Ликвидность SsangYong Actyon на вторичке
 

Доброго времени суток ! С некоторого времени открыл для себя автомобиль
SsangYong Actyon и появилось желание пообольше узнать о данном авто и оценить целесообразность покупки даннного кроссовера. Но сильно настораживает что по моему мнению много желающих на Авито продать данный автомобиль черз 1-2 года владения и большинство из продающих хозяева дизелей ! Хотелось бы услышать ваши мнения по этому поводу.

- потому что их просто много, продающих дастер ещё больше наверняка.

- потому что 1.дизель - отстой по определению 2.появилась бензиновая такая же авта

[QUOTE=Hotdad;257129]- потому что их просто много, продающих дастер ещё больше наверняка.

Мое мнение если авто продают после года владения ( а это как раз период наибольшей потери в цене ) это признак что люди разочарованы данным авто ....

Ради интереса сходила в авто.ру и сделала простую выборку машин б\у продаваемых в москве 2012 года выпуска

фольксваген Туарег - 55 записей найдено

ссанг йонг актион - 47 записей :) (и это при том что туда влез актион спорт)

хюндай икс 35 - 61 запись

так что это не показатель совершенно.

Дизелей больше наверное потому, что сначало был только дизель.

А возьмите всю Россию. Ага годовалых Тигуанов ещё больше. И Ix35-тых.

+1, одна из причин. Дизеля - старее, есть уже такие, у которых гарантия на исходе

дизель сыпется, расход больше бензина, плюс новящевая рекламо Хтрейл на форумах

простите за может быть въедливость в вопросе , но такая уж моя натура
я не собираюсь хаять данную марку авто , а хочу понять где подвох?

Делать выборку только по Москве считаю некорректным , за МКАдом люди тоже ездят на машинах и с Туарегом сравнение не самое удачное , по моему мнению авто из другой ценовой категории.

причины разные, среди них есть такие кто хочет купить рестайлинговый актион

Сам сейчас на опель астре фемели 1,8 мкпп ( машина очень нравится ) но как и многие поддался чуству кроссоверомании , соответственно изучаю варианты , чтобы и рыбку съесть и на табуретке посидеть . Долго изучал тему Дастера до его появления но увидев машину внутри разочаровался , опять таки , каждому свое , ведь и Дастер кому то нравится хотя сливают его еще больше чем NA.

астра сколько времени у тебя?

Среди них есть такие, что человек покупает авто в принципе на один год. Я вот замечаю, например, что полно свежих ЧЁРНЫХ авто :) Что это - "ошибка по Фрейду" ? Человек шёл покупать его с чёрным настроением, у него отвалился чёрный брызговик и он тут же решил продать это "чёрное ломучее гуано" ? :)

кстати, когда рассматривал (как вариант) покупку б/у Актиона, то не так-то много предложений (нужной мне комплектации), а уж за разумную цену- и того меньше))). Если уж так анализировать, тогда посмотреть сколько Актионов было продано за 2012(к примеру) год и сколько их сейчас продают владельцы. И тогда сделать вывод, что N% владельцев не довольны своим авто)))

Последнюю фразу можно отнести ко всем маркам авто, и к "бюджетным" кроссоверам в частности.

Дизель отстой, дизель сыпется, дизель жрет, гарантия???!!!!!
Не... не слышал.
На гарантию плюнул 65 т.км назад, расход город ( вырос собака за год) 7.4/ трасса еще ниже, то сам по тех.карте, масло 7-10т.км, окромя фильтров, жидкостей, колодок, дисков, приводного ремня ( просто заменил хотя старый жив))), пары лампочек и сломанной рамки салонного фильтра не менял)))))) 2 раза чистил трубки сажевого, 1 раз регулировал ручник, иногда сколы подкрашиваю )))) как то так.
По сущесту много продают, потому что народ хочет ездить на новом и не париться, вот и продают. Чтобы меньше в цене потерять. Привычка раз в год - два менять машину. Рестайлинг. Накопил на классом повыше.
Причин то много, но процент продаж 1-3 леток, по каждой популярной модели почти одинаков ( если она не сыпется конечно)
А по поводу покупки, присмотритесь, другие форумы почитайте ( у нас болячки никто не скрывает, можно где то глянуть) и поймете что вам ближе. Удачных в поисков!!

