|
Загорелся чек. Низкая компрессия. G20D, New Actyon
машине почти 5 месяцев нареканий пока не каких не было ничего не гремит в салоне не скрепит но на 40000 загорелся чек обороты не плавают но на холостом как подтраивает свечи проверял может у кого было что-то похожее к од не охота обращаться после ответа про масло какое привезете то и нальем
|
К дилеру считать ошибку сканером, он и покажет что это. Если до 40 000 не менял свечи - возможно они.
|
ответил, потом увидел, что дописали сообщение.
|
при виде наших "мастеров" у дилера не верится что разберутся надо будет ехать в питер может кто подскажет нормальных мастеров в питере есть опыт обращения к ним по фиату меняли масло-фильтр не до завернули по гарантии вклеивали стекло-протечка приборка заглючила чуть не закоротило
|
А что за машина?
|
бензин 2WD
|
стотыщ причин может быть по чеку попробуй правда доехать до диллера и они сканером посмотрят код ошибки а то сейчас больше денег потратишь на саму диагностику а хотя сейчас может кто пошаристей придет но все таки лучше сканером посмотреть и кстати как тебе читать сообщение в котором нет ни одного знака препинания
|
по старюсь ставить знаки !!!!!!
|
у кого воздух подсасывал чек горел или нет?
|
Брейком пшикни на впускной коллектор в районе заслонки.
Если подсасывает, то обороты подкинет. А так, лучше поехать к ОД и номер ошибки считать. PS Где успел за 5 месяцев 40000 км накатать??? |
Цитата:
|
был у дилера все по записи, решил найти подсос воздуха самостоятельно и нашел в третьем цилиндре 3 в остальных 12-14 КАК??????? ПРИ ПРОБЕГЕ В 40 ТЫСЯЧ, до этого приора отходила 300 .у меня пока 4 варианта проблемы: прокладка, регулеровка толкателя, кольца, клапан
|
компрессия 4
в кратце: стал загораться чек, по всем признакам подсос воздуха, у официала все по записи,решил найти сам, разобрал дроссель - масло, замерил компрессию в третье цилиндре 4, есть четыре версии: толкатель-зажат клапан,сам клапан,кольца,прокладка.
|
Ставиш ВМТ по целиндру такт сжатия .Компрессию мерял через свечи? тогда туда шланг с воздухом и слушаем где засвистит.Впускной ,выпускной коллектор,заливная горловина масла.Прокладка вряд ли а вот дырка в поршне могет быть.
|
Для начала влей в цилиндр через отверстие для свечи столовую ложку масла. Если компресия не возрастет тогда причина в клапане или компенсаторе.
|
Если в клапане - снимаешь крышку клапанов и на том цилиндре где нет компресии. Стартером проворачиваешь двигатель. Что бы кулачки распредвала над подозреваемыми клапанами выступами вверх. Затем рукой пробуешь есть ли продольное движение коромысла что упирается в компенсатор. Если нет тогда компенсатор. Если есть то подгорел клапан.
|
что делать понятно-КОЛОТЬ двигатель при пробеге в 40000!!!!!!!!!????????????,проблема с запчастями, или смотать пробег и к официалам, вопрос: ошибка в памяти пишется с пробегом?
|
Разве на двигатель гарантия 40000?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Узнаешь что с кольцами. При перегреве двигателя или масло контрафакт. Могут залеч. Если при заливке масла компрессия восстанавливается то заливается керосин и только не крути с керосином. Ночь постоит и будет компрессия.
|
А компенсаторы тоже можно попробовать для начала промыть. Сливаешь масло. Заливаешь дизель минимум по уровню. Выкручиваешь свечи и стартером 1мин. погонял постоял.30 - 40 мин. И так 5-6раз. А в панику раньше времени не надо впадать. Потеря компрессии еще не значит что двигатель колоть. Сначала нужно убедиться . Что это необходимо.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
С начала найди причину. Ну или хотя бы узел на который подозрение.
|
Цитата:
|
Если керосин не найдешь,хотя он есть в строительных магазинах.Можешь купить хорошее средство ВИНСС для промывки инжекторов в литровых банках,отгрызает с поршней и под кольцами все за ночь,только потом желательно поддон снимать так как краску изнутри тоже съест с него
|
просто неприятно, машина всем устраивает и при таком пробеге вылезаят бяка, до этого приора до переборки 300 000 отходила и то из-за гавеного ремня, пришлось переделать чтоб клапана не гнуло, потом еще 320 000, придется забирать с рынка и ехать на ней в отпуск, а хочется с комфортом
|
Понятно что неприятно,но никто не застрахован от этого,сделай как мит посоветовал,дельные вещи пишет
|
Цитата:
|
ждем результатов
|
Цитата:
А потом уже танцы. |
Цитата:
А на керосине ДВС и погонять можно на холостых, ничего ему не будет я так ДВС промывал(соляркой) на Ниссане. |
Надо воздухом дуть и смотреть откуда будет выходить.
|
Цитата:
|
Это для промывки форсунок.Я когда на мазде движок делал,ради эксперемента по совету двигателиста залил на ночь откисать в цилиндры эту жижу,то после разбора нагар слез хлопьями и кольца отлегли,а до этого мертво все закоксовалось.Уже разные жижи на форуме мазда проверяли,эта одна из лучших для раскоксовки,хотя она для промывки форсунок
|
Какое масло залил последний раз и сколько на нем проехал? Почему ТО прогуливал,теперь гарантии точно не будет. Тебе правильно посоветовали. Залей шприц моторного масла в цилиндр и попробуй опять замерить компрессию. Если она чуток поднимется, значит кольца залегли. Если нет,то клапан. Может прогорел,может не закрывается.
|
Цитата:
|
Текущее время: 07:54. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot