ЕЛМ допускает лишь один вариант управления-сбросить чек после устранения неисправности. Бензиновая карта после сброса как раз и встанет в нули. Но при отсутствии неисправностей-и только. Если есть ЕЛМ , то по напряжению первой лямбды можно оценить работу мотора. Уже описывал. тему не помню. Итак-на ХХ исправный датчик кислорода с частотой 0,5-2 сек раскачивается в диапазоне 0.1-0,9 вольт. У слегка "отравленного" диапазон сужен. Если резко газануть, то: 1-при исправных системах прыжок до 0.8-0.9 вольт и через несколько секунд возврат к раскачке-то есть система вернулась к лямбда-регулировке смеси. 2-прыжок тоже вверх к обогащению и затяжное (до 30 сек) зависание-непроходимость глушителя, катализатора-сопровождается очень горячим выхлопом. 3-при прогазовке провал, бедная смесь, напряжение рухнуло до 0,1 В и тоже зависло-секунд на 10-15. Это подозреваемый нами вариант сниженной производительности бензонасоса. В том числе из за сеточки. Проверяйте.

Привет всем! Мужики, какие мысли на счёт этого, откуда теч, форсунка или коллектор?

Сорян )

Для чистки/мойки форсунок, расходники это только уплотнительные кольца 3531222000 (или Bosh 1280210752) по 1му кольцу на форсунку. или что то еще?
или в другом колличестве надо брать?

По два "кольца" на форсунку. Всего -8 шт.

О какой сеточке идет речь? Провалы не дают покоя.

В #1123 Борис говорил о возможной причине сниженной производительности бензонасоса. В том числе из за сеточки. Предположу, что речь идёт о той, которая на всасе бензонасоса, установленного в топливном баке.
П.С. Цитирование делайте корректнее, будет проще понять кто о чём писал.

На форуме, не встречал упоминания о фильтре на топливном насосе. Решил что его там и нет вовсе. Вот и решил уточнить.

Так тут и не видно было отзывов, что кто то в бак лазил. Или я пропустил. Наверняка это единичные случаи на всё стадо актионов и вполне могли пройти мимо форума. Самолично, хотя уже достаточно давно-лет 10, после "удачных" заправок раз 6-8 при поиске причин видел на сеточках бензонасоса что то напоминающее клей в фазе застывания. Или как лак густой. Разумеется-всё это после замеров давления, которое пропало. Вот ЕЛМ позволяет сделать первичную оценку вышеописанным способом. Ну, а дальше собрать тройник с манометром в рампу для окончательных выводов.

Про эти приколы в курсе. Думал еще какая-то сеточка помимо фильтра грубой и тонкой очистки бензина.

Подделка колец 3531222000.
https://kontrafakta.net/hyundai_kia/...531222000.html

Серое кольцо на ВАЗовское похоже.

И цвет отличается и пачкается потому, что на нем графитовое напыление. Так что НЕумный человек писал там....

Не знаю было или нет, добавлю еще артикул колечек.
VICTOR REINZ 407650400
После установки 1000км, запотеваний пока нет.

Второй раз ставлю ВАЗовские для классики 01-07, они идут с там с сеточками и пластиковыми и резиновыми колечками. Мне понадобились резиновые(коричневые -нижние, черные - верхние), десятку отходили если не больше, да и сейчас менял для профилактики т.к. снимал всасывающий коллектор и потёков не было на резинках. Да, надо брать именно на классику с набором фильтриков, есть другие типа прографичены но такие я не ставил. Ценник в районе 180р.

Прикол весь в том. Что утечка или протечка через эти колечки в сто раз меньше чем подсос воздуха через клапан PCV на холостых , да и на средних оборотах. Там шланга с дыркой 5мм.
Эт я искал от куда вакуум в толстом шланге вентиляции картерных газов. Так там такой подсос идет. Что пальцы чуть не засосало. А вы колечки. Перечитал столько лабуды про этот клапан. И пришел к выводу что он как бы ограничитель разряжения во впускном коллекторе . После резкого сброса газа что бы не всосать пластиковый коллектор вместе с заслонкой . Опять же при торможении двигателем. Ну и типа на холостых добавляет часть выхлопных газов на впуск. По принципу егр, что делает менее токсичный выхлоп при прогреве двигателя.
Да и еще покатался сегодня с заглушкой на нем. Двигатель более приемистый. И при прогреве нет плавающих оборотов. Правда сейчас плюсы по утрам. Может он а может нет.

Вот это интересно.
https://www.youtube.com/watch?v=BF_s...dXZJM&index=15