ISO-коннектор
 

Как мне кажется, многие из форумчан, которые заменили в своих авто аудиосистему, вынуждены были дополнительно приобретать ISO-коннектор для обеспечения возможности подключения нового девайса к штатной проводке авто.
Лично я сталкнулся с такой проблемой. На приобретенном мной ISO-коннекторе отсутствуют контакты, отвечающие за управление мафоном с кнопок руля.
В этой связи вопрос: Кто и каким образом решал подобную проблему на своем авто?

ЗЫ. Интересует не теория а чисто практическое решение данной проблемы.

-Я тоже, обратил внимание на фото заказываемого переходника-ISO и цоколевку пинов в дата-шите на аудио систему.
Самый простой выход заказывать по 2 переходника. И переставить дополнительные пины.
Где покупали коннектор-ИСО ?
Нам подходит от ДЭУ с 1995+ , и вот иногда подсовывают от матиза и ланоса:
Там нет ножек микрофона БТ, подсветки и управления на руле(см.рисунок)

п.с. В М-Видео продают в пакетиках 2*Евро-части разъема по 89руб.

1. Вот расписан реальный разъем
2. На старой штатной системе не было ножек внешнего микрофона для БТ.

Я, в принципе, так и сделал.

George2870,
из Владика ответили:
Но все же заказал во Владике 2 конектора с рамкой и жду.

Кстати, читал на другом форуме, советовали на переходнике ISO(удобней всего) подпаять керамический конденсатор по питанию магнитолы. Говорят, что пульсации гасит и настройки не слетают при запуске двигателя...
Кто-нибудь слышал подобное ?

"Владик" Вас обманул. Двух пинов не хватает! Поэтому нужно брать два ISO.

Настройки не слетают если правильно распиновка собрана.:smoky:

По поводу распиновки :

№3 = подсветка(+).
Провод идет к габаритам или реле фар ?
Я днем с габаритами езжу .
Надо на фары этот провод выводить, чтобы днем ярко дисплей светил, а вечером яркость экрана уменьшалась ?

И еще.
Куда подключить провод питания магнитолы, чтобы работала без ключа в замке зажигания, а при постановке на охрану выключалась ?

провод №3 идёт к габаритам, соответственно надо цеплять на реле фар!
Сейчас посмотрел свою схему, жёлтый провод подключен к аккумулятору, если надо чтобы играло без ключа в замке зажигания надо красный подключить к жёлтому. А если через сигналку, то надо смотреть схему сигнализации, найти чтобы ( + ) был в режиме без охраны и соответственно при постановке на охрану этот ( + ) пропадал!!

Подскажите пожалуйста а вот такой коннектор подойдет для нашего авто?
http://vsem-darom.ru/products/categories/2126/34085

Axly, ваш коннектор не держал, не знаю цоколевку. Там очень много разъемов и проводов. )))

вот этот подходит
ISO-коннектор для Daewoo, SSangYong 1995 -
120 руб
Там же ищите и переходную рамку...

Товарищи, подскажите пожалуйста - а что соединяет этот ISO коннектор? Выход на колонки или питание? Какие провода имеются в самой машине? Еще пока не разбирал, по этому не знаю.

Понял зачем нужен переходник. Смутили "Тюльпаны" в одной из просматриваемых магнитолл.
Такой вопрос возник - хватит ли одного переходника, если управления на руле нету?

Да, хватит.

Люди добрые подскажите пожалуйста. При соединении через коннектор землю нужно все равно отдельно на корпус прикручивать? На штатном разъеме контакт 14 (подписан как земля) почему то отсутствует.

Если отсутствует провод и автомобиль с минусом на кузове, тогда нужна "масса". Хуже не будет точно.
На авто "земли" не бывает... :)))

Грубо говоря выдрать из коннектора провод и прикрутить к железу? Рениссан а у тебя есть 14-й контакт?

Есть !!!
Но чтобы усилить "минус", бросил дополнительно провод с корпуса ГУ с гайке кузова....

Ниче не понимаю, кто мне объяснит почему у меня нет 14-го контакта:confused:. Ведь с Рениссаном у нас абсолютно одинаковые авто.

Может вы в обратную сторону нумерацию считаете ? ;)
Для папы слево направо, а для мамы - ассиметрично.
У меня не было только пинов внешнего микрофона.
Вот на фото я подключил тестер к переходнику и меряю сигналы +12В относительно массы прямо на разъеме. Проверьте мультиметром. ;)

http://syclub.ru/attachment.php?atta...1&d=1347984757

Кроме того, на моей ГУ есть масса на корпусе. Если счистить лак, то через болты кронштейнов магнитола будет связана с кузовом. Но это если хороший контакт и крепко затянуты все винты!

Вот здесь видно что его нет

Недавно устанавливал магнитолу масса есть:-) на счет микрофона не знаю, с магнитолой шел, а остальные контакты точно есть,ибо в переходник добавил контакты от управления на руле,все работает

Вот на этой картинке разъем ГУ. http://syclub.ru/attachment.php?atta...1&d=1335201114 Нумерация справо-налево.
А вы показываете ответную часть. Значит считаем "зеркально". Слева-направо. Считаем нижний ряд : 9,10,11,12,..., 14 .... Отсутствует пин н.13. Это дублирующий сигнальный минус кнопок на руле.(он подключен к кузову раньше) Поскольку сигналы с кнопок слаботочные, то в ГУ меряют потенциалы АЦП отностельно общей массы.

Вот это я затупил:D. Вот это я лошара ми контарэ:D. Вбил себе в голову, что на рисунке с мануала изображена распиновка самого штекера, а не разъема ГУ. Теперь все понятно. Рениссану спасибо.

Ребята, вопрос по теме.
Подключил с помощью iso-переходника 1-дин магнитолу в штатный разъем. Все работает, но хотелось бы подключить кнопки на руле. На магнитоле Kenwood-U30R Есть отдельный (сине-желтый) провод дистанционного управления с руля который необходимо подключить к адаптеру дистанционного управления с руля. Пробовал этот провод подключить к 16 контакту штатного разъема, результата не дал. Правда магнитола лежала отдельно может земли не было.
В мануале по магнитоле информации нет, А очень хочется кнопки на руле подключить. ЛЮДИ ДОБРЫЕ помогите!!!

Ruha, так и не даст хоть с землёй, хоть без. Написано ж - через адаптер. Подразумевается коробочка с электроникой, которая преобразует сигналы с рулевых кнопок в команды, понятные магнитоле. Некоторые магнитолы умеют программироваться на команды без лишних адаптеров, но это не тот случай. Адаптер стоит около 2 000 (+/-). Подразумевается не "Кенвудовский".

ЗЫ Тема к разъёму ISO отношения не имеет.

Помогите пожалуйста разобраться с проблемой... Начал устанавливать ГУ на NA. При снятии обнаружил, что предыдущий хозяин при установке магнитолы перерезал все провода, и перепаял их на разъем азиата. Причем несколько проводов никак не подсоединено. Не могли бы вы дать распиновку разъема ISO с цветами. На форуме часть картинок не выводится

Гуглом/Яндексом религия не позволяет воспользоваться? Этого материала в интернете навалом. Вот здесь можно посмотреть, например, http://www.autosecret.net/tuning/avt...haem-magnitolu

На форуме, сейчас сбой, починят и все будет видно.
А тема с таким вопросом была, поищи.

Это я все видел. Проблема в том, что в пучке проводов, идущих из проводки есть провода, никуда не подключенные...

Выложил сканы из книги. С цветами разберёшься?
http://fotki.yandex.ru/users/ssycl/view/1037569/
http://fotki.yandex.ru/users/ssycl/view/1037570/

Спасибо большое! Очень помогло, все заработало

Приехала рамка и ISO с Владика, а так же с другого сайта голова китайская. Темку не прочёл вовремя, и в Царицыно пришлось покупать ещё переходник, только в два раза дороже. Это ладно. Спаял сегодня переходник, вот только не могу понять, KEY1-5V или KEY2-5V подключать? так понимаю, что второй канал идёт на управление с заднего дивана(если есть чем управлять). Вот только в сети много разного написано. Кто говорит что надо 2 подключать а 1-ый херить, а кто наоборот. Кто знает, помогите плиз. И ещё, назначение проводов BRAKE-IN(думаю что камера) и BACK CON(ручник или масса для видео), это правильно понимаю или нет?

Подключай кнопки на KEY1, если не пойдет, тогда KEY2.
BRAKE-IN - как раз, ручник или масса для видео. Кидай этот провод на массу.
BACK CON - может и камера.

Спасибо, буду пробовать.

[IMG]http://i067.radikal.ru/1411/c3/689a0d3f8915.jpg[/IMG]

http://i003.radikal.ru/1411/a4/e49ece2deb66.jpg
Подскажите плиз, правильно я спаял? Право с лево не перепутал? Если по фото смотреть, то сверху левые фронтальные, далее левые задние, снизу- правые фронт, задние правые

Alex66, что ты там паял?
ISO-переходник для того и придумали,
Что-б не думать, правильно спаял, не правильно.
Воткнул между ГУ и разъемом авто и все основное(питание, динамики) должно заработать сразу.

На голове которая у меня другая распаковка, готовый переходник не совпадает ни по питанию ни по звуку.

Тогда, методом научного тыка...
Подсоединяй, включай радио, крути на ГУ баланс лево/право, фронт/тыл и слушай.

Всё в общем то понятно, но в теме повыше кто то перепутал откуда считать контакты, слева направо или наоборот. Сармат выложил сканы из книги, у меня вроде всё совпадает по нумерации контактов. А переходник у меня есть, только не совпадает даже плюс с минусом, про звук вообще молчу. WetY,если я был бы тупым такие вопросы не задавал. Извини если что и спасибо.