![]() |
|
Kia Sportage 3
Это кто то из наших на место ставит :smoky: .. на ихнем форуме?
Kia Sportage 3vs SsangYong NEW Actyon советую почитать и по возможности поддержать :) |
детский сад... мож еще им языки покажем??
|
Больше всего насмешило это :icon16::
rover писал(а):А чем лучше корейская Киа кореского же СЙ? Прорезиненным пластиком вокруг обычного? "Ресничками" светодиодов? У нее кузов/двигатель/коробка чем то особенны? Она едет как то лучше? Напиши ЧЕМ? Пишу: 1. На kia не может стеклоподъемник 1 день не работать, а 2 дня работать 2. На Kia не может машина потреблять топлива 10 литров, а потом вдруг 18 литров 3. На kia не могут быть повально проблемы с АКПП 4. На kia не могут на всех машинах стучать рулевые валы Купив Сссанг йонг ты узнаешь что такое горит чек и никто тебе не может сказать почему, узнаешь как глохнет машина на акпп в пробках, как дергается машина на noname автомате, узнаешь что такое плохой сервис за жуткие деньги :) |
Цитата:
То, что на том форуме обсуждается и приводимые там аргументы, думаю, не стоят внимания на таком серьезном форуме, как наш SYClub! |
ну да заср...ли наш аутомобиль, как говорится на вкус и цвет машины разные. Нам остается только позавидовать счастливым владельцам спортэджа :-)
|
Катался я на том спотеге. Всё у него хорошо: и красивый и уютный только тяга пидальная,
а судя по тест - драйву и сервис не лучше SY. У них зимой тестовая машина переднеприводная и на летней резине. по крайней мере у нас так. |
А меня хватило только на то, чтобы в Sportage сесть в салоне и оценить обзорность, после чего из вариантов он выпал, не мое. С такими передними стойками весь его богатый список опций потерял смысл...
|
У обеих машин есть свои плюсы и минусы. Каждый покупатель выбирает какие из плюсов наиболее важны и на какие минусы можно закрыть глаза.
Плюсы у Спортажа несомненно есть. Нельзя недооценивать компанию которая таки сделала прорыв совместно с Хундаем. Эти две компании стараются стать БРЕНДОМ. Это видно. СЙ только в начале этого пути и не надо забывать, что последние 10 лет нашей любимой компании было очень несладко. Очевидные плюсы Спортажа, которые я увидел - дизайн внутри и снаружи и хорошее богатое оснащение. Минусы - обзорность слабовата по всем фронтам, задние сидения не складываются в ровный пол, при наклоне назад спинки сидения водителя образуется неудобный бугор, правой коленке мешает торпеда, низковат все-таки и подрамник как у легковушки - позади мотора. Шасси все-таки легковое или шоссейное. На мотор и коробку внимание обращать не буду. Репрограмминги сейчас решают больше, чем железо. Минусы и плюсы Нового Актиона - это по сути плюсы и минусы Спортажа: дизайн простой, оснащение слабовато, обзорность хорошая, салон просто огромный (расстояние от торпеды до спинки заднего сидения в НА больше чем в моем рамном Рекстоне!!!), трансформация салона чудесная (ровный пол чего стоит), клиренс достаточный, подрамник защищает мотор и коробку со всех сторон. Спортаж я бы купил, если бы мне было от 18 до 27 лет. Это эдакая молодежная машинка унисекс. Актион - все-таки ближе к семье. Подходит тем, кто только обзавелся семьей. Спокойным людям подходит. Кому нужно чуть больше, чем красота машины. Обе машины по своему хороши. Есть свои особенности. Но они для разных людей. |
Ну не так уж и плох Sportage просто слишком дорого за него просят впрочем за 35 не стесняются просить много. Да и в динамике он SY NA проигрывает и тесно в нём. но это личное ощущение.
|
постоянно сравниваю у свояка киа спортеж 3 бензин 2 л 150 лс 4х4 акпп 6 стоимостью 1100000 так что прямой конкурент (правда с дизелем киа стоит тысяч на 300 доролже ) моя 1000029, переодически езжу на его машине не нравится пару моментов динамика никакая особенно чувствуется при обгоне коробка какято дерганая и не внятная в салоне места поменьше чем у нас зато у киа больше багажник и более понятная работа полного привода а так в принцепе нормальная машина
|
особенно улыбнуло про то :
Заехал тут в салон торгующий санёнгами посмотрел и прокатился на нём вобщем динамика если и лучше то только на трассе, на старте не лучше спорта. Салон хуже чем на спорте но не критично и в принципе вполне добротный. Шум мотора никуда не годится, тарахтит как трактор и всё слышно в салоне. НО самый главный и огромный недостаток по моему это стоимость и частота обслуживания. Каждые десять тысяч километров TO стоимость чередуется 12-18-23 тысяча рублей плюс в промежутках между ТО (5000 тысяч километров) замена масла стоимостью около шести тысяч. Итого за год (30 тысяч километров) получается 5+12+5+18+5+23=68 тысяч. Ну и как вам после этого такой недорогой экономичный дизельный автомобиль? ребята думают что у нас то через каждые 5000 |
ss220 Что то ты в ценах не рядом написал (5+12+5+18+5+23) ты эти цифры где взял????????? Я так думаю с потолка.
