Проблемы и диагностика двигателя G20D (бензин).
 

Добрый день! Уважаемые форумчане, уже год я с вами, не пишу ничего особенно, нечего, но слежу за многими темами о конечно тема бряка очень волнует. Имею пробег 25 тыс сейчас. коробка автомат. бряк стал тише после 15 тыс где -то но не исчез. масло меняю сам, оригинал лью. каждые 10 тыс. имею клацанье на горячую также. жду перескок. естественно гарантии нет, я все машины по жизни обслуживаю сам, но с этой проблемой... Так вот, пусть брякает ,пусть клацает, но я так понимаю , скажем каждые 30 тыс если менять натяжитель и успокоитель проблемы не случится. Может ли у нас кто-нибудь из мотористов организовать данную услугу на поток, просто менять пару деталек по регламенту, нами придуманному. и бог с ними соллерсами , все равно нас не слышат. И стоимость данной процедуры будет относительно невысока, уверен каждому по карману раз в 20-30 тыс заезжать на замену успокоителя как расходника.

Идея хорошая, еще бы где взять уверенности, что это поможет.

Успокоитель, скорее всего это следствие, а не причина. Причина достоверно неизвестна, натяжитель? Цепь?

Возможно просто некачественная поставка запчастей поставщиком на сборку.
Причем брак плавающий у поставщика ,по этому и процент брака не высокий.
Недавно был у дилера в питере , сказали что была машина с пробегом 100 000 и ходовая в рабочем состоянии. Я имею ввиду Актион . Так что как повезет.
А замена это согласен не факт что гарантировано поможет.

В Самаре есть актион,у которого уже за 200 тыров пробег перевалил.

Остаётся только ждать. У большинства пробеги ещё небольшие.

по 100 тыс. в год, что ему будет - он не глушится, перескок то при пуске возникает.

Шесть тем про перескок мало начинаете раскручивать седьмую. Нет никакого перескока .Это дефект натяжителя .Который только в еденичных случаях.

Sasha49,
Саша, мы тебя услышали, перескока нет, ты в этом уверен
именно поэтому ты с первых километров крутил по 10 секунд машину не заводя, чтобы разогнать масло, поэтому ты потом поставил насос электрический, поэтому ты рекомендуешь ставить схему по которой насос отрубится только при запуске (чтобы натяжитель не прослаб), а не за секунду до пуска.

Перестаньте плакать своим перескоком всех владельцев машины перепугали . До Октября 12 года никто почему то об этой прблеме даже не заикался . Я не только насос себе поставил, но и ГБО и камеру заднего вида и парктронники да и еще очень много что добавил в машину ,даже на зиму ставлю шипованные колеса .Надеюсь и вы это проделываете и не говорите что это все недоделки в машине ведь можно и без всего этого ездить. А перескок еще раз скажу это еденичные случаи как и на любой другой машине.

Sasha49, если нет статистики, то нельзя говорить ни о массовости, ни о еденичных случаях. Но проблема существует!

100 % достоверная инфа о не менее 10-ти случаях на форуме, я не считаю это единичным случаем.

Ничего себе!

А стартером крутить зачем, без заводки?

Был бы кривой стартер крутил бы им. Для чего это делать я уже писал. Не поставили шипованную резину на зиму " "заводской дефект"! 10 случаев из тысяч выпушенных машин .На любом производстве бывают дефекты. Еще раз на наших машинах не больше неисправностей чем на всех других ,а даже меньше. Уже десятки раз обо всем написано , напишем еще 500 страниц.

10 случаев их тех кто зарегистрирован в клубе и общается (сколько это человек я не знаю).

согласен, но в ГРМ смогли накосячить только енг и VAG. В остальном косяки как и у всех.

Давай 1000 напишем!
Я упустил этот момент, если ты повторишь - буду премного благодарен.

Косяков нет! Это брак. Также как и цепью на VAG, ВСЕ молчу.

Вот для меня важнее не факт и количество перескоков, а его последствия.
Разные двигателя по разному чувствуют себя после оного: для некоторых это развал, для других - пофигу.
А что с нашим мотором после перескока, если он реально существует, то неплохо бы услышать чеого ожидать.

АндрейЧита, судя по сообщениям ничего не происходит, ишешь запчасти, ставишь все на место, ждешь когда в следующий раз перескочит, ездишь - получаешь удовольствие.

Было бы помещение,гаражик какой никакой можно было бы организовать такой вспомогательный филиальчик,и нетолько по мотору,но и по ходовке,итд,и спецы наайдутся,причем реальные -не ОДешные.

Серый, намек понятен! Купим тебе гараж всем скопом:D

ездишь - получаешь удовольствие.[/QUOTE]

Вот это правильно. Добавлю, серега моторист неплохой натяжитель сделал .Подумываю еще тоже такой поставить. Пусть машине еще приятней станет.

Зачем, тебе тоже брак попался? или конструкция неудачная?

