Выжимка для сборки/разборки цепи G20DF.
 

Прошу в эту тему только по приспособлениям для сборки/разборки
цепи. Изготовивших прошу продублировать с фото и размерами.
Подчеркну - ТОЛЬКО ВЫЖИМКИ!

Что нашел на Али у Китайцев
http://ru.aliexpress.com/item/Super-...308.4.2.wLPDig
ещё
http://ru.aliexpress.com/item/WINMAX...OrigTitle=true
Это у нас
http://car-tool.ru/catalog/moto/moto-k349/

Всем привет!Чтобы было понятно в моих художествах,опишу подробно сею приблуду. Нам понадобится:
квадрат H 15мм L67мм(шестигранник,кругляк итд. )
две гайки 22 м14х1.25L20мм(болты можно взять готовые например от кпп ваз,а гайки от гбц газ( м12,)
для рукоятки любой материал сталь 100х15х8.
в болтах сверлим отв .d3.5мм на глубину 20мм,если болты от кпп-то их нужно отпустить,затем закалить,
привариваем гайки и ручку. Использование болтов меньшим диаметром (12мм) и шагом резьбы-не рекомендую!
в качестве ПИНов-ролики с промвала кпп газ 24-29-31, щуп для рег.клапанов 0.2-025,
для запрессовки осей в качестве упора-можно использовать любой подходящий саморез, болт, один из ПИНов -обтачиваем на наждоке на половину ,d3мм для запрессовки,также на остальных делаем острие для заклепки,это оккуратно можно зделать зажав их в патрон шуруповерта,и на наждаке подогнать до нужной формы...в пластине щупа делаем разрез-под ось...ну как то так-извините за сумбур.
Вложение 52524

Вложение 52525

Вложение 52526

К сообщению от Сергея -добавлю фото Подарочного Набора от него.
Магнит лежит -что бы пины были на магничены. Что бы случайно не упали в поддон ДВС при сборке цепи ГРМ.
Вложение 52534

Вложение 52535

По первой ссылке от Юрьич мне понравился и
стоит не дорого. Опять же получается две штуки. Взять
на двоих вообще бюджетно получится.
Вложение 52551

Выжимки-слева совсем оригинальный Китай,справа предыдущий экземпляр. Там же видна согнутая на акмашевской цепи рабочая часть ,резьба м9\1 с плавающей посадкой наконечника. В доработанном варианте-цельная м10\1,25. На обоих основаниях сфрезерована перегородка для возможности размещения звена цепи. Попробую-хватит ли мощности для сборки этой цепи.

http://ru.aliexpress.com/item/MOTORC...0010.42.nm4cCe
Вот еще один экземпляр. С регуляровкой длины штока. Что бы ось двигать как надо. Только не понятно какой диаметр сего изделия.

Выжимка
А как такой вариант?

Заморочался по поводу как запрессовать ось обратно без МОЛОТКА И КУВАЛДЫ на велосипедной выжимке,..т.к. на ней можно было только выпрессовать а запрессовать расстояния не хватало! Методом проб и ошибок пришлось эту выжимку немного покромсать, получилось вот так (проверял работает):

Вложение 52759
Вложение 52760
отрезать
Вложение 52761
шток отрезать по резьбу,(аккуратно не потерять шарик) достать шарик и пин изнутри и просверлить отверстие глубже, учитывая что шарик с пином должы убираться в шток так, чтобы пин выходил из штока примерно на 12-13мм (желательно сверлить чуть меньшим по диаметру сверлом чем отверстие в штоке, чтобы шарик там застрял и не вываливался)
Вложение 52763
обточил на дрели пин до чуть менее 3мм в диаметре(только ту часть которая будет входить в цепь)
Вложение 52764
единсвенный нюанс пин теперь не завальцевать и он стал вываливаться. я его просто обматал фумлентой(может ешё что придумаю)
Вложение 52765
вот так теперь можно загнать ось на место
Вложение 52766
Вложение 52767
Вложение 52768

Судя по предоставленным картинкам-есть проблемы с центровкой оси на этапе сборки звена. Тоже напрягает сей момент, нужна какая то направляющая втулка для захода оси в крайнюю пластину. Под углом есть вариант деформировать отверстия.

