Вибрация на холостых
 

SY бензин, АКПП, 2013 года, пробег 6500. Появилась вибрация на холостых, в режиме P ослабевает, но не пропадает совсем. Бензин с одной и той же заправки, Лукойл 95.
Много ездил по грунтовкам и грейдерам.
После мойки(час в тепле) не исчезла, то есть это не лед на кардане.

Убились подушки двигателя-коробки?
Сколько ориентировочно будет стоить замена, и можно ли это сделать по гарантии?

Yuriy82 - уверен, сначала нужно посетить ОД на предмет, локализации вибрации.

но сперва я залил бы другой бензин, BP 95 ultimate например, и через пару дней сравнил.
у меня при морозах тоже появилась некая вибрация и не прошла пока. ездил на 92. залил вчера другой бенз 95.
пока не прошло. но раньше помогало)

Подушки двигателя и коробки за 6500 пробега не износятся,ну никак.Скорее что-тогде-то намерзло , или попало под защиту ,или глушитель и вибрация передается на кузов.Кстати за 1 час лед не оттаит( на мойке) Поставить бы на сутки в теплое место,если не изменится- на яме посмотреть снизу...

Я тоже за локализацию, сначала. В таком виде определить нельзя.
Например, развалился двухмассовый маховик.

Думаю что ничего страшного нет. Бензин... залейте 98 км 100 прокатитесь, думаю пропадет. А так к ОД если близко и не напряжно пусть разбираются

Таки да, локализация и после нее станет ясен вопрос о гарантии или нет.

А вообще посмотрите, не включены ли все обогревы и свет.
Я по утрам заметил, сейчас холодно, завел машину, включаешь все обогревы, вентилятор почти на мах. и начинается мелкая вибрация на ХХ.
Это и понятно - много потребителей, движок холодный, а гена сосет много, движок пытается удержать ХХ в пределах нормы и получаем "потрахивание".
Выключаю всех потребителей - и вуаля, ровная работа движка.

" а гена сосет много":icon16::icon16::icon16:
так то "гена" выдает...:335:

У меня появилась вибрация двигателя на ХХ, но не постоянная, а циклическая (появляется и изчезает через определенное время). но что интересно - когда выжимаю сцепление, то все пропадает. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Вибрации на холодную
 

Добрый день! Вот какая штука приключилась сегодня. выехал из гаража, через минут 10 на прямой на ходу, скорость километров 60 была , мороз однако и лёд, началась вибрация как будто на механике включить 5ую на 40 км/ч. не разгонялась быстро. ощущение что перешла коробка в аварийный режим. проехал так 3 минуты , загорелся чек, еще через минуту погас и еще через минуту все устаканилось. до работы доехал как обычно , проехав 50 км. Что это?? было ли у кого? факт - машину ставил мокрую в гараж, выехал в мороз, -8 было. может что подмерзло где.. эхх. это ж хундай коробка, она то при чем. ну ладно двигло брякает... расстроен. пробег 35

Может жижку проверить,уровень,низкие температуры,прокачевоемость понижена,вот и тормозит,я бы вобще ее сменил бы не доверяю корейцам ни где!?

Сергей привет! Это я ,Макс. ну жижа то вроде б не при чем, что то по электрике сдается мне. мозги или что. кстати я подкрутил натяжитель, оборота два. по сути ничего не изменилось. бряк присутствует, тише или громче , раз на раз не приходится. ну пусть работает, мешать не буду ему, а какую жидкость залить в коробас лучше?

к диллеру отказались ездить?

Я понял Максим ,как я могу забыть,общались не так давно в живую,насчет жижки трудно сказать,в мурзилке надо сечь, и что за коробас у тебя,австралопитек или хундай?,к мобил атф320,хундай мобис атф сп ,по практике притензий нет у сослуживцев,про другие не вкурсе,ликви молли атф пробовал на гидравлике непонравилась мерзнет хоть 1,2или3 без разницы.Как то так,про натяжитель ,сейчас испытываем сс1может он избавит от лишних подкручиваний и будет более точен.

SP-4 надо лить. Уровень проверить, и всё же её надо менять хоть иногда.

к дилеру ехать смысла нет без явной ошибки, она не сохранилась. посмотрю дальше как поведет себя. вечером домой. но на 35 тыс менять жижу.. думал тыщ на 60 хотя бы. а поменять штатную на что -то новое модное может смысл и есть. а может быть кто-то подскажет, где на востоке москвы желательно, нормально меняют в автомате жижу? автомат хундай. на бензинках он такой

Нет. Есть смысл менять её почаще. SP-4 доступна и недорогая.

На 35 тырах точно менять ещё рано. Топикпастеру нужно заехать в любой сервис и считать ошибку. В памяти она должа по идее остаться.

Друзья! Это не коробка! может надо новую тему создать. так вот ,ехал домой, поначалу все ок, и вот на светофоре начала подтраивать, но не глохнет, чек мигает, коробка спокойно встает на любую передачу, и даже на нейтрали происходит троение. думаю утром она просто на ходу затроила а мне показалось коробка. Итак. в машине полбака 92 бензина с BP . исторически заправляюсь только там. чем черт не шутит, заехал на первую попавшуюся и долил доверху 95. вобщем потом до дома доехал без троения но с каким то натягом и тупизмом при старте. завтра снова поеду. будем смотреть. в принципе из 35 тыс примерно 30 ку она проехала у меня на 92 с BP и никаких проблем. есть еще момент, недавно ,возвращаясь из татарии залил 98 под завязку. ну так просто. ничего не изменилось , только расход упал сильно. а не мог ли 98 ой что то там испоганить, форсунки, свечи...

Max844, хорош уже гадать. Съезди на диагностику и считай ошибки. Они в памяти должны остаться. Может у тебя датчик давления во впускном коллекторе замёрз или свечи загадились.

добрый день! вобщем сегодня, надеясь ,что разбавил 95 ым и все прекратится выехал из гаража. через 3 км все повторилось, затроила , загорелся чек, и уже не гас. как отпустишь газ - погаснет, как только нажмешь с любым усилием - загорается. но троит уже постоянно. поеду вечером в любой сервис. хорошо если свечи..

Давай угодаем,пропуски в цилиндре,неисправна форса,ккатушка,,выхлопной клапан прогар,98 -ой часто балуют ацетоном ,адаптер обязательно прикупи если сам все делаешь.

Сергей, а что за адаптер? мне сейчас понять в чем причина, и наверное на трех цилиндрах ездить далеко и долго нежелательно

да и после 98 го сжег еще 2 бака полных обычного

Макс Не просто не желательно а противопоказано,а адаптер емелку или нахудой конец бк мультик ,чтобы ошибки считывать и стирать ,у меня постоянно висит через блютуз на телефон,пару раз уже пользовался.

куплю конечно. его можно купить в любом приличном магазине запчастей?

подключать его куда нужно? он универсальный?

Можно и так или проще в нете заказать.Ну а пока нужен номер ошибки,а так гадание,можно конечно по свечам попробоввать определить,но тут нужен навык,да и свечей комплектик для теста.

Гнездо диагностики.подбор адапптера по протоколу,обычно в в мурзилке пишут с какими авто .

Добрый день уважаемые! Итак проблема решена. а точнее создана дурной башкой. вобщем в пятницу приехал к соседу, у него имеется данный прибор и программа, подключились, пропуски в первом цилиндре. ошибку стерли, откручиваем катушку, вынимаем... а оттуда пар как из чайника. и на резинке капли воды... тут то я вспомнил что помыл мотор в очередной раз (я всегда мою раза три в году на всех машинах и ничего) и похже не высох он, а потекла водичка именно в первый цилиндр , и конусом явилась дырка маслозаливная. короче все просушили и проблемы как не бывало! хотя вот еще информация для грамотных, товарищ обратил внимание на угол зажигания в 44 градуса, ну это тест показывал. говорит много.. а еще у нас на холостых выше 4 тыс двигло не крутится, наверное тоже программная блокировка какая то. Так что моем моторы аккуратно! и сушиим! Тему закрываем! А свечи в экзисте заказал все равно , родные по 500 рэ. пусть будут, поменяю.

Нет смысла покупать такие дорогие свечи. Прекрасно работают простые. Я у себя не заметил что родные работают хорошо .Лежат в гараже . Проехал на них порядка 15000 и поставил простые уже на них 26000 и как новые.

И у меня вроде вибрация появилась передаётся на руль на холостых. Как будто подогрев заднего стекла и зеркал включен. Правда она то есть, то нет непонятно. При нажатии сцепления ничего не меняется. Пробег 30тыс

выяснилось, что на заправке стали бенз с другого НПЗ завозить... так что проблема в топливе была

Добрый день, у меня что-то очень похоЖЕЕ! Новая машина, бензин 4000 км примерно, недавно появилась проблемка. На холодном двигателе начинаю разгоняться, на 4й 5-й передаче начинается вибрация, движок троит, как я потом выяснил и загорается чек. Первый раз меня это испугало, я остановился, заглушил и через минуту поехал без проблем, двигатель прогрелся. Такой гемор стал появляться постоянно, сначала грешил на топливо, хотя лукойл лью, потом были другие заправки, не помогло. Один раз заглушил на светофоре, так потом мин 10 не мог завестись. Звонил официалам, говорят как чек будет гореть постоянно приезжать, будут смотреть, сейчас могут и не найти. Вобщем что-то с прогревом, через полчаса езды на низких передачах без нагрузок все тянет и не троит. Сегодня все достало, записался на диагностику. Там тоже прикольно, если гарантийный случай , то гарантийного инженера ждать почти 2 недели, а если нет,.... а как нее, я 3-й месяц катаю....жалко, расстроили корейцы...
Параллельно вопрос, как долго греется двигатель 2Л бензин...? на улице 0С, а на холостых можно минут 15 простоять и до рабочей t С не поднимется. Стараюсь прогревать на ходу, не мороз все-таки. Раньше была Тойота, хоть и старенькая, но с двиг. 1,8 и в мороз грелась быстрее.

Если идти по аналогии с "Max844", то у меня с водой непонятно... если только конденсат... Я двигатель еще ни разу не мыл.

А что делают тут дизеля.

Вся тема в сообщении...а зарегился неудачно спешил))))

Вчера столкнулся с проблемой, завожу двигатель, немного подергивает. Когда поехал затроил сильно, впечатление что по кочкам едешь, машина подпрыгивала. Потом загорелся чек, остановился немного погазовал на холостых, чек пропал. При движении загорелся снова и уже не тух.
Ехать надо было срочно поэтому скинул клему с аккума. Чек потух, двиг пришел в норму, доехал до места назначения (30 км) безпроблем.
Пробег 23000.

Вот тут еще много всего по этой теме, что касается чеков и троения.http://www.syclub.ru/showthread.php?t=13562

Всем привет.
Подскажите... Авто 2.0, 149, 2WD 2014. Пробег 1319км.
Проблема заключается в следующем: При включении селектора АКПП в режим D или R идет достаточно ощутимая вибрация на руль , кузов..., при переводе в N вибрация уходит практически на 0.И при начале движения ( со светофора или ...) вибрация которая выравнивается с набором скорости.
Подскажите в чем может быть причина? На что делать упор когда ОД начнут рассказывать, что это нормально-)))???
Заранее спасибо за помощь!!!
Удачи всем.