Ты меня задолбал .Я еще для непонятливых отвечаю .Что люблю делать приятное машине и себе Для этого и насос и если тебе так нравится дабавлю что и чехлы надел на сидения. Зачем мне это нужно думай сам.

Ничего личного, ты всем доказываешь, что это единичный брак и волноваться не стоит, а сам затариваешься полным комплектом от перескока + крутишь стартером до заводки, чтобы натяжитель сработал, потому мне и интересна логика такого человека, вот я тебя и спрашиваю. :335:

Я тоже не понял зачем такие ухищрения если сам автор утверждает что перескок-еденичный бряк. Чехлы -понятно, сигаретой прожег выкинул, сиденья целые, ну или наоборот' сперва прожег сидения' потом чехлы одел. Но для чего такие конвульсии с насосами и натяжителями

Логика очень простая .Для того что бы машина лучше работала. Зачем скажи ты ставиш например парктроник или камеру заднего вида? Зачем тебе это надо. Ведь есть зеркала и окна , смотри в них.

Каждый пусть сам решает что ставить,а что нет,хватит критиковать.Я ничего не ставил,эксплуатирую как есть,перескочит-разберу и сделаю сам быстрее чем ножками долго знмлю крутить,тем более машина нужна каждый день+ждем через месяц пополнение в семье,а там без колес никак не могу

У WAG перескок цепи происходил у тех кто ставит на передачу. У знакомого на тигуане (октябрь 2012) сецчас цепь растянулась, выскочила ошибка натяжителя (пробег 75т.км.), приехал в сервис цепь под замену. Но цепь не перескочила, а те кто на передачу ставят перескакивала.

Юморишь :D

Зачем скажи ты ставиш например парктроник или камеру заднего вида? Зачем тебе это надо. Ведь есть зеркала и окна , смотри в них.

Парктроник сломается или камера заднего вида -не беда. Сам сказал , что есть зеркала и окна. Машина то едет. А вот цепь это уже серьёзно !!!

Точнее будет - что бы безотказно работала.
Собрался тут тоже "сделать приятное" машине - заменить натяжитель.
Открыл клапанную крышку для проверки успокоителя - успокоитель в порядке. Проверил метки на валах, цепь похоже немного вытянута (на впускном валу - метка, на выпускном - чуть не доходит до метки).
Выворачивая натяжитель услышал щелчок под капотом. Смотрю, а метки сместились. На выпускном валу перескочила цепь. При прослабленном натяжителе цепь абсолютно свободно перемещается по звездочке выпускного вала, исправный успокоитель ей абсолютно не мешает.
Получается, что при любом прослаблении цепи вследствии неисправности натяжителя. или обратного вращения коленвала возможен перескок.
Одно радует - вроде клапана пока никому не гнуло.
Для выставления цепи на место в дальней дороге необходимо:
торцовый ключ на 10;
рожковый или накидной на 27;
1,5 часа времени.

У нас, кстати, сам производитель рекомендует оставлять на передаче при парковке на склоне.

Какая то навязчивая идея у Саши49,приятное надо делать близким,а не железке. Ничего не бывает у машин,если оставлять на скорости, только может укатиться, а если задние тормоза барабанные то на ручнике прикипают колодки и производители рекомендуют на небольших уклонах ставить на скорость,у короллы движок 1zf-fe,цепной привод ГРМ - проблем НЕТ.

Какая то навязчивая идея у Саши49,приятное надо делать близким,а не железке --------- Эта железка твоя , поэтому тебе в двойне приятно когда она хорошо работает. Не знаю как тебе ,но когда у меня что то хорошо получилось , мне приятно. Думаю и тебе с новыми ковриками или с хорошим светом становится приятней ездить.

У ВАГа проблема перескока тоже не маханике и оставлении на скорости,по мойму они, ВАГОВцы очень не рекомендовали на скорости оставлять.
вот http://vw-golfclub.ru/forum/archive/...p/t-28059.html

ВАГ - фольксваген как я понимаю,там и на шкодах изменили конструктивный дефект двигателей TSI,путём установки дополнительного гидронатяжителя. На счёт СЁ ситуация не изменилась. По идее там не только оставлять на скорости опасно,но и торможение двигателем надо опасаться.

Я про утверждение "ничего", наверное владельцы фольцев тоже так думали.

А вот у SY дизеля цепь как-то принципиально по другому натягивается?

Откуда ты все знаеш про нашу машину ? у тебя же жигуль .На нем можно тормозить двигателем я так понимаю, и дополнительный натяжитель ставить не надо .

чего чего? Пруф дашь?

Вот : http://www.skoda-piter.ru/forum/inde...2.0#msg_534160, [/url]http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=158165&st=0[/url], [/url]http://autobild.by/index.php?id=3607[/url]. Как то так. Сейчас поменяли конструктивный недостаток,вроде проблем нет. Если верить форуму ВАГа,то они сравнивают свою проблему с форумом СЁ. Там и про скорость и про частые запуски, и то что масло не держит,и кстати ничего общего у СЁ с тойотовскими движками.