Липучка, которая не плывет
 

Добрый день,

Прошлой осенью прикупил 2 шины Nokian Hakkapаeliitta R2 SUV. По всем тестам, должна быть замечательная резина. В принципе тормозит и держит дорогу хорошо, но слишком мягкая. На неровной дороге плывет. При проезде колеи на большой скорости машина ощутимо раскачивается, бывало даже срабатывала ESP.

На днях переобулся на летнюю и машина стала ощутимо устойчивей. Там где на зимней ездил 100 (это в основном М2 в Москве) и при проезде колеи машина рыскала, на летней даже на 130-150 ни малейшего намека на снос, едет как по рельсам по краю колеи, через колею, в колеее.

В общем серьезно задумался на следующий год продать эти 2 колеса и купить что-нибудь другое, пусть тормозит похуже, но пожестче и чтобы дорогу держало.

Уважаемые коллеги, подскажите кто на чем ездит и есть ли вышеупомянутое поведение? Т.е. эффект плывучести, рысканья на колейной дороге на высоких скоростях (хорошо ощущается примерно от 90 км/ч).

Интересуют только липучки. Сам в предыдущем сезоне катал на липучке Pirelli (правда уже сильно поношенная), ехала как летняя. Тормозила конечно похуже, чем Нокиан.

Вот в этом и есть корень зла. На всех осях должны стоять одинаковые шины.

Что посоветовать тебе??? У меня обута R-2, но все 4 колеса, проблем нет, совсем нет. Не плавает, по снегу чуть хуже чем БФ Гудрич, колею не боится, ЕСП срабатывает только если уж перехожу грань дозволенного. Может всё таки надо 4 одинаковых колеса?

Зря. Есть ещё масса интересных и увлекательных способов попасть к праотцам.

Андрей,а Ты оптимист:D.

Андрей, не надо переводить тему в спор о липучках и шипучках.

На каких скоростях ездите? На ровной дороге и небольшой скорости проблем нет. Только на асвальтовых колеях на скорости.

Про 4 одинаковых это была первая мысль, но в нескольких отзывах на данную резину видел жалобы на плавучесть.

Если все кто использует нокиан рс 2 напишут что проблем нет, то конечно не буду ничего выдумывать и докуплю 2 таких же. Но чисто визуально и на ощупь боковина нокиан сильно мягче Пирелли. Соответственно не пойму как 4 мягких колёса будут везти машину лучше чем 2 мягких и 2 пожестче. Не хотелось бы наоборот ухудшения ситуации.

у меня 2 вопроса:
1- при какой температуре катаешься на липучке если начинает плавать
2- у меня nokian nordman rs и до +10 спокойно можно и 160 км/ч ехать, до +15 максимум 120 км/ч, получается виной все же шины, должны стоять одинаковой размерности, модели, марки и конечно же все 4!

Вырос я из гонок, возраст не тот.:) Езжу спокойно не спеша 106-108 км/час, при обгонах до 160, если с кем нибудь по трассе "зацеплюсь" то и "поиграюсь". Дороги у меня разнообразные, вот только хороших мало:) в основном местного значения ( одна полоса тудой, другая от тудой):) и колея тоже не редкость. Давление держу 2,3-2,4 . Перехожу на летнюю при среднесуточной +7.

У меня хоть и не НА, но точно такая же резина 215/65/16 стояла этой зимой на Камри. Ездил где то до +10, проблем не было, не плавает, по трассе до 140 ведёт себя отлично, быстрее зимой не ездил.

Обычные зимние температуры, которые бывают в Москве и МО. Как только переобулся осенью сначала думал, что
Давление - проверил нормально, держал 2,2 (может для этой резины и мало)
Температура - но как похолодало, ничего не изменилось.
Самое напряжное ездить как раз по М2, которая превратилась в подобие автострады с колеями по всем полосам, на других дорогах скорости ниже и проблем нет или они не так заметны.

Камри полегче на 200 кг по паспортным данным и центр тяжести ниже, но в общем то наверно похоже должно быть поведение.

Не помню какое рекомендованное давление на НА, на Камри рекомендованное для штатной 215/60/16 от 2,2 до 2,7 в зависимости от скорости и количества седаков.
Зимнюю в указанном выше размере качал 2,5.

Я одного не пойму - почему речь идёт о ДВУХ колёсах ?

ТС наверно из экономии ставил зимнюю резину только на передок.
Когда жил на камчатке там многие такое практиковали, когда с зимней резиной была напряженка.

Все правильно. Предыдущую зиму отъездил на 4х липучках Пирелли. В этом году 2 выбросил и купил взамен 2 нокиан. Осенью еще 2 выкину и докуплю 2 новых, каких решу летом.

Ранее 6 лет откатал на опель астра с резиной nokian hakkapelitta 4. Всегда именно так и делал, менял по 2 шины за раз. С летними то же самое.

Сейчас уже не помню откуда взял 2.2, возможно что и с этого же форума. Летние качаю также и так же накачаны липучки от Пирели.

''мануал-это такая книжица,которую читают от нечего делать либо когда что-то уже сломалось!''...

Посмотрел в мануал, написано 32 psi что эквивалентно 2.18 Bar. Т.е цифра 2.2 корректна.
Подобные вопросы стараюсь выяснять 1 раз в начале пользования. Откуда взята цифра уже не помню, но в свое время вопрос прорабатывал, а значит не с потолка взял.

Мануал - это если открыть дверь и на стойке имеется наклейка где сказано, что качать 2.2 :)

Нет там наклейки насколько я помню, иначе бы вопросов не возникало.

Voffkin, Что, такой шильдик забыли приделать?

http://www.autocentre.ua/ac/10/42/im...orando-(5).jpg

Есть. Утром гляну. Почему то казалось что там нет информации по давлению.

Все правильно, табличка есть, но про давление ни слова не написано.

Подтверждаю. У меня тоже Hakkapаeliitta R2 SUV в размере 215/65/R16 стоит, колею не любит. Думал из-за высоты профиля. На симферопольке мотает знатно. Штатная была не такая валкая. Сейчас на R18 поэтому больше сравнивать не с чем.
И да, на шильдике про давление ни слова, тоже в своем время искал.

ДА-да, есть такое.

Да, что-то я лоханулся. Сходил, посмотрел. У меня тоже нет инфы :( Видимо от таеты в памяти осталось.

Такую инфу прочитал руководстве

http://myscreenshot.info/i/0005/2789...6365705980.png

Ну мастер :icon16::icon16:, а как всех с баламутил ?::335: