпуск заканчивается, а за две недели езды по всем сервисам города опять вернулись к форсам Никакой определенности

Поездил по дизельным сервисам и подумал, может продать машину и купить оборудование для ремонта форс и аппаратуры и деньги на этом зарабатывать)))) Как же всё дорого((((

19 и 42 секунда,вот в этот момент надо искать не рабочую форсу,тут варианта 2 или коротыш или отходит контакт,при чем контакт может обломится в самом низу у эл магнита

Ты ездил не к диагностам а гадальщикам .
Скорее всего что то с форсами, надо бы подцепить сканер и посмотреть график оборотов , давления дт
Потом подцепить осцилограф и записать график оборотов с датчика коленвала + токи форсунок , тогда будет видно на каком цилиндре троит
У нормальных диагностов все это есть ! Ищи таких

Вот сейчас стоит у такого. мастера. Мозги проверил все в порядке. Теперь ЭБУ от Кайрона надо продать.

Люди неграмотные , что с них возьмеш с тупых
Ищи криво работающую форсунку, причем у тебя неисправность плавающая , форса то работает то нет
Она может на стенде себя вести идеально а на моторе через раз подклинивать
Такое можно только многоканальным осцилографом вычислить

Вот именно, на стенде все отлично работают, а на движке, когда нагреваются - начинают мозги конифолить. И все это на че лось после попадания воды

Кто знает ремонтируется ли в наших формах Е-3 электрическая часть? походу у меня замкнули там.

Нет-он не разборный,но в наличии есть,найти можно все ,главное понимать что деньги вложены правильно

Всё заработало. Была проблема форсунок-при нагреве падало напряжение возвратное на мозги до 3-3,5в. решили с диагностом проверить все форсунки. На холодную обратное напряжение 5,1-5,3в, а как начинали нагревать феном, оно начинало падать и тут из форсунки пошли пузыри кипящей воды и напряжение начало подниматься до нормального рабочего. В итоге все таким образом прокипятили и все отлично работает.
П.С. вчера купил 1 форму на замену, и не приходилась. Может кому продать номер А6640170021

А откуда она там(вода), ты же вроде перебирал форсунки.

Нет, не перебирал. На стенде работали идеально. А при нагреве начинали колпачить.

так они тебе всю правду и написали,они и сами иногда не помнят https://www.youtube.com/watch?v=E4dhiIi7-YE ,тем более как это все начиналось -лезть в форсы последнее дело.ох как не хочется.вот все и ищут обходные пути-а конец один