Не заводится дизель Actyon / Korando Sports
 

Картина такая: сломался натяжитель цепи,а вместе с ним и успокоитель,цепь пропилила переднюю крышку.Крышку сняли-детали заменили-крышку поставили-двигатель собрали.Одеваю клему на акб-искра-дымок,в результате силовой предохранитель генератора на 125ампер,который находится в блоке предохранителей под капотом,сгорел.заказал пред.а пока ждал его,мастер который чинил авто кинул куда-то провод и завел,но работал двигатель не долго-секунд 30.я думал сигналка,заблокировала,проверил её-все в штатном режиме.поставил силовой,зарядил акб,ключ поворачиваю и стартер работает,движок тресётся,топливо в фильтр поступает,из форсунок льется(открутил чуток),а не заводится.Если поможете советом,буду сильно благодарен.

никто не сталкивался?)))

Предохранитель не зря сгорел, ищи там.
на панели ни чё не мигает, ошибки есть какае-нибудь?

Пред заменил,предварительно проверил проводку генератора и сам генератор,всё в норме.на панели ничего,только после того как стартером покручу загорается значок наличия конденсата в фильтре,фильтр снимал и сливал всё.всё равно никак(ошибки посмотреть не позволяют технические возможности.

Избавляйся от воды скорее. Прокачивай всё.
От долгой стоянки в баке вода собралась и топливозаборник качает чистую водичку. Если хоть капля в тнвд или форсунки попала, то железки там будут ржаветь. Надо всё прогнать.

Спасибо!попробую.а чем прочистить после слива воды,ведь вода полюбому в форсы и в тнвд попала,раз льёт?

вот видео безполезных дёрганий)

http://www.youtube.com/watch?v=nLrDi...ature=youtu.be

попробовал запитать тнвд на прямую из баночки,результат тот же(

Обратку форсунок проверяли?

да,может всё таки в электрике дело?

Если электрика, то поможет только код ошибки.

в общем ошибок нет,топливо в системе без воздуха,нет импульса на форсы,подскажите хороший сервис в столице,желательно на юге.

Если нет импульса, то значит давления нет.
Попробуй обратку ТНВД проверить. Если струей идет, проблема в клапане-ограничителе давления топлива. Он снаружи торчит перпендикулярно мотору на черной части тнвд.

отогнал на эвакуаторе в автогермес на варшавке,сделали диагностику(1200р) коды P1500 и P1608.ремонтировать отказались сославшись на отсутствие оборудования)сегодня перегнал в фаворит моторс.в понедельник вечером сказали приехать и показать мастеру,а пока оставил на гостевой парковке рядом с сервисом.эх 3 месяца уже ногами мир кручу,даже и не знаю нужен мне автомобиль или нет)))))))но мысль о холодах всё чаще посещает)))))

Что то у тебя с мозгами

))))))))хорошая фраза! да,расшифровка у меня есть,более того гермес даже написал в выписке что дальше делать,но сам не смогу,нет помещения да и сканер нужен.

Не,когда дизель не заводится,этот символ загорается по любому.Не в том причина.

сервис говорит компрессии нет,проверили 1 цилиндр там 9-10.и ушли на выходные,в пятницу будут разбирать и смотреть.

Клапана наверно загнуло немного.

не понятно только с чего загнуло?заехал своим ходом,снимали крышку,клапана не трогали,меняли только натяжитель и успокоитель,больше не заводилась(

итак.на клапанах насечки,метки соскочили,болт крепления форсунки отломлен,на поддоне в сливном отверстии сорвана резьба.в фаворите пока насчитали на 50тыс рэ.операция продолжается.чем дальше лезут тем больше ньюансов.

Не заводится Actyon Sports
 

Ребят будте добры подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой
Незаводиться Action Sports а именно ситуация такая, стоит на морозе -20
часа четыре заводиться с пол оборота,а если поставить в гараж на всю ночь,где температура -5 с утра не завести!!!!!!!!

