Бензин ТО-2 (30000)
 

Пора готовиться..., кто прошел и кто собирается, предлагаю обмениватся информацией.
Я обираюсь частично со своими расходниками, прикупил:
2314034101 SSANGYONG Фильтр воздушный 277,20 р
6811634000 SSANGYONG Фильтр салона 576,13 р
1721803009 SSANGYONG Фильтр масляный 290,74 р
На топливный смотрю варианты-недешев, надо узнать цену дилера, масло, свечи брать не планировал.
Есть на кто на форуме прошел и не отписался - ВЕЛКАМ!

Итак, сегодня прошел ТО-2 (30000 км). Вот итоговая смета:
а) расходники:
1. фильтр топливный - 1185,65
2. фильтр воздушный - 253,92
3. фильтр салона - 527,76
4. фильтр масляный - 258,37
5. масло моторное Shell HelixUltraExstra 5w30 (5л) - 2063,44
6. масло трансмиссионное Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W90 (1л) - 455,0
7. масло трансмиссионное Shell Spirax S5 75W90 (0,7 л) -378,0
Итого -5122,14
p.s. все расходники свои, кроме п.7

б) работы:
1. ТО-2 - 5000
2. демонтаж/монтаж защиты - 360
3. мойка - 180
4. регулировка стояночного тормоза - 450
Итого - 5990,00

ИТОГО - 11112,14
Резюме: весьма доволен. ТО проходил не у "родного" дилера, т.к. они заявили 17000 с расходниками (стоимость работ у них 10 килоруб, типа официально регламентированные соллерсом). Да, кстати, свечи не менял - пока все в порядке.

Весной, на пробеге 27500 км выполнил ТО-2, которое по рекомендациям производителя должно быть выполнено на пробеге 30000 км.
На этом ТО, кроме осмотра и плановых проверок автомобиля, должны быть выполнены следующие работы:
- замена масла и масляного фильтра двигателя.
- замена топливного фильтра
- замена свечей зажигания
- замена масла в редукторе заднего моста и раздаточной коробке.
Ну, и как всегда при ТО, – проверка и протяжка ходовой части, проверка ремней, проверка трубопроводов и проводки под днищем, проверка и, по необходимости, замена салонного и воздушного фильтров. Все расходники в оригинальном исполнении купил самостоятельно.
Замену масла в двигателе, редукторе заднего моста и в раздатке выполнил в обычном сервисе. При проверке снятого оригинального фильтра выявилось, что фильтрующий элемент надорван. Причём он был в плачевном состоянии весь, бумага рыхлая, слабая. И разрыв в этих условиях неудивителен. Прошлая замена масла на пробеге примерно 17000 км. Машина практически всю зиму провела в капитальном гараже, мотор был утеплён. Масло в соответствии с рекомендациями производителя SN 5W20. Пробег от замены до замены по рекомендациям производителя 15000 км. В этот раз пройдено чуть больше 10000 км, каюсь, протормозил относительно своих правил менять масло раз в 7..8 тысяч км. Считаю, что указания по периодичности замены масла «излишне оптимистичны». В дальнейшем планирую придерживаться своего мнения по замене масла и фильтра вдвое чаще рекомендованного значения. Также на пробу залил масло Xenum GP. Шум от мотора уменьшился весьма и весьма. Но на масле 5w20 мотор изначально шумновато работал.
Масло в заднем редукторе – тёмное, с перламутровым отливом, но продуктов износа гораздо меньше, чем в первый раз. На магните в сливной пробке металла немного. Масло в раздатке – слегка потемнело, магнит чистый. Масло в коробке – как новое. Dexron в ГУРе – аналогично.
Топливный фильтр заменил самостоятельно на эстакаде за 10 минут. Очень удобная для обслуживания конструкция. Фильтр внутри чистый, для России интервал замены уменьшен втрое.
Свечи заменил самостоятельно за 15 минут – тоже делается легко и просто, внешне – вполне ещё рабочие свечи. На них ездить и ездить. Для России межсервисный интервал производитель тоже сильно уменьшил.
Замена свечей и топливного фильтра на поведении автомобиля не отразилась никак.
Расходы на ТО-2 составили (покупал всё через Exist) :
Комплект оригинальных свечей, 1721590003, в коробочке лежат NGK – за 4 штуки 2184 руб
Оригинальный воздушный фильтр, 2314034101 – 319 руб
Оригинальный масляный фильтр, 1721803009 – 319 руб
Оригинальный топливный фильтр, 2240034301 – 1330 руб
Салонный фильтр (заменитель) ONNURI GFCG-091 – 192 руб – подошёл идеально.
Моторное масло Xenum GP 10W40, канистра 5л – 1920 руб
Работа в обычном сервисе по замене масла в двигателе, раздатке, редукторе, включая стоимость 4 л промывочного масла (720 руб) и 1,5 л синтетики GL5 SAE75W90 (750 руб) – 1570 руб.
Итого ТО-2 обошлось мне в 7834 руб, час распития кофе в сервисе, и час личного времени на эстакаде. Если бы был блондинкой, то за замену салонника, свечей, воздушного и топливного фильтра мог бы ещё отдать до 1500 руб. Итого 9500 рублей. У ОД эта же процедура стоит около 20000 руб.
Вот такой он, автобизнес по русски.
В качестве небольшого эксперимента потратил 1300 рублей на обработку металлокерамикой агрегатов трансмиссии и ГУРа. Решение спорное, посмотрю на его эффект. На первый взгляд изменений не заметно. Но в целом после замены всех масел шум от работающего автомобиля стал ощутимо меньше. И это не плацебо.
После ТО-2 пройдено 9000 км, на отметке 35700 снова поменял масло в движке.

По регламенту на 30000км воздушный фильтр меняется однозначно.
За код свечей спасибо, возьму пожалуй тоже.

При наших дорогах воздушный и салонный фильтр лучше менять чаще, тысяч через 5. сам далее так и собираюсь делать, так как сегодня воочию увидел как они вхлам забиты...

У меня это вроде как была третья замена фильтров, на днях опять менять буду воздухан с салонником, заодно химию кондиционеру сделаю.

capten

Подскажи номера уплотнительных колец сливных-заливных пробок мкпп, раздатки и заднего редуктора.

А это как?

Может это и не по фэншую, но эти уплотнительные кольца я буду менять только если засопливят. А это произойдёт раза после пятого, не раньше.
Металлокерамика - закинул Хадовские тюбики. Тюбик в редуктор, по полтюбика в раздатку и коробку, по полтюбика в гидрачи на две машины. У меня перед глазами был длительный опыт эксплуатации товарищем автомобиля с применением этих тюбиков. Изменения по металлу в особо нагруженных узлах были в принципе заметны. Считаю, что их применение для "ремонта без разборки" имеет очень сомнительный смысл, а вот для профилактики, упрочнения металла в местах трения лишним не будет.

capten - после обработки, ГУР утих?
Как показало себя масло 10W40?

У меня проблема шума ГУРа ушла. На новой машине ГУР тоже подвывал. Сейчас только инжектора цокают. На второй машине не знаю. Давно Андрея не видел, да и пробеги у него поменьше.
Xenum GP 10W40 мне откровенно понравился. Угар за 8000 км нулевой. На дилерском Шелле угорал почти уровень. На двух других сортах синтетики угар был в районе четверти-трети уровня. Шум от мотора ощутимо уменьшился. До морозов это масло выкатаю. Возможно, в зиму залью Xenum WRX 5W30. Но этоуже вопрос из другой темы.

Спасибо. Не подскажешь как называется этот продукт от хадо для ГУР? Это - XADO Revitalizant EX120?

capten

Номера не вкурсе?

Не задавался этим вопросом

Поняно, а я задался!
Если кто в курсе по номерам отпишитесь!!!!!!

Зелёный тюбик - в задний редуктор целиком
зелёный шприц - пополам в раздатку и коробку
голубой шприц - пополам в ГУР двух автомобилей
Ещё раз повторяю - на сегодня никаких оснований считать, что шум ГУРа уменьшился благодаря ХАДО нет. На эту тему я заведу речь примерно через год, когда буду сравнивать состояние слитого масла из редукторов автомобилей своего и Андрея, а так же, когда сравню шум ГУР на 4 автомобилях 12 года, два из которых прошли обработку, а два нет.

Помнится на одной из "десяток" пытался лечить шум КП тюбиками ХАДО: все делал по инструкции - результат "0"! Был разочарован. До этого на ОКЕ пробовал присадку РиМеталл - шум пропал, передачи стали включаться плавнее и мягче, и цена вопроса гораздо меньше хохляцкого ЧУДА!

capten - благодарю.

Я через 5 продуваю сжатым воздухом, меняю через 15, как и на предыдущем авто



.

