ECO - режим
 

Видимо вопрос к тем, кто уже давно пользуется NA и сможет просветить.

На ручке круиз-контроля есть надпись ECO и стрелочка.
Включаешь - на экране загорается славненькая зелененькая надпись ECO даже если круиз не включен. :eek:

А вот что происходит кроме этого - не ясно. В руководстве этот режим упоминается, но не объясняется.

Я не заметил какой то разницы в расходе топлива, динамике и т.д.
Дилер не смог внятно ответить - что это такое, но успокоил, что это не страшно.
Охотно верю, что это просто дань моде, но хотелось бы знать.

Мне показалось, что при ЕСО на круизе несколько меньше расход...

Выдержка из мануала к "Хюндай Соларис":
ECO (ЭКО-индикатор, при наличии)

ЭКО-индикатор - система, которая позволяет управлять транспортным средством в экономичном режиме. Он отображается когда при вождении топливо расходуется эффективно, позволяя повысить топливную экономичность.
Загорается ЭКО-индикатор (зеленый), когда в режиме ECO ON топливо расходуется эффективно. Отображение ЭКО-индикатора можно отключить нажатием кнопки TRIP. Включение и выключение ЭКО-режима описано на предыдущей странице.
Топливная экономичность зависит от стиля вождения и дорожных условий.
Данная функция не работает в не отвечающих критериям экономичного вождения условиях, как P (парковка), N (нейтраль) или r (задняя передача).
Когда на ЖК-экране отображается мгновенный расход топлива, индикатор ECO выключается.

Мне показалось, что при ЕСО тупей отзывается на тапку. Но поскольку закралась мысль - "экологично", подумал, что в этом случае быстрее убъется сажевый фильтр и забил на эту приблуду.

+100:smoky:

Точно экологично? может Экономично?
Поскольку в этом режиме при включении круиза разгон идёт менее резво, то бишь не тапку в пол, а плавно не торопясь.
Ну а раз экономично то соответственно и Экологично.

Я постоянно этим режимом пользуюсь и подтверждаю - именно "экономично". Реально позволяет уменьшить расход, особенно на круизе

Режим ЭКО притупляет реакцию движка на педаль газа. Думал "мнуха", хотя ЭКО всегда включен. Но недавно брал машину отец и каким-то чудом отключил мне этот режим. Сел я, поехал, после него, да чувствую что-то не то...как-то резвее машинка едет, педаль газа стала отзывчевее...думал, что батя заправился где-то классной соляркой...и только через время заметил, что не горит индикатор ЭКО. Включил...и все вернулось на свои места, машинка стала "поспокойнее")

Этот режим на каких моделях стоит?у меня его нет.

Она у всех стоит. Нужно рычаг от себя нажать. При таком режиме с включенном круизом разгон и поддержание скорости идет плавнее. Я всегда с ним езжу

Сегодня поездил с ECO. И на круизе и без. По трассе 6, по городу 8. Приятно удивлен.

alpo77 Сделай пожалуйста подпись за свою машину!

Подтверждаю. С включенным ЕСО езда экономичней.

А если не включать круиз-контроль, Эко-режим работает? И если включать - в
чём разница?

эко работает только с круизом, монуал почитай

finn48 Спорить с Вами не буду!Но у меня при включении ЭКО "без круиза " при наборе скорости появилась "мягкость" в работе двигателя! При отключении режима ЭКО,во время набора скорости присутствует незначительный стрекот двигателя! Заправляюсь постоянно на Лукойле

это подсознание играет )))

Stas71,у меня механика. Пробовал просто включать ЭКО-режим (без круиза). Индикатор зеленый горит (красиво:)). Никакой разницы по расходу (по замерам реального расхода на АЗС) или по динамике я не увидел.
Вообще круиз на механике - понты и только (ну разве только по хорошей и "пустой" трассе ездить).

____________________________
S/Y New Actyon 175 МКПП 4WD

Заданную скорость не держит?

Не знаю, держит ли круиз скорость. Не пробовал. Речь шла о том, работает ли эко-режим отдельно от круиза (если просто ручку от себя нажать). Похоже, что не работает. Или работает без видимого результата.