|
появится бензиновая версия НА с периодичностью ТО 15 или 20 ткм, тогда и надо сравнивать.
Откуда ТО каждые 5000км придумали???:) |
Dedok вы меня не правильно поняли я цитировал с сайта киа http://sportage3.ru/viewtopic.php?f=4&t=649&start=15
|
ss220 тогда "СОРИ"
|
При росте 179см, я складывался как шахматный конь чтобы вылезти из Kia Sportage 3
Сильно зализанный дизайн кузова (украли полезное пространство) из за него пришлось отказаться от покупки Kia Sportage3.И собственно рад!!! |
..авно это машин кия Спортедже, Я тоже смотрел его когда свою "НЮШУ" брал, маленькая пипец, с моим ростом 190 я там себя не комфортно чувствовал!!! и платить за дизельный мотор почти 1,5 мульта я не согласен, а моя "НЮШКА" 1199000, почти 300 тыш разница, не плохо так аааа?????
|
Когда выбирал новое авто в лидерах были корейцы:IX35/SPORTAGE ...пока не прокатился на НА-при нормальной цене(на 350-400 тыр дешевле) я бы простил травмоопасность посадки-высадки +никакой обзор назад+тягомотный разгон+словацко-российскую сборку(на старой церато по тем же дорогам ездил 5 лет,но как новый 35-й гремел подвеской не описать нормативной лексикой)-в общем соотношением цена-оснащение НА(он же Санег или карандаш) пока выиграл посмотрим какова квалификация ОД ...
|
На счет цены IХ35 /sportage , и НА цены практически одинаковые с комплектацией ESP , разница небольшая 30тр , но спортик как не крути красивее , про обзор вчера тестировал - нормальный , разгон - нормальный , правда был бензин , у НА на бензине не лучше будет . И цена и качество- оснащение в спортике будет побогаче как ни крути .
|
rps222 - если душа лежит к Sportage, значит это Ваш авто.
У каждого свои критерии, свой вкус. Мне внешне тоже очень понравился. Но хватило в него сесть чтобы понять, не мое. |
Kia Sporage -Внешне не плоха,но ! клиренс меньше. Жена села на пассажирское- ноги упираются в торпеду. Нам такая не нужна!
|
Вот я тоже тестировал Спортаж выехали на кольцо поехал 90 км/час и как на трассе попробовал сделать обгон условной фуры -очень вяло Спортаж поехал и я сразу понял :ненадо такого красавца.
|
тесный авто ИМХО
|
В Спорте кроме классных фар с ДХО не чего нет, чем бы он был лучше НА!
|
Друг подбирает машинку. "Спортяга" ему нравится внешне и внутри. Но динамика КИА по сравнению с моим его не порадовала (делая скидку, что тестировал "Спортягу" на автомате, а моя - на ручке).
|
DelfiNN, это он еще на 175 сильном дизеле не ездил, вот где тяга :) Он на автомате из под меня выпрыгивает. И парадокс, Спортадж на дизеле, овощ.
|
PS: я про модель 2011, дизельный спротяга 2012года уже 184л.с., 373нм, 9,8 до сотни. Но пардоньте 1,5 млн. это бугаагга :)))
|
За энти деньги лучше Хитриллу взять!
! |
bor :Kia Sporage -Внешне не плоха,но ! клиренс меньше. Жена села на пассажирское- ноги упираются в торпеду. Нам такая не нужна!
