Загибаются пыльники передних амортизаторов
 

Добрый день.
Собственно сабж. New Actyon рестайлинг 2013 г.в. Каким то образом пыльник подворачивается и загибается внутрь себя при работе аммо. Купил новый - это даже не резина! Какой-то пластик непонятный. Может есть аналоги от других машин, которые можно поставить? Пыльник регулярно поправляю, но он свова заворачивается. Официалы предлагают к ним приезжать поправлять, менять не особо хотят.

Вчера ставил летнюю резину. Передний левый пыльник был сильно смят. Феном (температура 400гр) выправил пыльник и растянул оба пыльника на 4-5 см. Пока не загибает, посмотрим что будет дальше.

Вчера делал перестановку резины(делаю каждые 7.5тык) -конец правого пыльника загнут по диагонали и припечатан об аморт. растянул пальцами и натянул на ам. Что интерестно мелкий стучек справа пропал а мож совпадение от тепла.

Пластиковыми хомутами прихватить снизу и все,я так с год катаюсь

Молодец....---я со своей ленью не справился.

осторожнее надо быть при опускании машины с подъёмника,если раз закусит-потом только замена,пластик жёсткий,мелкий стук затрахает!

LEXUS777 хороший вариант предложил.

Т.е. универсального решения пока нет. Чтож спасибо. Попробую стяжки

Два года назад на скорости 190 и прыжке с отрывом колес зажевало оба пыльника. Расправил, поставил по пластиковой стяжке - с тех пор никаких проблем. Универсальное решение.

Я пластиковые Стяжки ставил.
Но вместе с ними появился пыхтящий звук.
Пробовал расправлять. Через некоторое время на ямке/кочке опять подминало.

Решение проблемы не нашел.

На Церато есть проблема передних пыльников, тоже жесткие. В морозы начинают болтаться на штоке и стучать. Дилер прихватывал хомутами или прикручивал в верхней части к штоку, потом стали ставить войлочные "бублики". Стук был, подворачиваний нет. Может нам подлинней от какой другой машины подойдут?

Такую же фигню вчера у себя обнаружил. Не только загнулся но и порвался. Надо думать чем закрыть. Снимать амортизатор ради пластика не хочется

Да у меня левый с новья почти, завёрнутый, пока ничё не случилось....ттт

На самом деле это болезнь у них. Ну если не каждая вторая-ну 1 из трех точно. Давно на это внимание обратил.

Да Лёша,где-то пр то тема была...

Их нет на экзисте . А от Кайрона, Рекстона Или актиона 1 не подойдет?

Я бы наверно этим не заморачевалсья-правда зимой когда дубак они начинают цеплять и звуки издавать. У кого слух музыкальный -услышит. Ну а так -криминала нету. Имхо.

Тоже один пыльник завернуло. Пытался и стяжкой и червячным хомутом затянуть - герметично не получилось. Оставил как было, т.к. через щели песок под пыльник все равно набьется а выхода не будет или будет но недостаточно. Как бы песок не начал шток наждачить.
Поговорил на эту тему со слесарем, который ТО делал. Он утверждает, что они давно бросили затею с фиксацией пыльника: чаще всего пыльник или срывает с хомута или он рвётся выше. А ещё он не помнит ни одного случая замены стойки на НА по течи, меняли только по стуку. При том, что 30-40% машин приезжают с жеванными пыльниками. Вывод: целостность пыльника на ресурс стойки не влияет.

Читал, что на IX 35 проблема со стуком пластиковых пыльников решалась после установки резиновых от ваз 2108. У меня тоже загибаются. При переобувке поправляю, но в остальном "забил". Стойки живые, никаких потеков. Как помрут- буду переделывать, тогда и поставлю резиновые пыльники, а сейчас лень заниматься.

Брехня !!!!! Стойки текут и причина соскачивший пыльник и как следствие песок на стойках их убивает. В Воронеже слесаря проговорились в приватной беседе по этому поводу

А фоток нет у кого-нибудь,как это выглядит?

Вот с хомутом. Отверткой пыльник не дырявил, он уже был пробит.
Хомут снял сразу после установки.

Похоже,что надо скидывать стойки и ставить резиновые от тазиков.А эксплуатация с порванными,или вовсе без-слетит хром с поверхности штока и стойки зачахнут.Наглядная фотка,всё прояснила...

Вселенский бред.

Мне тоже говорили, что вы у нас такой с коробкой первый, а водила эвакуатора сказал, что на прошлой неделе уже отвозил актиоху с клинувшей коробкой к этому ОД... не все то правда, что говорит нам диллер)

На то он и пыльник, чтобы защищать шток амортизатора от попадании на него грязи. Иначе шток и сальник быстро износится.

Х.з., справа пыльник целый, слева завернут, песка ни на той ни на другой нет. На мой взгляд все что на уплотнение штока попадает - смывается.

это правда, у меня был правый завернут 2,5 года, грязи была куча, но ничего смертельного

мне меняли передние стойки по гарантии из-за течи, сначала потекла стойка где пыльник целый был, потом потекла та, где пыльник завернут.

Дим, прочти мое сообщение выше)

Разобрал б/у стойку для подбора картриджа. Несколько фоток с телефона. Если у кого есть сомнения в сохранности хрома на штоке - не поленюсь зеркалкой щелкнуть. Шток под пыльником не мыл и не протирал - все в состоянии поставки.

Пыльники могут стучать на мелких неровностях?

Мля, вот объясните тогда мне, дураку. Нахер ставят пыльники, если они не влияют на ресурс стойки? Нахер????? Не спорю стойка может и с нормальным пыльником потечь, но это уже другой случай.

Везение когда-то кончается,а с пыльником больше шансов на долгую работу.Если песок и глину придется помесить на вылазке-х.з.,чем закончится...

Для защиты от дорожной грязи и ставят. В нашем случае стойки раньше достанут своим стуком, чем потекут, их меняют вместе с пыльником. Меня во всяком случае достали, при сборке поставлю какой-нибудь аналог пыльника поприличнее.

Могут. Можно попробовать внизу хомутами капроновыми пристегнуть или изолентой примотать к корпусу стойки. На Элантрах народ так делал.

Да хрен его знает. Не стучали, а вот взяли и потекли, течка у обейх началась и пусть мне теперь кто нибудь постарается доказать, что пыльники тут не при чем, что их так, для понта типа повесили. :mad:

При смене резины, два раза в год, под пыльники брызгаю силиконовую смазку - загибов нет.

Как силиконовая смазка может помочь от загибания пыльников?

Я когда пружины менял на оффроудовские, сменил и пыльники. Поставил 10-шные резиновые. Сидят как влитые. No problem.

А десяточные плотно натягиваются на амортизатор или тоже с зазором, только подлиннее родных.

Кто-то может описать как с минимальной разборкой стойки можно поменять пыльники. Не снимая ее совсем.