Чтобы этого не было винт с пином должен быть отдельный как#5 посте ,то есть сперва чуть прижимаем основными винтами пластины,далее вкручиваем болт с пином и загоняем ось,я первый раз так же сделал-но уж больно муторно рааботать с таким прибором поэтому упростил,а чтобы не перекашевало при запресовке пин расчитал точно чтобы он не выдавливал ось доконца а оставлял ее в крайней пластине ....

Леха делает -просто. На расклепанной заводской цепи на машине, связывает цепь с новой цепью,при помощи проволки от Кемпи. Дальше не буду-не по теме.
Важный момент один есть-какое звено расклепывать. Что бы ось на новой цепи была всегда в руках. На словах чего то не могу объяснить. Надо фото отчет делать. Так понятней будет.

Да обязательно !на всякий случай, при таких операциях преобретите себе магнит на гибкой палке-оч нужная чтука!И желательно сантиметров 70...да и вобще пригодится!

Шток нужно отрезать чтобы он достал резьбой(глубже вошёл) до самой конструкции. Я же говорю что это чудо китайской конструкции было сделано методом проб ошибок и подгона

Что касается соосности, я ось до конца не выгонял и не вижу смысла её выгонять полностью, а на картинке наверное цепь немного криво установил. Когда ось в одной пластине стоит, я думаю она правильно дальше пойдёт . что касается материала да дюралька какая-та , пин путный ,я думаю на пару цепей хватит .а вот для Алексея 13 может и слабоватой будет если пользоваться часто

Добавим:

выжимка
 

Доработал обыкновенную вело выжимку. Цепь на ней не ерзает , не убегает! Легко работать на весу и без помощника , вставку изготовить можно из любого метала или пластика и приклеить. Минимум слесарного инструмента для изготовления. неудобно если работать на весу, прикручиваем к ней любой длинны ручку и зажимаем между блоком и крышкой ГРМ или за место ручки вставляем выжимку в подходящий рожковый ключ . а ключ также в блок. Быстро , дешево и удобно!

EVGEN74Troick- Подготовка к операции "Ы" или нам ничего не страшно…
https://www.drive2.ru/l/9194324/

Струбцина для страховки при замене цепи протяжкой.
Извините что не по Госту.
если что не понятно,я объясню...
Вложение 54292

Вложение 54293

Вложение 54294

Вместо шпильки с резьбой можно попробовать применить небольшой тальреп. Правда клапан придется снять.

Длинны штока оправки, вполне хватает развести валы для протяжки. Не снимая ее.
Очень удобно. Рекомендую!!!

Вложение 54452

Вложение 54453

Надо сказать есть один недостаток ,хиловата,а точнее оси бы восьмерку,но боюсь с такими осями придется снимать клапан ввт- упрется(гайка на17 будет),кстати Лешь у тебя на фото на выпуске скоба стоит наборот попой и гайка ?!или так удобней?хотя какой разница лишь бы работала! Кстати при испытаниях одну приблуду оборвал ,точнее ось на изгибе,но походу перекалил...что у Алексея не каленая,посмотрим насколько хватит...но есть мысли все таки сбацать с осями 8мм!

Снять клапан-одной минуты за глаза хватит. Ещё не хватало такую идею загубить на этом псевдо"препятствии".

Сергей Сергеевич, можно высоту пластин увеличить, тем самым увеличить рычаг и уменьшить усилие. Тогда увеличивать диаметр оси не надо, нужно будет увеличивать длину резьбовой части. Клапан тоже не будет мешать. Сам буду далать именно так. Или есть подводные камни? Да, чуть не забыл, огромное спасибо мужики за Ваши труды.

