Если радиатор не потек, то двигатель точно не пострадал. Главный удар спереди приняла балка-усилитель переднего бампера, которая крепится к основной раме. И надо еще проверить не повело ли саму раму. Сам усилитель придется разрезать болгаркой, выправлять и сваривать его заново. Всё остальное, кроме правого крыла, вполне вытянется с помощью лебедки и соответствующих приспособлений. Эмали 1,0-1,5 литра.

не успел его забрали перекупщики и дербанят по запчастям продают!!

Ровно 5 лет назад, я сел за руль своего пепелаца))))))

Круто!
С нынешними ценами я тоже на долго засяду на Рекса

Итак, на днях мне придет МКПП, буду её интегрировать в место АКПП. Дабы не повторить прошлой ошибки, в течении ремонта, после каждого дня буду выкладывать фото-отчет, с комментариями и вопросами.
Ждем веселья...

Ну что, началось.

Далее, занимался мелочами, типа удалил, трубки охлаждения масла АКПП, снял консоль, снял блок управления АКПП, снял ЭБУ(просто посмотреть:icon16:).
Завтра ориентировочно должна прийти МКПП.

Вот вопрос возник, снять проводку от АКПП до ЭБУ -что разбирать придется?

Володя, только из салона. Разобрать водительскую часть , под сиденьем, пороги, поднять полы. Сидуху придётся снять.

Это вдоль поргов в каналах которые?

Ну да.

30 апреля 2017 года День 1.
Итак, первый день разборов. Коробка пришла (пару фоток) сСфотал не все. Огромная благодарность Султику (Султану) за оперативность и качественную отправку груза
:335:

Продолжу. Буду выкладывать фото с комментариями на них (к примеру пост 91).
Поехали:

Теперь вопросы, сам уже гляжу сему, но вдруг кто то разбирался и уже знает ответ.
на педали сцепления есть концевик - что это и куда идут провода?
на МКПП датчик нейтрали, вроде как надо в ЭБУ прокидывать - на какие контакты.
Проводка салонная вся есть, но что то менять все - кажется это на долго.

Володя, концевик на сцепе - это блокировка стартера. На механике без выжима сцепы стартер не крутит и заводки нет. Можно проигнорировать. Будет как на жигулях.

я как понял это ещё система помощи при трогании, сложного ничего нет, надо провод кинуть на 38 ногу в блок ЭБУ.
С МКПП с датчика нейтрали провод кидаем в щиток приборов.
Вроде со всем разобрался. Если все удачно будет, завтра должен поехать уже..

Точно, при отпускании сцепления обороты поднимаются. Ну ты быстрый, молодца!