Что за насос под генератором?
 

подскажите.,что за насос находится под генератором,на него одет приводной ремень и отходят трубки(не пойму куда),может гидрача? только отвечать кто точно знает:335:

Кондей!!!!! Гидрач сверху стоит!!!

Вот бы еще полностью убрать изопов язык из общения на форуме :mad:

Эзоп после таких сообщений перешел в состояние непрерывного вращения в гробу...

Это вы про что?

Это я позволил себе George2870 прокомментировать.
Зачем-то сленг он эзоповым языком назвал...

точно кондей? кажется нифига ни кондей(откуда внем масло?и шланги гидравлические ),повторяю :находится под генератором в самом низу движка и одет приводной ремень,просил же кто точно знает. Лунатик ау:335: А George2870 в своем репертуаре :D (все понятно и так)

Надо пользоваться не дворовым слэнгом, понятным "профессионалам", а обычным литературным (русским) языком, на котором принято общаться в культурном обществе, каковым является наш форум.
Поэтому детали автомобиля нужно указывать в полном соответствии с их названием.
Например, гидрач на слэнге, на самом деле гидроусилитель (только чего - руля, тормоза или еще чего-то).
Нужно, чтобы всем было понятно, о чем идет речь.

как привыкли все ,так и говорим:D а для непонятных сервис и существует:335: Лицо только не делайте красным.И воще тема про насос,а не контрольная по русскому(не мешайте пожалуста)

Такого типа насос?

помоему немного другой

Ну если на этот похож,то компрессор кондиционера.

в самом низу и гидравлические шланги подходят:confused: в личку напишу?

Голиаф сходи на страницы где обрыв приводнвого ремня длинным болтом защиты двигателя обсуждали там и фото с разных ракурсов есть твоего насоса, и сам разбёрёшся чё у тебя где,а то как быть если тебе у ответили ,а ты всё равно не веришь.

чего то не найду:confused:

Вот.Кстати и ты в обсудении этой темы участвуешь.

Так это ж генератор:eek::confused:

Ну вы вобще какой же это генератор,если только фреона.Это компрессор кондиционера,а гидровлические шланги (как Галиаф их называет)к нему идут потому что компрессор подвижен так прикручен к блоку двигателя,а испоритель закреплён нна щите передка жоско,и давление на высокой стороне 18атм.и масло там присутствует ,оно церкулирует вместе с фреоном и смазывает компрессор.

Тема конечно бестолковая получилась, хотя приятно, что более важных тем для обсуждения по авто нет.
Вот схемка из мануала:
http://www.syclub.ru/picture.php?alb...&pictureid=224

Не,ну я то понял,что это компрессор кондиционера:):)Выше об этом писал и фотки выкладывал:)Просто гдето в теме про защиту,писалось пр шкиф ГЕНЕРАТОРА,вот я и удивился:eek::335:

"А как это под корпусом генератора? За воздух держится?
Ребро подрамника как раз под шкивом генератора, в него и болт вкручивается. "
Во! Из той темки вырезал!!И меж прочим Уважаемый человек писал:)И меня с толку сбил!:D
__________________

ну надымили...:smoky:

Да не это компрессор кондиционера, точно!!!!!

а где" вентилятор",надо развеять весь дым:335: Маэстро ваше мнение:)

Несомненно это коллайдер, который вырабатывает частицу "бозон Хиггса", охлаждающую околоземную орбиту головы, когда солнце и дым подбираются к ней близко. :smoky:

Посею смуту ;)
Если это не генератор, то почему глубина преодолеваемого брода всего 30см? :)

А на хрена ваще на нем лезть куда-то это же не кайрон, это всего ли маленькая лапочка "НЮШЕЧКА"

Специально конечно не полезешь.
Однако в хороший ливень к примеру дорога с 10-го района к 23-му может легко предоставить шанс проверить "максимальную глубину брода"...

Тут да, но потихонечку можно, может такая маленькая глубина брода по другой причине, воздухозаборник на пример снизу!!!!!А?

До воздухозаборника честных сантиметров 70....
Да и сделан грамотно, под фильтром целый сифон, в отстойник которого литра 2 можно влить.

ну генератор у нас весит выше чем 30 см, около 50 см, остается вопрос что может там висеть так низко

А вы считаете муфту включения кмпрессора кондиционера купать можно,там подшипник просто резинкой закрыт,воды с гязью хапнет ,тут ему и конец заржавет и заклинит(это из опыта) на Хюдае два рза у товарища ремень срезали благо компрессор отдельным ремнём приводился,а у нас общий.