Вложений: 1
Пробег уже к 30 тыс.км надо делать ТО - 2. К ОД не поеду, после ТО -1 долго плевался не доверяю машину рукожопым. При ТО-2 предусмотрена замена свечей. Свечи выкрутил посмотрел вроде нормальные.
Вопрос в зазоре свечей штатный 1,1 мм, с оборудованием ГБО рекомендуют уменьшать зазоры до 0,7-0,8 мм. Кто имеет опыт в этом вопросе. |
SHERIFFF нового образца стоит.
|
Уже писал, вывернул родные поставил простые свечи, на них двигатель ровней у меня работает, несколько раз пробовал ставить то родные то простые, зазор оставил родной. Скоро три года будет как на них.
|
Lerik; mmags
Спасибо. Еще вопрос - есть где наглядно показана замена фильтра тонкой очистки? Или там всё наглядно, когда залезу пойму сам? Просто думаю как там потом герметичность достигается, может прокладки еще какие надо (имею ввиду в самом "контейнере" фильтра). Просто снова же на сайте продавца есть какая то фиговина под названием "Крепление фильтра паровой фазы BRC" которая дороже самого катриджа. И нужна ли она и для чего нужна? |
Скажу по секрету в место него в свое время ставил обычный топливный фильтр. Что у нас под днищем. ( примерно такой же) - все работало и ни чуть не хуже. Только рано Вам об этом думать ЕШО.
|
установщики ГБО тоже говорили можно топливный фильтр бензо ставить,пробовал,едет так же,но на топливном вход,выход тоньше чем на газовом,из за этого мокло там,хоть и хомутами все затянул от души.
|
Зачем мучится с бензиновым фильтром, наш совсем не дорогой, и менять можно не отсоеденяя корпус фильтра от трубок. Просто круглогубцами снимаем с боку пружинную шайбу вынимаем и ставим новый катридж фильтра, ставим на место шайбу.
|
Во, хоть приблизительно рассказали. Будем смотреть :)
|
Как это не дорогой? Оригинал стоит 450 рубчиков в закупке, это картридж. Фильтр в сборе 950.
А установщики могут много говорить, и трусы посоветовать натянуть на фильтр воздуный, чтобы воздуха меньше поступало)))) А вот производитель, BRC как пример, увеличил диаметры штуцеров у своих фильтров паровой фазы, и не просто так это делается. Бензиновый фильтр станет причиной прогара клапанов из-за обеднения смеси, так как штуцера сильно маленькие и работают как ограничители. |
МИР ГАЗА -катридж 200р. Зачем брать в сборе?
|
Нашел, может кому еще пригодится! Видео на английском, но всё предельно ясно.
Замена фильтров BRC У одного меня проигрывание с Ютуб не отображается на форуме? Добавил ссылкой. |
Это неоригинальный 200 рублей стоит. В МГ оригинал картридж МТМ 450 отпускная оптовая цена. В магазине нет, я лично заказываю. Кстати, история в вашем клубе повторяется. Недавно тему картриджей мусолили в другом автоклубе, и в каждом клубе есть оппонент, который кидает ссылки мира газа и спорит со мной до умопомрачения.
Скрин накладной найти не могу, а новый делать лень. |
Вложений: 1
вот мир газа и их цены, или есть другой мир газа?
|
Шериф, читайте внимательно что я написал.
|
Цитата:
|
Стоит! Комплекты BRC с форсунками IN03MY09 идут с фильтрами разборными в которых стоят картриджи МТМ или паркет, а комплекты бюджетного класса с форсунками менее точными идут с обычными бумажными фильтрами, так как точным и быстрым форсункам важна чистота, и картридж оригинальный сделан не из бумаги. Он быстро забивается и на продувку становится тяжелый, а если поставить неоригинал, то он и через 100 ткм продувается как новый, и полная рампа хлама и форсунки на помойку.
Я заказываю оригинальны картриджи у менеджера по моему региону. мне не отказывают и привозят, а вот люди из другого автоклуба решили пойти по моему пути, задали вопрос менеджеру по своему региону и не получили совсем никакой информации, даже маркировки тех картриджей что по 200 рублей не назвали. Вот так. |
Одно время фирма комплектовала свои комплекты форсунками ”Pan Evo” итальянской компании Zavoli. Благодаря этому, удалось существенно снизить стоимость комплекта.Из-за конструктивных особенностей форсунок ”Pan Evo” требуется их обслуживание каждые 10 000 км пробега. Сейчас инженеры BRC занимаются доработкой форсунок Zavoli и увеличением их ресурса. Форсунки BRC необслуживаемые, как и бензиновые форсунки.
Поэтому с 2011 года поступили в продажу комплекты Sequent 24 MY 11. Это практически тот же Sequent 24 MY10, но форсунки и рейка форсунок компании BRC, причем форсунки усовершенствованные. Благодаря аксиальному, а не радиальному расположению отверстий, иной реализации уплотнения и крепления удалось уменьшить габаритные размеры форсунок. Основной параметр – время открытия/закрытия форсунок – для Pan-Evo составляет 3,5 мс, для BRC 2.0- 1,6 мс. То есть эти форсунки по заявлению производителя являются одними из самых скоростных и точных! Преимущества 1. Отлично работающие форсунки! Недостатки 1. Слишком требовательны к качеству газа, поэтому требуют только оригинальных фильтров и своевременную замену! |
Текущее время: 23:58. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot