Стук в ЭУР
 

Поиском не нашел( При крайнем положении руля ВЛЕВО и чаще, в трогании с места стуки(чаще 2)в рулевой, ощущаются отчетливо.Только при максимально вывернутом руле.Есть на что грешить, или норма?

Попробуй доехать до официалов, судя по всему машина гарантийная? Ну а если некогда, лень или далеко, то есть ещё вариант: ключ на 13 или 14, точно не помню, карданчик рулевого вала подтяни в салоне под рулем. У меня подтянулся больше чем на полоборота, официалы были сами в шоке, по времени работа занимает секунд 30-40. Удачи!

Кожух снимать надо?

Нашел, проверил-затянуты четко, плюс они краской помечены.

Я озвучил вариант, который был у меня. Я бы вам порекомендовал все же до ОД доехать. Это проблема не должна быть только вашей, пускай и спецы голову поломают. Думаю, причину найдут. Я свою решил в Коломне, центр Визит-Авто. Чем мог. Удачи!

так она ( проблема) может и не проблема, а денег и время терять зря не хочся) А что у других?

Норма. У меня практически с новья так (2-3 ткм было), по гарантии менять отказались (мол типа хороший стук всегда наружу вылезет). Дальше не прогрессирует (сейчас 50ткм). Не заморачивайся.

ЗЫ стук, как правило, вылазит когда сцепление с дорогой хорошее. Зимой колёса крутятся гораздо легче и стуков почти не слышно.

Maddoc
Посмотри при крайних положениях рулевые наконечники не касаются ли рычага?
Похоже на это.
И ещё протестируй рулевую поворачивая из одного крайнего положения в другую сторону до конца.
У меня при этом был стук- в результате замена рулевой рейки.

Если крутить на месте из края в край-вроде без стуков.Стук при трогании влево с полностью вывернутым рулем, типа ддук -пауза-ддук))

Доброго времени суток!
Примерно после 5 тысяч пробега заметил еле различимый "тук", даже не тук, а скорее глухой "щелк", при маневрировании во время парковки, в основном при движении назад. При ТО ОД подтянул болты крепления подрамника вроде туки пропали... ттт...

значит не ЭУР, а что-то по подвеске. у меня можно стоя на месте поймать звук.

У меня стук проявляется при начале вращения руля после продолжительного простоя (более 20 мин), а так хоть закрутись - все тихо. Складывается впечатление, что ЭУР вырабатывает люфт после бездействия.

Это ЭУР. Должны менять по гарантии рулевую колонку в сборе с ЭУРом.

Читайте выше про карданчик рулевого вала. Ваши симптомы очень похожи на мои. Устранено.

У меня тоже есть отдельные стуки. Если качать руль, то поймать стуки сложно.иногда есть иногда нет. Обычно стук единичный, но отчетливый. У меня колонка с эур и регулируется по вылету. Руль подан на себя прилично. По высоте установлено среднее положение. Так вот если колонку поднять в крайнее верхнее или опустить в крайнее нижнее положение, то стуки исчезают. Предполагаю что постукивает шлицевое соединение в механизме регулировки вылета. Карданчик еще не подтягивал.

Шлицы рулевых карданов обычно стучат на ходу: на грейдере, щебне, при проезде рельсов и пр. Для затяжки шлицевых соединений лучше отпустить болты на 1-2 оборота, покачать рулем вправо/влево и затянуть болты.

Уу меня тоже стук вылез. Перед выключением движка поворачиваю влево почти до упора. Глушу. Завожу и поворачивая вправо слышу отчетливый одиночный тук. Кручу вправо до упора ,затем влево до упора - тука уже нет или есть очень слабый.
При пробеге в 5 тысяч тук был при заезде левым колесом на подъем. Ездил к официалам. Удалось поймать стук , протянули все что можно, стук пропал. А сейчас опять блин.. А замена рейки рулевой быстро происходит или надо надолго оставлять машину?

Сегодня был у ОД. Замена рейки по гарантии. Второй случай у них такой с Эур. Был еще у них Актион с пробегом 160 тысяч у которого не было проблем

Это не в Лауре ли?

Надо не рейку менять, а рулевую колонку в сборе с ЭУР. Поменяли второй раз (так как по новой проявился стук через 2 года), стук прошел. Только вот не пойму одного. Подскажите, пожалуйста, знающие люди. Обучается ли как-то ЭУР 0-му положению руля? Проблема одна есть, не могу понять откуда ноги растут. Появилась после замены ЭУРа как раз. В момент начала движения, после запуска двигателя, руль произвольно поворачивается направо на 2 градуса где-то, т.е. 0-е положение смещено. минут 5 поездишь, 0-е положение становится идеально ровным. И так до перезапуска машины, потом по-новой. Явно что-то с мозгом ЭУРа, как мне кажется.

Был в фаворите на 2 км мкад.
Говорят что однократный стуки в ЭУР - норма. Типа переменное усилие, и чаще возникает если повернуть руль с 9 на 3 часа или наоборот :)

Ну у меня не однократное, а после диагностики стало еще чаще стучать при поворотах что налево что направо. удивительно другое...постояла машинка 4 дня и сегодня целый день катаюсь а стука то и нет...:confused:

ну пусть у их машин и стучит а в моей меня раздражает...

Постоянно стучал эур при маленьких скоростях. Дилер приговорил Рулевую рейку. В итоге сам подтянул болт на 10 на рулевом валу, который находится в районе педалей в салоне. Стук полностью пропал.

У меня именно однократный. Последнее время вообще пропал.
Однократный в смысле один раз за какой-нибудь поворот щелчок. Последнее время вообще раз в три недели.

Т.Е. он есть, но он какой-то не от раздолбанности железа.
Попробуйте поднять рулевую колонку в самый верх или опустить в самый низ. Будет ли реакция? У меня в таких случаях полностью все исчезало.

Пробовал играться рулем , разницы не заметил..... к вечеру опять стало постукивать как и было. теперь жду гарантийную замену рулевой. Потом отпишусь - помогло или нет.

Уважаемые, у кого проблемы со стуками в Москве?
Есть предложение встретиться, посмотреть друг на друга, посмотреть на проблемы друг друга. И подумать, как бы замучать ОД до смерти с этой фигней.

Ну вот и у меня появился стук в рулевой на 39000км, сегодня еду в сервис на осмотр.
Стук появляется при легком кручении руля в стороны в районе крестовины или от рейки.

В июне поменяли рейку по гарантии. Стуки пропали. При этом сначала поменяли карданчик с двумя крестовинами, стук остался. Воткнули старый и заменили рейку в сборе.

Вот и вердикт: рейка на замену, а пока подтянули. Стало немного лучше.

Еще в начале зимы перед окончанием гарантии устранял у ОД скрипы при повороте руля в крайних положениях. Периодически появлялся однократный тук при выезде из гаража и повороте к выезду. Но по приезду к ОД он не проявлялся. После потепления тук себя не проявлял. На днях начал замечать, что тук ожил. При чем отчетливо ощущается в ногах при ритмичном качании руля. Надеюсь это тот самый карданчик шалит. В сб буду резину менять, заодно постараюсь подтянуть, если это он.

Вчерась менял резину и заодно решил посмотреть, что там стучит. Одну руку положил на карданчик в самом низу у пола, второй рукой начал покачивать руль. А вот и он! Подтянул на 1/4 оборота гайку на 12, но все равно небольшой люфт остался. Верхний карданчик (там гайка на 10) затянут нормально.

Вчера поменяли рулевую рейку по гарантии. Менял в Ирбисе, но пришлось 1.5 месяца подождать. До замены была небольшая вибрация на руле на 100км, немного проехал пока, вроде пропала.

Тоже появились стуки в рулевом управлении...
Тему почитал, посмотрю пока сам.

Тоже подтянул два болтика на 12 в рулевой крестовине. Шайтанама, стуки пропали. А ведь хотел в сервис ехать. Спасибо форуму. Подтяжка болтиков рулит.

Были цикличные стуки при полностью вывернутых колес влево и при прохождении поворотов на скорости.
Обратился к ОД при ТО (машина была на гарантии). Проверили обтяжку элементов подвески и рулевого. Сказали все ОК. Но стуки после этого пропали. Что именно сделали, молчат - партизаны.

Клубни, появилась такая фигня: во время выворачивания руля с лева на право в момент прохождения среднего положения слышится щелчок... При этом в руль не отдаёт, просто щелчок... Случается как в движении, так и на месте и только строго с лева на право... Проверил затяжку карданчиков...нижний протянул, но ничего не изменилось...и на сколько меня мой слух не обманывает, то звук от куда то снизу (ниже нижнего соединения)...
Кто сталкивался, подскажите, что за фигня?
Ездить не мешает, руль вращается как обычно, но что то все же происходит...

У меня появился аналогичный стук в рулевой колонке (где сам ЭУР) жду согласование на замену по гарантии.

Были такие машинки. Обшивку рулевого вала снимать надо, и протягивать все. Особенно уделить внимание на рычаг регулировки наклона руля.

Так ЭУР выше находится, а я лежа под рулем четко слышу звук от куда то с нижнего соединения...но все протянул, а изменений нет((( При чем повторюсь: слышится только щелчок, в руль не отдается...

Х.З. у меня щелчок тоже никуда не отдаётся просто слышно его, если ухо приложить к рулевой колонке то четко слышно что от туда. У тебя видимо от рейки что-то идёт. Хотя может как у меня было, стойка стаба NK от форда стукала в крайнем положении и отдавала в рейку. Когда поменяли рейку в сборе по гарантии и это не помогло-было не удобно перед ОД(((

Алексей попробую протянуть, спасибо за наводку.