Увеличение высоты-самое простое,здесь бодались за уменьшение,чтобы не мешала разбирать звено именно на звезде. Из-за этого и держали впускной вал дальше 32 ключом.

Борис, спасибо за наводку. Сам не догадался, т.к. операцию эту не проделывал.

Оправка Сергея Сергеевича работает на Ура. Напарник нужен на пару-тройку минут, колено покрутить. С остальным, справляюсь один.

Вложение 54845

Вложение 54846

Вложение 54847

Пока Лёша работает-при запрессовке звена желательно вместе со звездой зажать. Неплохо для этого и маленькая струбцина сгодится. А вот если пауза для отдыха потребовалась-зажал зажимы-и кури спокойно. Вниз может только цепь проскочить. Зажим-никогда.

Ещё вариант, стянул у Евгения на драйве.
Делал он не сам, знакомый.
Вложение 54866

Вложение 54867

Вложение 54868

Вложение 54869

Вложение 54870

Вложение 54871

Борис, спасибо. Никак не найду длинных зажимов. Скажи а пасатижи фиксирующиеся пойдут?

Не пробовал,лучше что то не тяжелое. А то собственным весом будут стягивать-в первом приближении. Крайний раз пользовал 2 небольшие струбцины. Этого добра в хозмагах полно.

Подойдут.Все чем сможешь зафиксировать цепь-подойдет! Главное цепь не упустить.
Но медицинские зажимы-это конечно вещь!

Давненько, от нечего делать, решил заняться "фигурной клепкой" CZ цепи китайской выжимкой. Этой поделки мне хватило на то, что бы с горем пополам разъединить одно звено, а на втором её заклинило, ввиду вытянувшейся резьбы.Еще раз заказывать подобное УГ я не стал и решил сделать вещь понадежнее. Предварительно рассмотрев несколько вариантов выжимок, накидал эскизик и отдал знакомому, который хоть и не токарь,но с железом на "ТЫ".Корпус с ручкой он мне выточил, просверлив в нем отверстия и нарезав резьбу, а болты М12х1,25 я купил в автозапчастях. В болтах просверлил отверстия под штифт 3мм и под ось цепи 3,2мм. Игольчатого подшипника не нашел и штифт сделал из предварительно выпрямленной пружины с толщиной витка 3мм. Сегодня забрал у него свою уже готовую выжимку и не напрягаясь склепал цепь с необходимым НАм кол-вом звеньев.
Вложение 55429

Вложение 55430

Вложение 55431

Вложение 55432

Вложение 55433

Вот, приобрел на просторах ALI такую выжимку. На первый взгляд смотрится солидно. П образная деталь литая, шаг большей резьбы 1.5 меньшей 1. Ручка на резьбе, съемная. Один минус шток 3.8мм, а проточить не получится- каленый. Придется делать новый.
Вложение 55473

Зачем делать? Зажми в дрель и к наждаку! Делов на минуту!

У меня в выжимке в качестве хвостовика сделан ролик (иголка) от игольчатого подшипника.Она не гнётся и не заворачивается в узел

И это правильно, но я не нашел. . .

Получил из Китая выжимку, на вид обычная, как у многих. Из CZ цепей собрал нужную. Вопрос в том, что справился без переделки (не считая удаления выступов, которые мешают уложить цепь). И выпрессовывал и запрессовывал. А у кого-то резьба вытягивалась, кто-то основательно переделывал выжимку... Повезло или что-то делаю не так?

Фото заклепки оси цепи покажи-будет ясность. И обязательно с Щупом клепай.

Такое? При сборке использовал фольгу(не пищевую) в несколько слоев.

зачем мучиться со сверлами есть же иголки от волговской кпп диметром3 на 23,6 у нас цена 21руб за20шт или 3,5 на 30 за65шт -65руб