А лучше на выброс и за новым:icon16:: он своё достойно отработал..

новый всегда успеется купить )
а этот зарядить да в выходные попробовать запуск, тем более потепление обещают

Согласен: зарядить и ехать за новым:icon16:.
Вот если заряжать просто и в гараже,можно и каждый день подзаряжать. Я вот не представляю, как его дотащить до лифта, от100м до бесконечности-как повезет:(

завод дизеля имеет одну особенность - воспламенение соляры происходит в сжатом горячем воздухе. а температура сжатого воздуха сильно зависит от скорости сжатия его.
при плохом аккумуляторе скорость поршней немного ниже при заводе и воздух не "такой горячий".
Вроде и крутит долго, но пускового тока не хватает. Вот и начинаются проблемы с заводом

Volt спасибо,правда у меня не дизель, и мне это не грозит:D. Для общего развития пойдет,но аккум все равно дохлый:p:p-шутка:198:

Все таки, не аккумулятор, фары светят сильно, и другие потребители работают нормально, появились новые симптомы: при повороте ключа стартер вообще не стартует - вместо этого раздается серия щелчков, как автоматная очередь, только негромко, пока держишь ключ может все время щелкать и иконки на приборке загораются разные - вообще вне какой-либо системы. С утра постараюсь проверить
предохранители и позвонить в сервис. Может кто-нибудь встречал что-то подобное?

sva,вот подобная проблема..
http://www.syclub.ru/showthread.php?...E4%E8%F2%F1%FF

Все-таки причина в АКБ, взял новый Бош 029. Вопросов нет - все работает.

Я рад ,что помог:D(он своё отработал)