|
Маховик на бензиновом моторе
Какой замечательный маховик у нас тоже такой?
|
Именно эту функцию выполняют пружинки на диске сцепления в МКПП.
|
Такой-такой. Может, в нюансах есть отличие...
|
Ну вот еще одно подтверждение того что НА современный автомобиль.
|
Хорошее подтверждение что НА современный - это то, что у него есть АКПП, которой указанная приблуда нафек не сдалась. Двухмассовые маховики - однозначное зло, т.к. рано или поздно вы подогреете сцепление так, что это чудо инженерной мысли "поведёт" и тогда вы будете менять сцепы каждые 30-50 тыщ, пока не догадаетесь, что надо заменить и это чудо с ценником в районе 20-тки. Вот тогда то и наступит просветление - "надо было с автоматом брать" :)
|
Новый стоит 400 долл. У меня вылетел на 25 тыс.
|
Такие на многих брендовых машинах стоят. И мне не приходилось слышать о ремонте этих узлов.Конечно если прицеп от камаза таскать то и сгорит нафиг .
|
Цитата:
|
Двухмассовые маховики пришли от дизелей, где в МКПП переходят большие вибрации вследствие пульсаций больших угловых ускорений коленвала при небольшом количестве цилиндров. Такой маховик уменьшает нагрузки в трансмиссии.
Установка такого маховика делает ведомый диск сцепления дешевле в производстве, т.к. некоторые функции ведомого диска перекладываются на такой маховик. В бензиновых двигателях данный маховик больше относится к фишкам, уменьшающие шум в МКПП. Когда маховик неисправен, т.е демфирующие свойства узла утрачены - появляется грохот или в МКПП, или в сцеплении, или в самом маховике. |
Позволю себе перенести моё сообщение из другой темы.
Коллеги! Чтобы не создавать новую тему расскажу про некоторое дизеление прогретого двигателя моего НА на холостых оборотах. С новья заметил, что когда двигатель работает на минимальных оборотах, есть некоторое громыхание что ли, тарахтение, похожее чем-то на работу дизельного мотора. Это слышно когда находишься на улице около работающей машины. Сегодня поднял капот и понял, что звук идет снизу. Открыл дверь, нажал на педаль сцепления и вуаля! рокот-цокот пропал! На звук перекатывающегося подшипника первичного вала не похоже. Может гребаный двухмассовый маховик? У кого какие мысли? |
А не из-за этого ли супер маховика происходят дикие удары при переключениях с первой на вторую ?
|
Пробежался сейчас по просторам интернета. Вот что узнал. Признаки неисправности маховика следующие - громыхание, вибрация, в том числе на рычаге КПП, отдача в педаль сцепления при нажатии. При полном выжиме педали сцепления посторонние звуки и вибрации как правило уходят. Неисправность маховика на четкость переключения и включения передач не влияет. Если есть эти симптомы - проблемы уже со сцеплением.
|
Тоже об этом думал. И еще заметил нет у нас демпфера или как он там называется. На трубке от рабочего до главного цилиндра сцепления. Может еще и по этому.Хотя на картинке где то видел.
|
Цитата:
|
Если маховик под дизель заточен на бензинке он вечный.
|
Иногда я сажусь на старую девятку и при всей её ху--ти думаю, что супер пупер компенсаторы, пружинки и пр вспоможения в системе сцепления педаль-диск-маховик не сильно уменьшили толчки, рывки и стуки. При открытых окнах когда в гараже неразогретая с первой на вторую - громыхает с эхом. На девятке тише.
|
Но ведь и мотор там слабее.
|
Оно так, но при переключении с 1 на 2 о мощи как-то речи нет. Ессно на тазе страшно быстро ездить - громыхает усё, кошка орет жена шипит или наоборот. Странно, что к этому сцеплению я приноровился ближе к 4000. На других ручках (опель, форд и пр) такого не было.
|
Стук при переключении с 1 на 2 вряд ли из-за этого. Я сдавал машину в сервис по причине стуков и вони, всю машину разобрали, не признали гарантийным случаем и требовали деньги за сборку-разборку. Выводы их осмотра - неисправность как раз этого маховика по причине неправильной эксплуатации! (пробег 10 тыс). Но это отдельная тема, мог быть рассказать, если интересно.
|
Taxunv, расскажите подробней про симптомы неисправности маховика. У себя стал замечать следующее - стуки при выжиме/отпускании сцепления во время движения. Происходят как раз в момент разъединения/соединения. Пока не особо сильные, но заметные. Коробка же при переключении на 2-ю звенит иногда очень громко, при переключении на 3-ю похрипывает). Но переключается все четко. Утром в гараже от стен все эти стуки-звуки отражаются и хорошо слышны. Если сравнить с логаном, то такого "оркестра" не было.
|
Нафик, нафик эти двыхмассовые чуда, у сына на Лагуне стоял, одни мучения с ним, пока не заменили на обычный.
|
Ну вы вообче . Нужно идти в ногу с прогрессом. А не к копейкам на зад.
|
Странный прогресс. При стаже неск десятков лет 4000 км учица скоростя переключать. На 6000 научился плавно только вверх и то в спокойном режиме трассы. Вниз и с нейтрали тук чувствуется всегда. Интересно если какой-то там цилиндр вспоможения сцепления отключить может лучше будет. По любому - это косяк, который не признАют.
to DimmON c 1 на 2 с утра не разогревшись как будто гайки в коробасе насыпаны. По началу очковал, думал п-ц. Сейчас забил. to Taxunv - интересно. Можно в личку. |
Нет там никакого промежуточного цилиндра.
|
По ощущениям никаких вспоможений нету. Но вроде на сайте тему видел, оно к педали прицеплено...
|
Есть там цилиндр!! :)
|
Цитата:
Зато стук при переключении на вторую есть. Наиболее вероятная причина - бракованные синхронизаторы КПП (при переключении передач маховик вроде отключён от КПП). |
Освежу темку, если есть другая, более живая тема про бензиновый двухмассовый маховик, прошу отправить.
Сегодня ездил на разборку, смотрел комплект маховик+диск+корзина+выжимной за 15000р. Увидел труп... Прям труп труп, люфт примерно 5см, в конце хода удар в обе стороны. Вопрос к знатокам: какой свободный ход на новом? |
Уважаемые соклубники - владельцы! Подскажите, кто-нибудь пробовал ремонтировать маховик? Стоит ли заморачиваться с ремонтом? Может кто-нибудь создал прецедент по переделке на одномассовый маховик и диск сцепления с пружинами? Менял сцепление не так давно, люфт маховика составлял примерно 1,5 см.
|
Где то попадался номер маховика от корейского подразделения Valeo для бензинового мотора,стоимость 20 000- 22000руб.
|
Моё мнение такое.
Не стоит ремонтировать двух массовый маховик. Во первых, работа трудоемка, по замене его. И кто гарантию даст, что он отходит хотя бы 100 тысяч?:128: Не меньше.:335: |
Добрый день! Уважаемый подскажите, что если двухмассовый маховик подпалить на механике то сцепление будет часто выходить из строя! более двух лет назад я спалил сцепление потом поменял диск, выжимной и корзину, мне говорили что маховик тоже подпален я его не потянул по деньгам был стеснён но всё заработало нормально на тот момент, с того времени я проехал около 20 000 за 2 года и начались, не втыкания передач! отжимаю педаль, первая и задняя с толчками и плохо втыкается, если 4ую включить а потом не отпуская сцепление первая одним пальцем включается! вчера поменял рабочий под педалью думал он, без изменения! Это маховик? ПОМОГИТЕ!
|
Перевел бы, что значит втыкаются рывками? Остальные как втыкаются? Педаль вверху или внизу, когда движение начинается. Вообще по подробнее симптомы опиши.
Скорее всего маховик ни причем. |
Цитата:
|
Вложений: 3
Цитата:
|
Спасибо за фото )
|
Код с фотки ни в яндексе не бьется, ни у поставщиков... Меня скоро, похоже тоже замена всего комплекта ждет...
|
Встречный вопрос, а кто вам сказал что это код продажи в магазинах?
|
1720300005 Маховик g20d для New Actyon.
Циферки с фото считать правильно, это цельная наука.:335: |
Да уж, вещь конечно хорошая, продвинутая (это шаг вперед), но дорогая...
|
Текущее время: 03:57. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot