Стучит, но не пойму что
 

Здравствуйте уважаемые.

Вообщем проблема такая: при наезде на лежачие полицейские, ямы, трамвайные пути...слышен посторонний звук в районе передней подвески, где то из под днища...по слуховым ощущениям:D в области защиты (она у меня стандартная - пластиковая и прикручена хорошо...так что не она)
А звук похож на тот как будто что-то о тонкое металлическое "тарабанит" о что-то масивное и тоже металлическое.

Думал поезжу...пройдёт...а нет не проходит и начинает досаждать. К себе на яму заехать не могу так как на ней стоит машина (не на ходу)

Может у кого было такое? Есть ли у кого предположения что там может тарабанить?

зачем плодить темы??? про стойки читать не пробовали: http://syclub.ru/showthread.php?t=1173???

стук не от стоек, а где-то из середины (в районе защиты)

Если не гайка, то езжай на сервис. Может что серьезное.

У меня тоже стук при езде по проселку, в местах, где мелкие ямки россыпью, одна за другой. Проезжал и левой и правой стороной. Стук есть. При езде по обычным дорогам с время от времени попадающимися ямами и кочками такого нет. Стучит только при множестве мелких ямок.

Хз что за стук, но четко слышно. К ОД ехать с жалобой незнаю как, т.к. для покатать мастера ОД такие дороги поискать надо.

Забил вообщем, решил, что это особенность аморт.стоек. Если не прав и есть неисправность, то в будущем стук будет прогрессировать. Тогда и вылечим, до конца гарантии далеко.

У меня тоже самое. На сервис к ОД ездил два раза - ничего не нашли.

Аналогичный звук, приехал в сервис сказал проверьте правый опорный подшипник. Проверили. Итог замена. Пробег 27т.км. постукивать начал давно.

У меня тот же стук на мелких неровностях, слева внизу, отбивает в руль. На 5т.км. в Краснодаре у ОД менял масло, просил посмотреть - сказали повышенное давление в шинах, "отфутболили", поезжай дальше, дядя.
На 10т.км., при очередном ТО в Омске, мастера более внимательно отнеслись к жалобе клиента - все прощупали, подергали, посмотрели и самое главное показали. Оказалось "отбивает" в руль две "небольшие" проблемки - это левая шаровая люфтит и крестовина рулевой.
На ТО-2 буду требовать замены. Вот как-то так.

Explosive, по гарантии?

Explosive, стук ушел после замены опорного?

Всем спасибо, стук ушел вчера когда подтянул гайку на 17.

Подшипник сказали гарантийный случай, но зачем его менять если нужно было подтянуть всего одну гайку? :)

У нас всервисах ты думаешь специалисты работают? ну конечноже нет, тут както в автосервисе форд встретил одного спеца так сказать, долго думал где же его я видил раньше оказалось он мастерил в соседнем гараже застенкой где я ставлю машину, вот такто из грязи в князи. Никакие они не спецы, тебя поставь на его должность дак ровно столькоже будешь знать!!!

Мне такие козлы по гарантии на форде клапан выпускной меняли дак они метки несоблюдали при регулировки, итог все клапана загнули, а всего то надо было заменить 1 клапан.

Сегодня разворачивался съезжая с бордюра (выкрутил руль до упора влево) и когда начал движение спрыгивая с бордюра услышал какойто полуметаличексий хруст, вышел посмотрел вроде ничего нет под колесами, потом еще раз попробовл хруста небыло, не пойму что это было?! Ни у кого такого небыло? очнь меня это насторожило, такое впечатление что привода на передние колеса не расчитаны на такой поворот колес еще и когда колесо вверх вниз движется... КТо еще может проверить?!

Защита сыграть могла.

Есть таккя же проблема...до истины докопатся пока не могу...сервисмены молчат...(((

защиту я не ставил, подозрения такие, что угол при ходе передних колес больше чем способен обеспечить карданов привод/шрус, получается, что руль до упора выкручивать нельзя...?!?!(((

по всей видимости дело как раз в этом

Предполагаешь произошло защемление в крайнем горизонтальном и вертикальном положении гранаты?
Я перед домом часто так съезжаю\заезжаю на бордюр, хрустов не слышал.

У меня это тоже впервые было, может хруст из-за того, что я газ сильно придавил, разворачивался перед встречкой! и при "спокойных" разворотах хруста не слышно.
На других авто такого не замечал никогда

У меня во время ТО 20 тыс.км машину поднимали на подъемнике-после этого сразу появились хрусты при повороте на месте, сначала не понял потом через недели 3 хрусты перешли в стуки где-то внизу в районе защиты движка, причем как будто неметаллические а пластмассовые стуки. В итоге собственноручно была закручена гайка (всего-то на четверть оборота!)опорного подшипника передней левой стойки и все пришло в норму!
Потом я нашел и устранил в машине еще 2 новых источника стуков:
1) Оказалось у меня лопнул Г-образный кронштейн крепления радиатора интеркулера!(Около правой передней фары)
Заводской брак -устранили у ОД.
2) Сломался кронштейн крепления сирены автосигнализации, от вибрации он бился об металл и гремел.

Здравствуйте уважаемые!
Может кто сталкивался и подскажет. Возник щелчок (не стук, а именно щелчок) при нажатии на педаль газа. появляется он на скорости более 20-30 км. автомат при этом всегда переключается ровно, без рывков. Иногда он появляется при резком включении задней передачи из положения драйв при стоянке. Посмотрел на яме вроде никаких посторонних предметов не попало.
Буду признателен за помощь!

Было такое два раза
 

Бало таке два раза, потом хруснуло основательно и провернулась граната. Как на тазах хруста при движении вправо и влево ничего не наблюдалось. Хруснуло ровно 3 раза, потом провернулся привод и встал.