Женя-проверь форсунки на слив-есть такие посты у нас.Если есть давление в рампе-наш дизелек и без свеч пускается!!!Удачи

У моего знакомого также было, у него сепаратор был вмонтирован выше фильтра, Он уже на свечи грешил и на форсы, но причина оказалась всего лишь в оттоке соляры в бак за ночь. Перед заводкой качни грушей, если заведется нормально, ищи негерметичность топливной магистрали(до ТНВД).

А не может там какой нибудь клапан дпвление за ночь сбрасывать?

Проверь работу груши и исключи подсос воздуха.
Попробуй утром грушей подкачать до её твёрдого состояния перед запуском.

Приветствую. С первой проблемой (масло под крышкой) разобрался? Сам или в какой нормальной мастерской?

Грушей качать пробывал,накачивать а результата ноль!!!!!!

Руслан с первой проблемой так и не разобрался а в сервисы которые в Братске загонять опасно!!!!!!!!!!!!!!!!

Что за результат?
Груша не качает до твердого состояния?
Груша твердеет, но не заводится?

Груша твердеет, но не заводится.

Загоняй на диагностику, сначала по поводу свеч накаливания, а там видно будет. Или поищи на форуме про проверку свеч накаливания, ребята проверку описывали очень подробно.

Подскажу. Возьми "ветродуйку" и направь теплый воздух на свечи. Сам сходи покури, выпий пива, поколи дров в гарж...мож ещё чего(не меньше часа). Можно конешно и феном быстро нагреть, но аккуратно. И потом прбуй завести, если заведется, то смотри свечи накала, и все что с ними связанно.

Еще раз,Женя-свечи не при чем,хотя их проверить элементарно омметром иль контролькой.Тут сразу видать,что гореть нечему-топлива нет на форсунках

Привозил электрика с цешкой,свечи прозвонил, сказал всё работает кроме четвёртой!!!!! Причину нашли в реле,там отгорела пластинка на 4 свечю. Но я думаю на мою ситуацию не должно это влиять, она и на трёх должна не плохо заводиться. А так попрежнему,засунеш пушку под интеркуллер минут на 5-10 и запуск с пол оборота.Думаю идти дальше как предлогает Скрипка.

Ну спорить не буду, но я всё же ха свечи.

Иногда не заводится
 

Приветствую всех!
Подсказывайте други в которую стороны копать. В общем столкнулся с одним "багом" (не могу назвать это проблемой).
Суть: вставляю ключ -> зажигание (индикаторы все на приборке загараются, ну всё как обычно) -> старт = 0 эмоции ... ничего не происходит.
За 2 месяца такой баг вылазил 3 раза всего лишь, во всём другом никаких нареканий нет. Когда столкнулся первый раз (было это после мойки, причём вылезло после первой остановки, то есть от мойки завёлся без проблем, доехал до остановки и вот там словил первый раз). Подумал: "всё! приехал".
Но поведение машины мне показалось таким, будто машина стоит на скорости (акпп-6) . И действительно отжимаю тормоз, ставлю на скорость и обратно на парковку, и машина заводится в штатном режиме.
Второй раз тоже самое действо. Оба первых раза я думал, что это связано как-то с водой (1 раз мойка,2 раз по лужам быстро ездил).
Но вот сегодня сухо, дождь был только вчера ... в общем тоже самое.
Подсказывайте в общем :) машина в подписи ;)

У меня такое было раза два за три года эксплуатации. Я грешу на выключатель сцепления, иногда супруга садится на моей кататься, вот у неё чаще случается, сцепление до конца не выжимает при стартерном режиме..

проблема в том, что тут АКПП :)

У меня тоже однажды был такой глюк, минут через 10 после танцев с бубнами, открыванием капота, шевеления контактов аккумулятора, переключения передач, проверки предохранителей и тд, и тп, завелся. Причину так и не понял, больше пока не повторялось.