Проходил вчера ТО-2 на своем ссанг ёнге. При первом обзвоне дилера , выяснил что готовить надо около 18 тысяч за работу и расходники. Решив,что это неприлично дорого для пробега 30 тысяч, купил все расходники на стороне, на все про все вышло 6030 рублей(масло шелл хеликс ультра экстра 4+1л-2100,воздушный фильтр-260,масляный картридж-290, свечи- 1880, топливный фильтр 1500, все оригинал), также по приезду на сервис отказался от замены воздушного фильтра и свечей,сказав, что сам заменил. Итого за работу вышло 6117 рублей(320 рублей тормозная жидкость на замену 0.5л шелл, 5797-техническая мойка и сами работы)
таким образом сэкономил около 6000 рублей. Еще и езжу по воскресеньям,там скидка на работы 10%.
Еще кстати ручник подтянули.
Итого-за год езды сгорела левая птф(замена стоит полторы тысячи,плюс сама лампа,так как сказали нужно снимать бампер-сам потом сделаю), левая же подсветка номера. Заменили руль по гарантии-облезла кожа. Ну и косяк что в мороз хреново заводится . В остальном без нареканий

Для замены лампы в ПТФ бампер снимать не нужно. Неудобно, но вполне осуществимо при вывернутых колёсах и отодвинутом подкрылке. Заняло от силы 15 минут.

да я так и подумал,дилер же так не умеет делать :D

Так один фиг дорого: позавчера один снял бампер за 10 минут, ставил столько же!

-------------------------

Коллеги, скажу я вам, читал я как-то лет 5-8 назад статью в одном автожуре про всякие ревитализанты. По сути, это комплект присадок. В общем, такими чудо-микстурками можно сделать даже хуже. В современных смазочных жидкостях есть свои присадки. С ревитализантами они могут войти во взаимодействие с образованием твердых частиц. В итоге - на поверхности, где происходит трение, это трение увеличивается. Есть риск словить кулак, в лучшем случае - задиры. Статью постараюсь найти, чтобы не было пустословием

Acid_Firewood, вот одна из статей человека занимающегося профессионально ремонтом автомобилей и исследованиями жижи, которую мы льем в них, как раз о присадках: http://bmwservice.livejournal.com/38285.html
Кому интересно перечень всех статей: http://bmwservice.livejournal.com/2016/01/03/

Готовлюсь ко ТО-2.Пошел посмотреть в SYна Иркутской цены. У них чисто ТО-2 7800 руб. работа, а все То 24т. с копейками. Давай я разбираться. ТО делают 5,2 норма часа, а СОЛЕРС пишет 3,1 н.ч. Спрашиваю у мастера-приемщика, почему так, он понес какую-то лабуду, я ему на сайте производителя 3,1 н.ч.Сказал, что у руководства узнает, но это будет долго. Сегодня пошел жалобу накатал. Девочку на сервисе предупредил, смотрю не шевеляться. Взял и позвонил в клиентскую службу АВТОМИРА, где меня заверили и сказали завтра 16 августа до 18.00 на получу ответ. Вот Вам на ровном месте живые деньги, ТО сделают и поставят машину на два часа.

Ответ АВТОМИРА Мы рады, что вы выбрали нашу компанию и так внимательно рассматриваете потенциального партнера.

Отвечу на вопросы поставленные Вами .

1. Если вы обратили внимание, в книге отзывов основную часть занимают благодарности. С письмом, которое оставлено непосредственно перед Вашим, идет работа.

2. Вопрос по поводу н.ч. на ТО. Действительно, количество н.ч. отличается от тех, которые рекомендованы производителем, поскольку каждый дилер вправе устанавливать как стоимость работ, так и количество н.ч. которые он учитывает во внутренней отчетности и расчетах с производственным персоналом. В нашем дилерском центре норматив, как вы правильно заметили, 5,2 н.ч. Он не изменялся длительное время и это позволяет однозначно оценивать изменения в работе сервисного центра, его загрузке и расходах.

Надеюсь я в полной мере ответил Ваши вопросы.



С Уважением,

Заместитель директора по производству,

Автомир Байкальская2,

Немцев Александр Петрович.

Т. 925 5060 доб.1202

Мне он не понравился написал в СОЛЛЕРС, их отвте
Благодарим Вас за обращение в наш адрес. Предоставленная Вами информация очень важна для дальнейшего развития нашей дилерской сети и повышения качества обслуживания. Как официальный дистрибутор автомобилей SsangYong на территории России мы стараемся сделать эксплуатацию автомобиля для Вас наиболее комфортной и приятной. Однако обращаем Ваше внимание, что согласно российскому законодательству, дистрибутор не может в приказном порядке устанавливать стоимость коммерческих услуг, оказываемых дилерами потребителям, т.к. они являются независимыми юридическими лицами. Каждый дилер самостоятельно делает выбор, сколько будет стоить его услуга. Озвученные нами цены носят рекомендательный характер. Одни дилеры для сохранения и привлечения клиентов, устанавливает цены, ниже рекомендованных дистрибутором, предоставляют скидки. Другие устанавливает цены выше, оказывая, при этом, дополнительные услуги, предоставляя клиенту более высокий уровень комфорта, более высокое качество или скорость обслуживания. Таким образом, реализуется конкуренция за клиента между дилерами. Вы, как владелец автомобиля SsangYong можете выбрать дилера, который предоставит Вам оптимальное соотношение цена\качество. Принимаемые нами как дистрибутором меры, направлены на общее улучшение качества обслуживания. Выражаем надежду, что смогли подробно и исчерпывающе ответить на Ваш вопрос.

