Владел мицубаши паджеро пинин.
Были вибрации 60-95.
Переворот крестовины кардана на передний мост на 90* (передней) вибрация ушла на 75-95.
Переворот крестовины кардана на передний мост на 90*(задней) вибрация ушла.
До меня перебирали на авось, без отметок!!!!
Осмотр кардана на актионе (неделю как с салона):с одной стороны напылили мастики при антикоре-слой мм-1,5. Оттер тряпкой с бензином.
Незначительная вибрация 80-100 была.
На трассу пока не выезжал, до 80 нет вибрации.
Разгонюсь, отпишусь.

Мужчины,блин какой нахрен пластик ,неужели нельзя отследить вибрацию,даже если вы на гаранти ,просто дать немного денег любому сервису за использование подъемника ,прокатать авто на передачах любой дисбаланс сразу всплывет даже без нагрузки,защита вибрирует ну ваще....в понедельник например всегда трясет.......:icon16:

Неее, у меня стальная. Сам покупал и ставил. Но вот чего - при осмотре авто снизу выяснилось, что она не была крепко прикручена. Прикрутили. Появилась вибрация. Пластик ясное дело никакой вибрации не даст, у него дырки под крепления раза в два больше чем сами пистоны, крепление "лишь бы ветром не сдуло".

Блин любая защита если она прикрученна,и некасается частей двигателя и коробки(причем если так бывает,вибрация проявляется на х-оборотах) не дает ни какой вибрации не в воздухе не под водой....

Серёга ты неправ. Подрамник с мотором соединён с кузовом через сайлент-блоки, а здесь ты его соединяешь листом толстого металла на болтах.

Этож почемуже ...силовой агрегат (двиг.,кпп)имеют подушки которые компенсируют вибрации,если не веришь засунь палку между поддоном двигла и защитой почувствуешь кайф от настоящей вибрации.....

а Серёга прав, никакая защита не крепиться жёстко к мотору, а прикручена к лонжеронам. и ещё, к вибрациям кузова, может привести дисбаланс только существенной массы, а мелочовка постукивает или трещит...:-)

Я вам про ПОДРАМНИК говорю, чо вы мне всё про мотор...
ПОДРАМНИК соединяется с кузовом сайлентблоками, а мы получается ПОДРАМНИК соединяем с кузовом металлической пластиной. Речь идёт только о передней защите радиатора, она раздельная от защиты картера.

Про защиту забудьте.Вот здесь мысль промелькнула по поводу повернуть кардан на 45 гр. 90гр.180гр.по отношению хвостовика , естественно перед этим пометить как он был.

Без нагрузги можно не увидеть вообще.Были случаи уже.

При неотбалансированном колесе есть четкий диапозон, в котором особенно четко чувствуется дисбаланс. За пределами этого диапазона он практически неощутим. Но в виду массовости явления, вероятно это действительно не дисбаланс колес. Вопрос к тем, к укого он ощущается - тип коробки какой? У меня акпп, вибрация есть.

Разумеется баланс колес не увидишь,а кривую резину,диск,биение каардана -легко.

Согласен резину кривую сразу увидели поменяли,кардан просил посмотреть-почему то упорно не верят что дело в нём.На следующей неделе поеду остаалять авто пока не сделают.Возьму акт приёмки и 45 дней на устранение.Если нет то возврат денег.Коробка автомат.

В итоге - поменял кардан ...
На новый на старом буду менять подшипник ...

Ну как ощущения?Вибрация прошла?

АКПП вибрация есть.

Дело в том что машины новые или почти новые с небольшим пробегом разболтатся или испортится ни чего не могло .Значит косяк завода или поставщиков.В соседней ветке парень кардан новый купил будем ждать отчет.