____________________________
S/Y New Actyon 175 МКПП 4WD

К4242 Вообще круиз на механике - понты и только (ну разве только по хорошей и "пустой" трассе ездить). Согласен

Личный опыт
 

Мои личные ощущения - без круиза реакции на ЭКО нет.
По крайней мере изменение расхода топлива я не заметил. :(
Проверить с круизом - проблемно, т.к. в пробках он не работает. :(:(

Несогласен в потоке едешь спокойно ,особенно на трассах встал за фурой и пилишь за ней.Режим -,+ очень помогает без него были бы понты.:335:

Даже и не на пустой трассе классно. При обгоне можно добавить, оно потом само вернется на нужную скорость. А иначе у меня через полчаса нога отсыхает держать тапку. Остается единственный орган управления - руль. Главное не заснуть.
А в городе "круиз" не включал. Хотя вру, за бугром был, ограничение 50 и так 10 км., + на трассе стоят фотороботы - ставил круиз на 50 км. и вперед. Удобно.

я в городе тоже часто включаю, очень удобно особенно кода под "зеленую волну" попадаешь, а за городом всегда с круизом, ставлю 100-110 и поехал, шикарно )

В основном на хорошей дороге пользуюсь круизом и когда транспорта встречного и попутного немного, тогда вообще одно удовольствие

Да! Круиз - это вещь!

Когда в день надо проехать 1000 км (по трассе), круиз-контроль незаменимая вещь. И именно на механике. Это одна из приятных неожиданностей, подаренных мне NA. Скорость держит до километра. На длинных перегонах, двигаясь на круиз-контроле, в конечном результате, как правило, оказываешься впереди идущих на ручном (ножном) режиме. Кстати, хорошо видно попутчиков, имеющих круиз-контроль - их машина стоит как привязанная к тебе, не зависимо от спусков-подъёмов и поворотов трассы. Сложилось впечатление, что многие фуры имеют круиз. А вот режим "Эко" я почти не включал из-за непонимания его алгоритма, теперь полагаю, что он должен с меньшим ускорением возвращить авто к заданной скорости.

Многие фуры и имеют круиз...вот например Volvo FH440 или Isuzu GIGA MAX...

Круиз вещь полезная, это и ежик знает)), речь собственно про ЕСО.

По поводу того экономит ли ЕКО топливо сказать не могу. А вот по поводу реакции на изменение скорости на круизе - я вчера специально покатался что бы попробовать.
Если двигаясь на круизе увеличиваешь скорость (качая флажок переключения), то на режиме ЕКО это происходит вяло, сонно. :slee001:
Причем это и на автомате, и в "ручном" режиме.
Можно предположить, что топливо тоже расходуется "не так быстро", но это надо проверять на больших перегонах. На расстоянии в десяток км как то не солидно.
Разницы в реакциях машины без круиза я что то не заметил (по топливу тоже).

Скорее всего эко экономит несколько граммов топлива которые можно отследить на круизе и толко на длинной дистанции.

На праздниках покатался за городом на круизе в режиме ЕКО и без.:)
Просто при поездке на круизе разницы не заметил, а вот при увеличении скорости (качая рычажок) показалось, что в режиме ЕКО ответ машинки более медленный, какой то вялый, сонный. :slee001:
Насколько я понимаю эта система слегка душит резкое увеличение подачи топлива.

разгон и поддержание скорости и оборотов плавнее .

Сосед вчера пробовал ехать на ЭКО режиме без круиза коробка АКПП.
Сказал, что тапку в пол но ДВС только до 3к крутит и переключается, раньше до 4к крутился. И на скорости 100км обороты стали меньше. Видимо идёт на 6 ой передаче а раньше на 5 ой, но это уже мои домыслы.

При включенном круизе и ECO машина разгоняется плавнее и показания мгновенного расхода меньше. По пустой трассе катал ребенка чтобы поспал на таком режиме и расход упал ощутимо, но конечно не в 2 раза

masmax, прошу прощения за офф. Мой наоборот быстро засыпает, если его по колдобинам покатать. Что в коляске, что в машине... :D

Вот твою то...а..:) 8300 наездил, а ЭКО ни разу(!) даже не пробовал....))) Просто вылетело с головы, что есть! А ведь частенько на трассу выезжаю. Надо заценить;)

Да пурга это ЕСО, попробывал и забил...