ну а фото (сыль показывал) не убедило что измерения Ваши не верны?

- тот наоборот носом вверх, но правда угол диферента не больше 20 градусов, а крена не более 3.

вот у меня сейчас как раз 165 мм под защитой с просевшими пружинами :)

- ну вот здесь и на новой на штатных колесах примерно то же самое.
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=18609&postcount=68
И если верить шинному калькулятору, то с переходом на 70-ую резину 1 см клиренса можно добавить.
http://www.pokrishka.ru/calculator.html

Ну не стоит забывать, что слова без доказательств (в данном случае без фото), остаются словами :)
Будут фото с клиренсом 165мм на новом авто, тогда можно будет уже рассуждать, не правда ли?)

- я ж мерил для себя. Надеялся, что у рестайла клиренс будет повыше. И не думал, что
здесь нужно выставлять нотариально заверенные данные.
Кто не верит тот может померить у себя или в салоне.

Специально залез под машину, самая нижняя точка (защита ДВС)178 см. Колеса R 16, машине пол года

- странно...
Место замера примерно то же самое. Только у меня был бензин и 4 WD.
Неужели от этого разница в 1 см. ?

у бензинки чуть больше клиренса чем у дизелька, т.к. движок легче :)

Читаю этот форум очень давно, еще до покупки актиона. Прочитал эту ветку форума и хочу сказать про свой опыт езды по полям, просекам и прочим направлениям)) Да, дорожный просвет не велик, но 2 человека в машине, бензин и 4WD по отменным буеракам объезжая пробку проходят на ура. Стоит защита, но ей не трусь, как так получается - не знаю. Никаких пружин и прочих "махинаций" не ставил. Один раз лазил (на зимней довольно зубастой резине) весной по размытой глиняной дороге вдоль реки - полет нормальный, но из-за раскатанной полноценными внедорожниками дороги брюхом и баком раза 3 черпанул очень серьезно, но тем не менее вроде никаких последствий и в итоге с пробуксовками, грязной крышей, дверями и зеркалами все равно вылез и не сел, что для такого класса машины вполне достойно. Следы от дна на глине и камнях были очень заметны, но, повторюсь, ничего не отвалилось и вот уже 4000 км последствий никаких не замечено.

Чтал, что скоро будут штафовать за занижение авто, боюсь тоже "попаду" т.к. у меня клиренс не соответствует заводским данным.... 165 мм вместо 180мм!!!

А я недавно съезжая с бордюра, ударился днищем. Причем защита прошла, а за ней выступы и попали под раздачу.

А у меня авто жрет бенза больше чем заводские данные, про это ниче не написано насчет штрафов?

бендер-задунайский солидарен:icon16:

мне тоже кажется чуть просела машинка... сравнивал с бензинкой недавно...

сегодня стоял на светофоре рядом с бензинкой, так я по сравнению с ней пузотерка :D жду когда поменяют две стойки в сборе по гарантии))) и наконец снова не буду чувствовать себя ущербным :D

у меня с новья был не естественно низкий, явно ниже других. время от времени встречаю такие "просаженые" актионы.

Да 100% на дизелях должны стоять ОФФ роуды, корейцы их просто так обозвали :mad: Изначально ДВС тяжелее, а пружины ставят одинаковые!!!