|
Бензонасос
Уважаемые форумчане! Нигде не смог найти ответа на свой вопрос, создал тему...не подсажите ли, есть ли доступ к бензонасосу из салона(лючёк под задним сидением)? Или для доступа к нему необходимо снимать бак? в инструкции на авто не нашел ответа...
|
вроде кто то писал что надо бак снимать,но точно утверждать не буду
|
Нет там лючков, цельный железный пол...
|
Согласно инструкции надо снимать бак и у нас оказывается два топливонасоса.
|
Цитата:
|
Во как, а поподробней.:confused:
|
По инструкции снимается как одно целое.
|
Ssang Yong 2230034000 Насос топливный в сборе
Ssang Yong 2231034000 Датчик уровня топлива (дополнит.) все что я смог обнаружить в баке http://s018.radikal.ru/i520/1502/9e/e21b61ca7037.jpg вопрос снят? фброс закончен? |
Цитата:
|
У меня в инсрукции не датчик уровня топлива А написано Дополнительный топливный насос .Может опять не правильный перевод. точно такая же картинка только под нр5 написано доп насос.
|
Цитата:
Цитата:
на схеме видно что люков нет вопрос - зачем снимать бензонасос - если фильт не интегрен в бак вместе с насосом и заменить фильтр нет проблем. Вы хотите поставить более производительный насос???? Потому что бензонасос если не гонять всухую продолжительное время, практически на весь ресурс эксплуатации авто - если бенз был достаточно чистый. |
Нр 5 показывает на верхнию часть где в инструкции написано доп насос. А что ниже нр5.? Или это весь датчик?
|
Даааа....., сложноват у нас автомобиль
|
Ничего доберемся и до бензобака. Причем в инструкции написано при снятии и основного и дополнительного насосов работать аккуратно не повредить тяги датчика уровня топлива. Про тяги написано для каждого насоса по отдельности.
|
А не может быть насос двухкамерный, один качает из двух баков?
|
Цитата:
щас пример приведу http://s020.radikal.ru/i704/1502/ad/feae20e11151.jpg Это бак тойоты пассо (он же пассотижи) синим показан насос ((на схеме он выдвинут из фильтра) подойдет практически любой) зеленым корпус-насоса-в-сборе-с -фильтром стоимость комплекта 11500 руп. Он же идет в тойоту ярис, он же идет в БиБиху... народ у нас прижимистый. И покупать насос в означенные денги никто не хотел - особенно те кто спрыгнул с ВАЗа и ранее покупал фильтр за 220 руб. В голове такое не укладывается. Ну в принципе как и свечи - на ваз комплект 140 руб бриск. На тойоту комплект 1600 руб за ирридивые-платиновые. Хотя по идее по пробегу укладываются в 50-80 тыщ км. Искали ТРЕМЯ форумами и в России и на Украине !!! где есть аналог хотя бы за 3000-4000 руб. на блок-насосе одновременно находится датчик уровня топлива (можно отстегнуть если не сломаете) клапан сброса давления, грубый фильтр сеточка, тонкий фильтр ну и сам насос. Как выяснилось можно ставить десятошный бошевский насос - чуть чуть подпилив фишку с разъемами. Так же и грубый фильтр. Ну сама смена такая - съем седенья (гемморойная) потом оторвать на мастике кармашек покрытия пола, потом оторвать крышку пыльник над насосом на баке, потом раскрутить 10 болтиков М6. Короч нашли или заказали производство блок-фильтра в Китае этих фильтров с форума БиБихи потом он оффициально появился на экзисте Украины потом у нас. Как то вот так было. :smoky: я хорошо помню пожелания в адрес идиотофф-попонцев за тот фильтр в баке... (хотя по идее он должен был ходить по 150 тыщ км. по инструкции) но с нашими ТРК и ГСМ :( это не так. последняя реализованная идея как раз была основана на решении от ваза (аналогично актиону) погружной насос система ВАЗ-2110, выносной фильтр (тож от ваза - от десятки) и там в баке было оригинальное решение - бак алюминевый - внутри него стакан с отверстиями - бенз стекает в него. На дне выштамповка - отстойник. Там грязи находили ЙО-МАЁ.. короч посовещавшись форумом решили внутри стакана на дно ложить магнит - чтоб всю эту металлическую стружку прибывающую с АЗС собирать |
Короче, ты скажи два насоса у нас или один. На твоем примере от тойоты один бак а у нас бак из двух частей состоит Или все таки перевод виноват?
|
Цитата:
со "второй" емкости насос качает через дублирующую рампу (похожую) на насос -------------- перевод Sender assy = Сборщик Отправитель |
Значит будем считать что в инструкции перевод правильный и у нас есть доп насос. Подождем когда кто то разберет бак.
|
Цитата:
я не знаю как там кореяки реализовали систему клапанов чтоб воздух слева или справа в емкостях не захватывали. Возможно синхронная откачка как в сообщающихся сосудах. |
x-Rust, да, в пользу того, что насос один говорит разница в цене: 3721.96руб- датчик уровня топлива и 13330.94руб топливный насос, да и в мануале насос так и написан-насос
|
Как выглядят насосы мы знаем. Ты на картинке точно видешь что это не доп насос.?
|
Цитата:
|
А как должен изображаться Доп насос. и как Дублер подсос ? Дублер подсос это что система клапанов или все таки какой то насос? Ладно узнаем когда разберем. Что толку гадать. И чел спрашивал совсем о другом а мы уже целую страницу написали не по его вопросу. Короче чтобы добраться до насоса надо снимать бак.
|
на позиции №5 схемы сборки бака - я вижу кронштейн для датчика уровня топлива + трубка заканчивающаяся фильтром грубой очистки (мешок-сетка) все это смонтировано на пятаке и сообщается трубками с насосом позиции №6 этой же схемы (у которого свой грубый фильтр тож в наличии).
меня щас больше другой момент заинтересовал - а чо так дорого то ? Ssang Yong 2230034300 Бензонасос 14 240,11р. нет аналогов, нет проч.инфы в бар_ах в размерах. Как бы там кореяки не замутили свой собственный насос. Тогда это будет проблема. Вообще давно известно что вкорячиваются насосы от ваза стоимостью 1100 руб в toyota/nissan. Потому что Bosh производитель для того же ваза, есть и Ween и еще TSN ну один фиг как бы там они не назывались все равно начинка Bosh. И именное его модельный ряд для уточнения ттх нужно смотреть. Ну иногда шли по хитрому пути -экзист не говорит об аналогах (либ не знает, либо производитель не желает разглашения секретов, ну х.з. че еще) в автодоке бывают известны аналоги. Или конкретно идешь на сайт производителя конкретной детали - и там роешься в его каталогах, если машины например у Боша идут Актион спорт 2012 г.в. то скорее всего эти же детали идут и на НьюКорандо. т.к. производителям нет нужды заморачиваться раздувать спецификации разносортицей. Назначение одно и то же. Если я не прав поправьте... |
Не выдержал, На основном насосе датчик на пятаке , да. Зачем тогда если ты видиш только кронштейн крепления он такой большой .не легче тогда было нарисовать пятак с датчиком и просто трубку с фильтром на конце.
|
Скорее всего, как и у многих других производителей, насос отдельно не поставляется, только "в сборе". Проблемы не вижу , пока, никакой- подбирается насос по размерам, давление в 3,8 bar, думаю любой выдаст...
|
Цитата:
Нет смысла сажать еще один насос. Даж в уазеке топливный насос один а баков два. :smoky: Цитата:
http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/17/148318.jpg аля ваз-2110 есть еще вот такие универсальные варианты http://preria.name/upload/forum/post6483/.jpg_b41b1.jpg а вообще я думаю что корейцы слепо повторяют вслед за немцами - возможно даж не стараются сильно отличаться |
Вложений: 1
а вот, нашлось на просторах. это он самый.http://www.sgauto.com.ua/?action=cat...SSA%26step%3D7
|
Цитата:
благодарим корейского брата за то что не интегрил с блок-фильтром а то стоил бы бешанных денех... короч тут практически любой колхоз пойдет, размеры снять что глубиной погружения не ошибится, датчики углы хода подкорректировать, фишки разъемов перепаять или сделать переходники. Но все это в далеком будущем. :D :smoky: Тема теоретически раскрыта - теперь ждем щЯстливчиков, жмотов и рукоделов :) кандидат на доработку пост #30 фото хреновины ;) немного подумал посмотрел еще раз вот эти две покрашенные области могут являться люками? http://i074.radikal.ru/1502/d5/fdfc714cb7c0.jpg чот как бы они повторяют круги на баке - надо посмотреть расположение бака под кузовом. |
Вложений: 1
Вот еще про насос и датчики
|
Нет смысла сажать еще один насос. Даж в уазеке топливный насос один а баков два.
Да но там есть кран переключающий этот насос то на один то на другой бак. Быстрей всего у нас схема подачи топлива подобна схеме которую показал Sodmi Датчики наверняка так сделаны. Просто ради интереса, будет время надо поискать электро схемку , и если это доп насос то на него должно идти питание. Нр5 все таки нарисован какой то агрегат. Если не насос то действительно Эжектор. Но эжектор и доп насос тяжело перепутать с переводом. |
Вложений: 1
Сан Саныч, так эта схема и есть от нашего НА, вот из этого мануала:
|
Не хочет у меня твоя ссылочка открываться . Значит не будем искать и электросхему.
|
Вложений: 1
Вот так будет видно
|
У меня примерно такое же руководство только там еще и дизель есть Интересно ,посмотри как у тебя переведен нр5 на картинке которую выставлял в своей инструкции.
|
Не думал что тема вызовет такое бурное обсуждение.. Мнебыло важно узнать есть ли доступ к бензонасосу из салона, теперь ясно что нет...а кому нужен аналог насоса, то подобрать мне кажется проблем особых не должно быть
|
Вложений: 1
Сан Санычу
|
Значит я так понял у тебя нет такой картинки как поз8 и поз12 в этой теме и как обзывается нр5. на этих картинках
demonik82 Мы просто из за любознательности теперь обсуждаем . А по поводу твоего вопроса написали что сказано в руководстве как вытащить насос. |
Сан Саныч, в этой книге другие картинки, такой как у тебя нет.
|
Текущее время: 11:03. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot