Чипуют ли бензиновый мотор на NA?
 

Че-то порылся по просторам интернета, ничего не нашел. Может кто-что знает поделитесь плиз :)

Я думаю пока нет, движок новый программу пока никто не прописал! Но в скоре думаю будет такая возможность(чиповки). Моё мнение что любая чиповка снижает моторесурс как движка так и авто в целом!
А что думает НАРОД по симу поводу?

На дизель ещё чипа нет, а продаётся более года - всё идут отладки.
Не ждите так быстро.
Думаю так.

Ниче чиповка не снижает, одни плюсы. Задачи чиповки не прибавить мощности, а избавить от долбаного евро 4 и перевести двигатель в старый добрый евро 2.
У меня есть опыт чиповки цераты на которой я езжу, только положительные эмоции. Машина начинает нормально тянуть с низов, увеличивается эластичность на всем диапазоне оборотов. Мне исправили низкие 650 холостые, сделали 750 (стало меньше вибраций), увеличили лимиты по топливу, сделали тонкую настройку под 95 бензин и автомобиль после этого вместо заявленных 10,3 секунды стал разгоняться за 9.0 (показания мультитроникса), перестал реагировать на кондиционер. Сейчас пробег 74 тысячи, никаких нареканий на работу двигателя нет.
Недавно ставил опыт, ехал в очень экономичном режиме по трассе, к пробегу в 160 км расход топлива остановился на отметке 5,4 литра, я такого никогда не видел, в тоже время если зажигать то на двигателе 1,6 расход мог вырасти вгороде до 11 литров. Т.е. ездишь так как тебе надо, а не так как придумали европейские дядьки создавая нормы евро.
Лично я по возможности буду чиповать каждый свой автомобиль.

P.S. Чиповаться надо в хорошем месте, мне чиповали диллеры знаменитого Паулюса из Питера. Ни в коем случае нельзя чиповаться в евро 0, при этом эбу начинает работать по жесткому алгоритму практически не используя данные со многих датчиков, как следствие штатная диагностичекая система перестает видеть ошибки и не выбрасывает чек.

sergkuz прав,чип не влияет на ресурс двигла ,а наоборот работает в щедящем режиме т.к. увеличивается момент и двигло не раскручиваешь до максимальных оборотов,чтоб разогнаться,а начинает тянуть уже с 1500 тысячи.Сам форд фьюжн 80 коней чипанул год назад,очень доволен.

_________________
FORD FUSION 1.4

Штатным диагностическим прибором у бензинки можно много параметров менять. И настройки под конкретное октановое число и скорость реакции на нажатие акселератора или под испаряемость топлива.

Уважаемые участники, реклама на форуме запрещена.

Я понимаю что мнение админа закон, но оставьте людям выбор. По вашему чиповка это фантазия, все можно сделать обычным диагностическим сканером?

С чиповкой не спорю и ничего против не имею.
Штатный прибор конечно же не изменит мотор так как нештатная прошивка. Штатная прошивка всё равно в экологических нормах мотор оставляет.

Помните, что мотор новый и любая сервисная кампания по перепрошивке вернёт обратно все параметры мотора. А судя по отзывам, дилер может прошить мотор или коробку и ничего не сказать владельцу.

Я бы год подождал бы, прежде чем в мозги машины лезть.

Например, на бензиновый мотор Кайрона 2.3, которому более десяти лет, несколько месяцев назад вышла новая прошивка. У таких машин с автоматом увеличивается динамика и расход падает на 1.5-2 литра.

Второе, я против рекламы. Хотите поделиться контактами с кем-нибудь - используйте личку.

Я вообще из понял, что у диллеров это хобби такое, некоторые раз 8 шили и все равно появляются глюки, сбой систем, по мне чем этим спортом заниматься лучше уж залить стороннюю программу и наслаждаться. Я к гарантии вообще отношусь скептически, ее по сути нет, хотя в случае актиоши наверное одно ТО все-таки сделаю, а дальше сам. Большинство чиповщиков для того чтоб диллер не заметил прошивки (да и еще какие-нибудь случаи могут быть) совершенно бесплатно до ТО сбрасывают все на стоковую, а после опять заливают стороннюю прошивку.

Ребята! У кого бензинка уже на руках, сообщите пожалуйста производителя и номер блока ЭБУ. слева от аккумулятора должен стоять.

Вложение 5223

Вложение 5224

Про программу есть инфа?:335:

До сих пор жду ответа от чиповщика :(

Паулюс отказался, говорит с такими блоками он не работает. Вчера раскурочили мой блок, сфотали плату, отправили на Украину, там есть очень серьезный умелец. Будем ждать ответа.

тема интересна. sergkuz напиши в этой теме, как ответ от украинского товарища получишь)

Я б свой уже чипанул в Москве, не хватает мощи.

Мммм, я бы тоже прошила)

sergkuz, бензинки замерли в ожидании ответа вашего спеца)

Спец сказал, что блок по виду ему знаком, хоть и маркировка нова, но содержимое ничего особенного. Сказал считывайте родную прошивку, для этого надо опять разобрать блок припаяться к плате в нескольких местах. Проблема в том что пока на бензинку нет схем и распиновок, поэтому придеться повозиться, ну и конечно есть риск кирпича. Я все равно этим займусь, отдам на растерзание нашему местному специалисту, но пока проблема со временем, уезжаю на неделю в командировку. Думаю при самом лучшем стечении обстоятельств какая-то более менее полезная информация появиться не ранее 3-4 недель.

sergkuz!Дк в Укркину поедешь чиповать или как?Или снимать ЭБУ и отправлять?Поищу на каких авто стоят тккие ЭБУ.Может кто раньше найдет,пишите сюда.
___________________________
Форд фьюжн 1,4 80 коней,чипованный.

А через штатный разьем прошивку ни как не скачать?Попробую к своему кулибину подьехать.

Так,так,так,значит дохловат движочек то? Че то много желающих чипануть... Я вот думаю. может не париться,не ждать бензинку на автомате,походу он вообще ехать не будет раз на ручке людям мало кажется?

Движек нормальный, не хуже чем у конкурентов, и уж точно не тупее лачетти, я ездил на чипованной церато которая уходила вперед от аккорда 1,8 мкп на 2 корпуса и на актионе себя сейчас ущербным не чувствую, просто если вы ни разу не делали чиповку, вам не понять, попробуйте. Дело не в дохлости, дело в допусках экологических, чем выше норма евро тем больше движек ограничен программой. Т.е. в определенных ситуациях он может еще больше, но родная программа ему не дает стараясь не нарушать экологические стандарты евро 4.

На Украину я не поеду, для того чтобы написать тюнинговую программу чиповщику надо иметь на руках заводскую, прошить при этом сможет практически любой специалист в любой точке страны.

Даааааа, вот дела! Я вот тоже в раздумиях ( про чиповку) всё хорошо но вот реакция на педаль акселератора мне чёто не по душе!
Когда будет готова прошивка, можно будет узнать, что было изменино "доработано и убрано" в старой? Прям мощи мне не надо это привидёт к уменьшению ресурса двигателя, трансмиссии, подвески, а вот реакцию на педаль акселератора а б уменьшил! Проще говоря добавить денамики!

Созванивался с представителем www.cartuner.ru - сказал приезжай все делаем!!! Только по цене не уточнил, перезвонит сказал. Я услугами этой "организации" ранее пользовался, номер по случаю не удалил из тлф. Может просто - хотят заработать и катают по ушам?

Спросил в рэйсчипе, сказали, что пока работают только с турбированными вариантами. Для атмосферников, в том числе нью актиона , сделают прошивку не раньше июля этого года, предварительно такая инфо. По их данным, на офиц.сайте, при использовании их прошивки на трактористах , давали прирост 26 проц мощи и снижение потребления бензина.

Фантастика, я побёг чиповаться!!!!:D:D:D

pesxxx, ты куда побёг то???? Прочитай внимательно: "По их данным, на офиц.сайте, при использовании их прошивки на трактористах , давали прирост 26 проц мощи и снижение потребления бензина. :D Это нам надо бежать, что бы для вас бензина сэкономить. :D:D

Побёг трактор вкорячивать и прошивать:D:D:D
Веть трактор, это ж мечта:D:D:D
Но не для нашей страны!;)

Да. Сокращение потребления дизтоплива, а не бензина, я ошибся.

На атмосферном бензине 26 процентов прироста никогда не получите, максимум 10 %. ИМХО на атмосферных движках весь этот прирост не более чем маркетинг, максимальная мощность доступна на высоких оборотах, а чиповка призвана улучшить характеристики на низах (так мне объясняли чиповщики с сайта ОКТЯ), получаешь прирост динамики именно на низах плюс эластичность, но чтоб как-то рядовому потребителю было понятно откуда эти плюсы взялись чиповщики пишут о приросте мощности. Мне лично пофиг сколько там будет мощности, гораздо важнее почувствовать все плюсы, улучшения, удобства чиповки собственной попой (и поверьте плюсы есть).

В атлас.тюнинг запрос отправил, посмотрим, что Украина ответит ).

Появилось время, договорился с чиповщиком на начало следующей недели для считывания родной проги, будем надеяться что наконец-то стронемся с мертвой точки.

Да куда вы всё хотите разогнать движок то??? на кольцевые гонки чтоль собрались))))
Динамики для этого двигателя нормальная,делает со светофора даже лёгкого на вес Дастера с 2 литровым движком ))))),но не могу угнаться за собратом на дизеле =))

Да не для гонок все это, это просто удобно, задача сбросить тяжелые экологические оковы и не более, когда появиться чиповка попробуйте - вам понравится! У всех чиповщиков действует принцип манибэк в течении 2х недель, ни чем не рискуете.

Пришел ответ из АтласТюнинг, они предлагают "бензиновый модуль" это не чиповка в чистом виде, и может устроить тех кто хочет сохранить гарантию, так-как модуль подключается отдельно. Немного зацитирую:

"Производитель подтвердил нам возможность заказа модуля для Вашего авто, но предварительно требует проверить совместимость. Для этого мне надо получить от Вас:
1. фото (высокого качества) разъема датчика положения дроссельной заслонки только в разъединенном состоянии (для детального рассмотрения)
2. аналогично - разъем датчика расхода воздуха или абсолютного давления МАР
Только точная идентификация этих разъемов поможет получить достоверный ответ от производителя".

так-как, техник из меня никакой, подскажите где и как лучше сфоткать или может кто уже делал такие фотки и может поделиться?

Сегодня все-таки доехал до чиповщика. Вынужден пока разочаровать, распиновки нет, питание нашли, но не удалось найти контакты для считывания данных, их можно считать только по какому-то своему протоколу, отличному от универсального, есть мануал на дизель, но распиновка от дизеля совершенно другая. Чиповщик успокоил - сказал что СНГ сообщество решает эту проблему, скоро что-нибудь нарисуется, говорит - периодически звони, узнавай. Пока вся надежда на Украину.

а угнаться не можешь именно из-за евро4 - тяга на низах задушена, а у дизеля как раз с низов тянет.

sergkuz, так у нас идентичная с корандо распиновка или нет?

То же хочу ЧИПануть. Все вроде бы устраивает, на трассе очень даже гуд, парит только затупка при старте до 1500 об. мин. Вчера гонялся с Альмерой Классик, уехал от нее на третей передаче после 80 км.ч.(уходить стала заметно, к 120 км оторвался метров на 50), до этого шли ровно, соотношение вес/мощность примерно равны, 1100/107 и 1550/149.

Народ, попробуйте бензин BP Ultimate 98 и будет Вам счастье!
Я залил себе разница ощутима даже с BP Ultimate 95 в разы! На низах движок тянет очень хорошо, а вот после 4000 об/мин слабеет и чем дальше тем слабей!

Aletron, не могу точно сказать, думаю тоже самое. Если есть схемы бензинового корандо поделитесь. Чиповщик говорит, что дизель это совершенно другой автомобиль во всем кроме облика, по нему вся информация есть, хоть сегодня можно прошить, а вот бензин пока новинка и требует изучения.