Вы смешиваете соленое и круглое. Привода в сборе могут ставиться на бензин и дизель с МКПП и АКПП без проблем- разница только в длине промвала от коробки с правой стороны. ШРУС(граната) внешняя левой или правой становятся после установки, а основное отличие- стпора, которые могут быть внутренними и внешними. А вот это уже связано с каталожными номерами приводов. Если нужна статистика то достаточно пролистать эту тему и сделать свои выводы. Построение любой логистической цепочки ничто без правильной точки отсчета.:smoky:

А что бы не добавилось еще и горькое ,ответь пожалуйста на вот эти вопросы(если знаешь)

И где же "официальный" шрус...........
Обычное дело: зашел...намутил...исчез...:mad:. на всё воля божия

А кто пишет то? Ruei? Я их каталога не видел, а продаваны напридумывали названий и сами в них запутались. Люди методом тыка определяют(пример: Ruei0803- ШРУС со стопором внутренним. Человек купил и поставил, а у продаванов мнения разнятся). У ASVA нет левых- правых, но вопрос со стопорами ( хотя пишут при продаже). И опять вопрос в продаванах: почему поставляют не оба варианта? У официалов NA привода HPT для АКПП бензин с внутренним стопором наружных ШРУС, а помните дискуссии брать- не брать когда они были дешевле чем на МКПП? И люди ставили, а теперь- ой а почему на ШРУС стопор разный? А российская промсборка и гарантийный ремонт? Чуствуете простор для вариантов? Примерно так...:335:

кольцо можно и переставить

Ребята вот что я думаю поменять ступицу на другую более известной машины. А то уже за 2 года два раза полетел шрус внешний левый. Да и шрус купить проблема да дорого.

Хорошая идея........,а почему возникла:confused::confused:,потому,что не был в теме о ступицах-сходи-почитай:icon16::icon16:(посмотрел твои посты).

Ребята подскажите, на Актион бензин АКПП 4WD идет левый вал 4130034300(301 и 302). ШРУС 1410-RODA52 пойдет?
Просто на одну такую же машину мы ставили в сервисе(расточка под венец была и втулка, все норм) и было ощущение, что шрус не застегнулся. Как буд - то он на сантиметр всего вошел в вал. Попробовали сбить его- не вышло. Значит где-то там кольцо защелкнулось... А тут еще одна такая же машина пришла с такой же бедой. Пришлось курить ваш форум чтобы как-то помочь людям.Кстати огромное спасибо вам всем за ценную инфу!
Так вот - 1410-RODA52 точно под такую модификацию подходит, под такой вал 4130034300(301 и 302?

Вы смешные, так помогать людям не надо. 1410-RODA52 со стопором наружным, поэтому и зашел промвал привода АКПП бензин с проточкой под внутренний стопор всего на 15мм. Неужели такая большая проблема снять хомут с пыльника, протереть торец подшипника и определить где у вас стопор? Посмотрите стр.21 этой темы, а если мучиться не хочется то заказывать Ruei0803.

Оочень жду Ваш ответ ! Обзвонил кучу сервисов, никто проточку на валу под ASVA делать не хочет. Покупай мол, вал в сборе, заменим. Так ничего пока и не заказал, езжу хрущу

Неужели токари перевелись в стране?

На самом деле, каша в голове! Может шапку сделать в ветке в виде таблицы в которой указывать наличие стопора, внутреннего или внешнего и к ним замены (производитель, каталожный номер), другую необходимую информацию и по мере нахождения аналогов добовлять в таблицу. В телефоне уже такой бардак, найти что то проблема. Хорошо когда время есть почитать, а когда поломка и надо срочно, хоть вешайся с предсмертной запиской обвиняя корейцев и продавцов с их каталогами.
Извиняюсь. Со Светлой Пасхой верующих!

Если посмотреть мои последние посты в этой теме.. 5-7 постов,я пытаюсь выяснить взаимозаменяемость шрусов и их аналогов на наших машинах G20 и D20, дабы потом забросить в техничку. Но все говорят-обсуждают, НО никто толком в шрусах и не разобрался..к сожалению...все imho

Vim, твой подход к порядку вызывает зависть и уважение, но есть темы где даже постоянному участнику форума сложно разобраться. На шрусы пока не жалуюсь, но все случается неожиданно.:335:

Да уж попробуй понять без расшифровки! По подписи и каталогу имеем машину с приводами под наружный ШРУС с проточкой под стопор снаружи, ШРУС ASVA SYNACA48 у продаванов в последнем завозе был с наружным стопор, человек интересуется Ruei0812 который позиционируется как ШРУС с наружным стопором. Вопрос: о какой проточке речь? Или человек счастливый обладатель ШРУС ASVA с внутренним стопором? Может тогда проще поменяться на форуме? Резюме: все непонятки от неполной информации и гаданий на кофейной гуще .:335: Люди будьте точнее!:smoky:

Ну вообще с 21 стр и взяли инфу. И там ничего про то на сколько заходит вал нет. А грума 0803 нет у поставщиков. Поэтому и спросил. А заглянуть туда невозможно , где он там застегнулся. Надо сначала шею сломать в трёх местах чтобы подлезть оттуда. Смутило то что не смогли сбить шрус после установки.

А можно по подробней......