Клиренс на 1 см - это несерьезно , места в салоне не меньше - факт , сравнивал - замерял . У Вашей жены - значит на НА ноги тоже должны упираться . Schekoladd : Вот я тоже тестировал Спортаж выехали на кольцо поехал 90 км/час и как на трассе попробовал сделать обгон условной фуры -очень вяло Спортаж поехал и я сразу понял :ненадо такого красавца. Я , вчера тестировал Спортик на автомате , прилично несется - правда с 1 на 2 чувствуется "переключение" , а потом "попер" . Там коробка" информативная" подстраивается под езду владельца - типо запоминает . finn48 : тесный авто ИМХО Вот это уже " брехня" , места не меньше . haris :За энти деньги лучше Хитриллу взять! НА тоже не хило стоит 1.2 лимона , Спортаж полный привод 6АТ бензин 2.0 ( 150 ) ESP , - 1.099 лим Вот сижу и думаю ( время есть ) НА или Спортик - последний чуток подороже - но внешне супер . |
У спортажа по сравнению с НА:
Сидушки сзади не складываются. Сзади втроём тесно сидеть. Вертикальный обзор низкий. Передний подрамник как на легковушке. Передние подголовники одноразовые, не вытаскиваются. |
Цитата:
Сзади места не меньше - замерял :) Обзор - особенной разницы не заметил :) ТО на Спортаже в два раза дешевле , и по пробегу тоже разница в 5 тыс км :) |
Измерения по месту - это хорошо. Тоже измерял - было одинаково практически. А вот когда садишься втроём, разница ощущается. Особенно разница ощутима человеку, сидящему в центре.
Про багажник - это вопрос практичности авто для перевозки крупного габарита. Про обзор заметишь, когда на светофорах будешь голову на руль класть, чтобы светофор увидеть. |
Вложений: 1
1111111111111111111111111111111111111111111111111
|
rps222 Ты все поймешь ,когда увидешь сам!
|
bor Все расхождения в 2- 3 см особенной роли не играют , и у Вас клиренс одинаковый 175 ( если я правильно понял ) Как на счет ТО ?
Стоимость прохождения ТО для автомобиля Kia Sportage с Механической коробкой передач NEW SPORTAGE Пробег (тыс. км) Стоимость работ (руб.) Стоимость запчастей (руб.) (2,0 Diesel) Итого (2,0 Diesel): ТО №1 15 3 200 3 463 6 663 ТО №2 30 5 000 5 447 10 447 ТО №3 45 3 200 3 843 7 043 ТО №4 60 5 000 5 447 10 447 ТО №5 75 3 200 3 463 6 663 ТО №6 90 6 000 7 627 13 627 ТО №7 105 3 200 3 463 6 663 ТО №8 120 5 000 5 447 10 447 Стоимость прохождения ТО для автомобиля Kia Sportage с Автоматической коробкой передач NEW SPORTAGE Пробег (тыс. км) Стоимость работ (руб.) Стоимость запчастей (руб.) (2,0 Diesel) Итого (2,0 Diesel): ТО №1 15 3 200 3 463 6 663 ТО №2 30 5 000 5 447 10 447 ТО №3 45 3 200 3 843 7 043 ТО №4 60 5 000 5 447 10 447 ТО №5 75 3 200 3 463 6 663 ТО №6 90 6 000 9 626 15 626 ТО №7 105 3 200 3 463 6 663 ТО №8 120 5 000 5 447 10 447 АвтоГЕРМЕС > Сервисный центр > Стоимость прохождения ТО для автомобиля SsangYong Actyon Стоимость технического обслуживания SsangYong Actyon Номер ТО Пробег Мес. Стоимость работ вместе с материалами * 2.0 MT D 2.0 AT D 2.3 MT Б 2.3 AT Б ТО 0 5000-7500 - 6 050 6 050 6 051 6 051 ТО 1 10000-15000 12 12 050 12 050 12 551 13 050 ТО 2 20000-30000 24 19 500 19 500 23 050 24 050 ТО 3 30000-45000 36 16 050 16 050 13 050 13 051 ТО 4 40000-60000 48 21 050 21 050 34 435 34 435 ТО 5 50000-75000 60 12 050 12 050 13 050 13 050 ТО 6 60000-90000 72 31 050 36 435 24 050 25 500 ТО 7 70000-105000 84 12 050 12 050 13 050 13 050 ТО 8 80000-120000 96 24 550 21 050 28 050 31 050 ТО 9 90 000 108 16 050 16 050 ТО 10 100 000 120 20 090 21 140 |
Вы мне предоставили цены на SsangYong Actyon , но не NEW Actyon, это большая разница.
|
У меня до NA ,был Kia Sportage 2, был доволен до одурения, но переднеприводный, много хлопот доставлял зимой, во дворе, и на трассе. Желаю Вам купить то, чего желаете. Удачи на дорогах.
|
bor Спасибо !:)
Не поленился выписал ТО на НА ТО-0 (5000) -5275 ТО-1 ( 10000) - 19595 ТО-2 -19595 ТО-3 - 14974 ТО-4 - 21595 ТО-5 - 12045 ТО-6 -31115 ТО-7 - 12050 ТО-8- 25095 ТО-9- 14964 ТО-10 - 21685 Не хило не правда ли ?:) Разница небольшая:) |
последнее сообщение бред
|
от куда инфу взял?
|
Текущее время: 12:32. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot