Лакокрасочное покрытие, ржавчина на кузове.
 

Доброго всем! Пойскал по нашему форуму, что-то не нашёл подобной темы. Урра я первый!!! :D Хотя грустно становится, машина в эксплуатации не полных пол года, и тут такие фокусы, в лучших традициях ВАЗа! Причём скола то особо и нет. На Фьюже отъездил 3.5 года, пробег за 100 тыс., сколов не меряно (гавёное у них ЛКП), но ни одного пятна ржавчины. Это над лобовым стеклом ближе к двери водителя. Месяц назад точно не было.

Лакокрасочное покрытие, ржавчина на кузове.
 

значит скол до железки

По-моему просматривается скол. Причём не маленький.

А по-моему их т.н. гальванирование - гоуноу. И гарантия на кузов 3 года...

а причем здесь гарантия? Явный глубокий скол + химия дорожная

А при том, что другие 8-12 лет дают и это о чем-то говорит. Уж молчу про немцев; на субаре смотрел весь капот покоцаный от трассы, а цветов нет.

3 года от сквозной коррозии.

Кузов же вроде не оцинкованный, поэтому не надо удивляться

но это сказки, :smoky: если конечно полностью не оцинкованный! у меня на последних 5 машинах, включая Ford Kuga ПОЯВЛЯЛИСЬ цветы на глубоких сколах!

я HA оклеил Антигравийной защитой (авто пленкой специальной)

У меня на Ситроене капот алюминиевый был - не цвело никогда, нечему цвести. А так, сколы до металла по-любому будут цвести, нужно было подкрасить! Хотя конечно так быстро зацвел - тоже очень странно...

А чего здесь странного, зима - высокая влажность + реагенты, и недели хватит для голого метала

Реагенты делают свое дело. Скол явно до металла, нужно будет ржавчину обработать и подкрасить в цвет.

Когда есть хотябы крашенным цинком то оно не дает пробить до металла, а как бы амортизирует. Анодирование - ясное дело для статики только, не для ударов и царапин.

Пока ждал замены порванной двери, прошло почти 6 месяцев. Дырка была заклеена по сухому, сразу и намертво хорошим скотчем. Сегодня сдавая в ремонт дыру вскрыли... крашено без грунта и по краям следы ржавчины...

Сейчас все современные автомобили, красятся на заводе методом, порошковой покраски без грунта! экология мат...

я HA оклеил Антигравийной защитой (авто пленкой специальной)[/QUOTE]

Kokc, а что именно оклеили. И скока стоит примерно? То что на Украине ничего, сконвертирую)

обошлось в 390$, уже как пол года!

http://studio08.kiev.ua/1.files/image017.jpg

двери полностью!

Что дает защита автомобиля прозрачной пленкой:
- Механическая защита от царапин, сколов, встречающихся довольно часто;
- Защита от коррозии и химических реагентов, встречающихся на дорогах и используемых при мойке;
- Защита от выцветания краски и продления срока службы лакокрасочного покрытия на 9-12 лет;
- Придание автомобилю дополнительного блеска и лоска
- Придание дополнительной прочности пластиковым деталям, таким как бампер и пороги.

во первых дорого!! за эти деньги предлагали целиком всю машину обтянуть(жаба задушила) и ты не сделал, где точно надо(задняя дверь соединяется с задним крылом,полоски 10 на 15 см)

А потом если что она нормально отдирается? Слышал что иногда эти плёнки вместе со слоем лака отходят. Границы плёнки на капоте и крыше очень заметны? Какая у неё толщина?

обдирается легко, если не знаешь где края не заметишь 100%

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0...d=46510&lr=213

Думаю, что имеет смысл обклеить только переднюю часть. Капот полностью, крылья частично. И не дорого будет. У меня на сивике за три года весь капот в сколах, сначала подкрашивал, но потом устал, там сколов пятьдесят). Бампера в мегаполисе так вообще расходник, за три года- передний бампер(две замены, три покраски, можно еще разок покрасить)) Задний- одна замена, три покраски) Да и не ржавеют они. А скока один элемент будет обтянуть. Рублей 60 американских?

Скола, тем более глубокого, не просматривается, на ощупь наоборот даже, как будто вспухло изнутри, хотя я ковырять пока не стал, залил мовилем. Щас потеплеет маленько тогда и займусь.

Крот, если при тщательном осмотре скол не просматривается - дуй немедля к дилеру! Он сфоткает и потом решит - гарантия или нет.
Чем быстрее ты это сделаешь, тем лучше.

Тебе надо в первую очередь к ОД, если нет внешних повреждений лака, то тебе всё они сами устранят.Гарантию на кузов никто не отменял.Сам если залезешь - с гарантии слетишь, не известно как себя кузов дальше поведёт.Не рискуй!:335:

krot, похожая дрянь была на некоторых логанах 2006-2007 г. в. в том же месте, над лобовым стеклом. Причиной было нарушение техпроцесса. У меня тоже было, перекрасили без вопросов по гарантии.

Только красить будут если что,так крышу целиком,и как обычно-криво:(

не факт что крышу, пятно не большое, тем более возле лобового.

Блин сегодня пол ночи кошмары мучили про ржавчину)
Мало того что перекрашивать, надо вскрывать и смотреть что там, потом шкурить и перекрашивать. Есть технология локальной покраски когда красится только пятно а не вся деталь, но не факт что дилеры обладают ею.

ды.. джамшуты обладают, а тут разговор про ОД )))

А мне вот не до смеху. Я что-то задумался...
Либо человек запустил механическое повреждение виноват сам, либо это заводской брак.
Если же брак то буду надеятся что это единичный случай и не имеет массового характера.
Таких очагов ржавчины, да и по всему кузову, я вижу каждый раз когда встречаю китайский авто моего соседа.

камушек это.
просто так попал.

Мне манагер при покупке сказал, гарантия на кузов 12 лет!!!И начал втирать про 100% оцинковку кузова,я засмеялся,а он обиделся!

Уважаемые форумчане, заказал себе НА бензиновый - нравится машинка очень, однако терзают некоторые сомнения по поводу качества ЛКП и антикора, вот на драйве нашёл такую заметку владельца НА "Однако вскрытие обивки салона показало, что металл изнутри не покрашен в цвет, т.е. обладает естественным цветом металла. Тешил себя иллюзией, что может грунтовка в качестве антикоррозийной защиты будет, а в лучшем случае и краска…" , а полный текст и фото вот: http://www.drive2.ru/cars/ssangyong/...79253165/#post . Как то не правильно - должно же днище с внутренней стороны быть окрашено, хотя может чего не понимаю, поправте.

Крот, а у тебя машина гаражная или уличная? И по поводу китайцев - 4 года ездила, ничего не зацвело, вот с низу то да, там был караул.И то не кузов а все железки жутко были ржавые.

по моему там грунд чистой воды

все советуют к ОД:D,сьездий,прокатись и послушай тираду ,что не гарантийный случай(механическое повреждение) сто доказательств найдут,сьездий,посмотрим кто прав:335::D

Если красить, крышу целиком - однозначно, никаких местных подкрасок дилер делать не будет. Мне вот ОД на Логане нормально крышу перекрасил, а вот уплотнитель криворуко поставили. Он, в принципе, одноразовый, второй раз ставится волной уже. ОД оправдывается, что "Автофрамос" перекраску оплачивает, а новый уплотнитель - нет. Ну, с Логаном, фиг с ним, не так страшно. Актион жалко. Если будете перекрашивать, обратите внимание, чтоб с уплотнителем не накосячили...

ржавчина легко удаляется есть 3и способа
1.-поработать и заработать денег на покраску
2.-поработать и заработать денег на новую машину
3.-поработать, выпить покрасить мамому, продать и купить новую
ШУЧУ

На тусоне тоже когда менял колодки заметил что все болты и железяки были ржавые. Машина была 2006 года. С европейцами такого не происходит, даже 2000-2002 года

Смотря какие авто считать европейцами. Форд Фьюжн, сборка Кельн. На новом автомобиле ржавые полуоси, рычаги. Они просто их не красят, даже грунтом.