На нашем официальном сайте http://symotor.ru / Вы всегда можете получить оперативную и достоверную информацию по всем вопросам. На сайте Вы найдете полный перечень дилерских центров, с привязкой к их географическому расположению. А так же полный перечень работ ТО, с указанием нормо-часов. Данный показатель для всех дилеров является обязательным к исполнению, и корректировке подлежит только в том случае, если Вы закажите дополнительные работы, свыше плановых. На сайте так же указаны дилерские центра соблюдающие рекомендованные цены на ТО.

Касательно работы дилерского центра Автомир (г. Москва) мы довели полученную от Вас информацию до регионального менеджера, курирующего его работу.

Дилеру предоставлены рекомендации по повышению качества обслуживания и соблюдение показателей нормо-часов.С уважением,

Бессонова Марина.

Специалист департамента гарантийного и сервисного обслуживания SOLLERS.

Я в шоке!!! Неужели столько стоит ТО-2. Охренеть! А нафига менять свечи на 30т.,они легко ходят 50-60т.км. Маразм!

сегодня провел ТО-2 в ГАММЕ Ростов-на-Дону 4030 кажеться за работу рассходники мои, остался очень доволен, в Москве я бы попал на 7800 за тоже

Помимо суммы за работу(4030р) неплохо бы написать и перечень работ. Если только масло поменяли и воздушный фильтр,то не думаю,что это дешево. ТО-2 на пассате я проходил и отказался от замены свечей и тормозухи(пробег был всего 22т.км), а поменял только масло и фильтра+мойка авто. Отдал 1630руб.(расходники свои). Вот это не дорого. А по приезду мне заявили 18000руб(с их расходниками).

работы проведены согласно технологической карты на сайте SY, там можно посмотреть и в сервисной книжке тоже указаны

Вот и я прошел ТО-2
проходил как и ТО-1 в сервисе по енгам (не оф. дилер), з/ч свои.
Ssang Yong 1721803009 Фильтр масляный двигателя 223,94р
Ssang Yong 2240034301 Фильтр топливный 1110,86р
Ssang Yong 2314034101 Фильтр воздушный двигателя 272,54р
Ssang Yong 6811634000 Фильтр воздушный 566,76р
Масло (покупал в Metro CC) LM примерно 1600.
тозмозуха - 300р
Свечи менять не стал, т.к. считаю это бредом менять на 30 тыс. иридиевые свечи которые 60-70 на норм. бензине ходят. Все остальное по регламенту.
По работам вместе с проверкой и регулировкой развала, заменой лампочки в подсветке номера - 3300р. вышло. +450 заплатил за мойку
итого вышло 7824,1
Делали 3 часа.

Сегодня, ради интереса (уже 28000 км.) поинтересовался у себя в АТМ о стоимости ТО-30. Работа 5500р и расходники в районе 8500р.

Узнал стоимость ТО-2 в Липецке и ахнул, сказали готовьтесь принести 17 000

уверен? что то много... около 14 должно быть

Два раза перезванивал, 16 800 сказали

Записался на субботу. Посмотрим какую цену назначат. Все расходники свои.

Почитал ваши посты, ребята, и рещил, что 13 500р, который мне дилиер озвучил за ТО2 (30 000км), это не так и дорого. Попробовал посчитать со "своими" расходниками - вышло не на много дешевле. 12 500р. вроде как. Но, так как я живу ни в райцентре, ни в столице, наши продавашки запчастюлек сертификаты предоставлять не хотят ))) Что черевато отказом в гарантии при ТО.
Решил не выдрепываться и поехал на ТО с ценой центра. Порадовало, что ребята в сервисе выявивли гудящий ступичный подшипник (хотя гудел он не явно, а только на скорости от 100 и выше), заменили бесплатно. Так я еще и руль с них вытребовал поменять :D А то он зараза облупился около левой спицы. Правда сразу не захотели менять, пришлось слегка поскандалить. Но в итоге заменили. Хоть и поставили сперва криво, пришлось возвращаться, чтоб переставили.

Кстати, а вопрос такой, кто-нибудь переходил при официальном ТО на другое масло? Сервисы вроде все льют SHell, но я давно влюблен в Liqui Moly, лил во все свои авто и был крайне доволен. Нашел под требования SY NA http://liquimoly.ru/product_view.php?id=573, но почему-то сервисники яро протестуют, настаивая на своем Shell.

Разные бывают сервисы. У нас появился второй ОД. На ТО спросили, буду ли свое масло заливать или их. И мне залили масло оригинальное Mercedes MB 229.3 SAE 5W40.