В следующий раз добавляйте, что это ваше субъективное мнение, а то новичок может не понять...

А какой у тебя расход?

Здравствуйте!
Хотел уже покинуть тему, но решил написать.
Дело в том что в нашем регионе леворульных машин меньшинство по причине хренового качества их к нам прибывавших и высокой стоимости.
По этим причинам при наличии такого соседа как Япония у которого и качество и комплектация и стоимость - всё ОК, т.е. ПРАВИЛЬНЫЕ машины. С правым рулём, но это оказалась проблема не для населения... в этом году своими глазами в Краснодаре видел Ниссан-Глория 1981 г.в. более 32-х лет машине (!) из них 4 года в Японии, остальное в России... вот такие они "не качественные"
Правильность японских машин заключается не в правом руле: в качестве и стоимости. Покупка хорошей машины не вредила фатально бюджету семьи и содержание авто обходилось адекватно.
Теперь же благодаря "заботе о населении" стоимость правильных машин стала не правильная на столько, что и на левые стали посматривать.
И вот отъездив 26 лет на правильных машинах приобрёл автомобиль с левым рулём.
Моя личная оценка корейскому автопрому, в частности SsangYong, полновесная ПЯТЬ с "+".
Как понимаете, мне есть с чем сравнивать.
Корейские машины в нашем регионе, Приморский край, очень даже прижились именно по причине их качества.
Для себя я рассматривал покупку пикапа.
Выбор стоял между Патриотом и Актион Спорт.
После тест драйва выбор был однозначным : Актион.
Содержание Актиона не дёшево, не дороже японца (пикапа), но дешевле содержания Патриота раза в три... если к этому добавить стоимость привлечения иных авто на время "быстрого ремонта", то и больше.

Биронка вот Вам цитата из интернета:

SSangYong Актион (тестировался турбодизель 2.0, 175 л.с, 6 ст. автомат, цена около 1200 тыс) – Очень удивил! Как не парадоксально, нам с другом показалось, что это лучший корейский автомобиль из тестируемых – достойная шумка и отделка салона (AX35 по сранению с ним ни о чем, все япы кроме Кашкая тоже в конце), хорошая подвеска, с таким двигателем очень неплохая динамика, центрального тоннеля нет сзади… Заманчивая цена на авто в простых комплектациях…
Очень впечатлил качеством отделки салона, простором и шумоизоляцией… достойный авто, лучший среди корейцев…

И от себя добавлю. Машиной доволен, в том числе динамикой, расходом топлива, удобством и замечу ничего не сыпется.

как бывший обладатель дизеля скажу - не фига он не сыпется, динамика супер, только все опошлили свою задумку своей не стабильной АКПП!

ДА я просто для примера привела статистику, что другие марки с пробегом 1-2 года тоже очень даже продаются и в достаточных количествах.

Тут не от марки зависит, а от владельца.
Купил - не понравилось
Купил - срочно понадобились деньги
Купил - разбил, отдал в страховую, страховая восстановила и продает.
Купил - поездил год, продает, потому как любит только новые машины и денег куры не клюют :)
Вариантов масса.

Это абсолютный показатель. А теперь посмотрите статистику продаж по этим маркам, за тот же период.

Профи ! Как ты уже достал стонать.
Ну не нравится тебе Актион - продавай и не баламуть людей ликвидностью на вторичке и Х-трейлом.

Игорь, пускай Профи пишет, а то мы без него расслабимся!

Это такие как ты достали, выдавать желаемое за действительное, наматывая сопли на кулак.
Я же не стонал, а писал очевидные факты.
От которых такие, как ты, предпочитаете отмахиваться. Не нравится читать правду, не читай.
И не нужно комментировать очередным бредом.
Удачи тебе.

Профи,ну чо ты сопли распустил по всему форуму?!не повезло с машинкой-бывает,продай и купи икстрэйл уже,мы все за тебя порадуемся:-)
у моего кореша(кстати он состоит здесь в клубе)точ такой же аппарат как у тебя: 2WD. МКП. Бензин.-16000 уже набегал:не нарадуется!!!!!все устраивает!!!
по теме:ликвидность НА меня не очень интерисует-планирую оставить ласточку жене.лет на 10 актиохи хватит,по любому!
ну давай,Профи,ляпни че нить-вместе поржем:-))))

У него просто не лежит душа к машине. Такое бывает. Выхода два: продать, с потерей денег и купить мечту или если не хочется попадать на деньги -терпеть и ездить.

С астрой мы ровно год .

Понимаю что единого мнения никогда не будет но примерно 95 процентов объявлений о продаже именно по дизелю. Не скрою и самому ближе бензин поскольку опыт небольшой и только на бензине. В Самаре парень продавал бензин 4wd помоему 2012 г за 690 , ушла моментально ...

Биронка, дизелей много, потому что их выпускают гораздо больше, чем бензиновых. Вам нужно проехать за рулём на дизельном и бензиновом Актионе - тогда и определитесь.
На счёт сыпется и ломается:
в нашем городе десятка три, если не больше, различного пошиба авторемонтных контор и плюс частники...
Когда покупал своего Актиона хотел чтоб посмотрели спецы, для меня-то зверь неведомый. Устали искать, но нашли частника и СТО.
"От дяди Вани" сразу отпал - ему разве что какую-нибудь мелочь можно доверить, да и то не нужно - машина целее будет.
СТО оказалось нормальным и ориентировано на корейские машины.
Так что если судить по занятости ремонтников, то корейцы ломаются как-то не часто. Хотя в городе их стало много.
Буквально пару лет назад: "Папа, смотри - корейская машина проехала!".
А теперь уже не "корейская машина", а марка-модель...

да пусть отпугивает))мне приятнее ездить на эксклюзиве.и когда подкрадываешься к кому нить на светофоре а потом встречаешь удивленный взгляд на следующем-это ли не прикольНо?))))

Вот, и уже задумываешься о замене астры, вот и ответ на твой вопрос - почему продаются 1-2 годовалые Актионы. , причины у всех разные, они здеась описывались. Ну а про ликвидность - ликвидность любой б/у машины вещь эфимерная, зависящая больше из-за цены и качества,,чем из-за имени производителя.

Правильно!
Покупая Б\У не стоит рассчитывать на "конфетку".
При такой покупке а\м подбирается под имеющуюся сумму.
Т.е. ни каких гарантий.
На сколько хороший а\м будет куплен зависит от того кто осматривает.
Поэтому берут с собой "дядю Ваню" которому нафиг не нужен а\м, но он в них хорошо разбирается, например, автослесарь или "костоправ"(лучше в одном лице), который будет показывать "грехи" и отговаривать от покупки.
При таком раскладе больше вероятности купить достаточно жизнеспособный авто под имеющиеся средства.

При таком раскладе, нам - продавцам, не стоит беспокоится! Мы следим за своим авто, вовремя меняем масла и ремни, машина в идеале! Не важно кто покупает и кто проверяет - минусов не найдут!!! ))) За это я спокоен!

Так на том рынок и стоит: одному кажется что он выгодно продал, другому - что выгодно купил.

На рынке стараются найти какие-то погрешности, косяки в авто, чтоб цену сбить при покупке... У нас же, если авто с новья держать в отличном состоянии - придраться не к чему, соответственно и цену можно не сбрасывать. Ведь у многих форумчан, которые уже по 1,5-2 года эксплуатируют НА, авто в отличном состоянии, и окромя одометра - не скажешь, что авто 2 года. Как новая!
я про это вот. ))

Big_Sanek одно дело держать авто в отличном состоянии, и совершенно другое дело , от которого никто не застрахован - легкое, среднее и т.д. ДТП. так вот при ДТП ведется ремонт , в том числе ремонт и ЛКП, ну а дальше - смысл понятен

На рынке два "дурака" - один продавец, а другой - покупатель.
И каждый стремится "надуть" другого (один сбивает цену, другой увеличивает). :smoky: