Электрика, предохранители, проблемы
 

Нужна помощь:confused:, столкнулся с проблемой, перегорает предохранитель F35 на 15А, и перестает работать центральный замок со всеми вытекающими, нужна схема. Нащёл какую то мурзилку, так в ней F35 отвечает за обогрев сидений.

Гоню, предохранитель F53

Схему нащёл. Посмотрю реле дверей. Вопрос, может есть какие либо распространённые проблемы?
P.S. кто в курсе S303 завязан на датчик скорости или как?

Сдается мне что это проводка в месте перехода из кузова в дверь (резиновая гофра) или около неё коротит. Где то читал что там изоляция рассыпается.

Ну тоже читал, буду проверять. Ещё интересно где идёт жгут на открывание задней двери кузова. Обратил внимание, что это происходит после езды по лужам или дождю, хотя может быть совпадение, дожди у нас идут не перестовая.

Разобрал дверь, снял её, вскрыл шлейф(очень много плохих слов про конструкторов сказал), и увидел полопавшуюся изоляцию. С помошью термоусадочной трубки всё восстановил.
Фотоотчёт:

P.S. под задним бампером есть разъем подлючения замков борта кузова, когда едешь по лужам/грази - вся грязь попадает на него. Его тоже навсякий случий отревизировал и спрятал в раму.

У тебя русская сборка?Прикол жгута дверей в чем-он не должен гнутся,а обязан "распутывать навивку".Вот и думаю,что наши(Неужели корейские???)алканы в понедельник поленились свить провода

сборка корейская

Нужна схема
 

Люди если у кого электронные хорошие схемы(PDF) расположения предохранителей с описанием на русском.

Присоединяюсь! Тоже ищу такой материальчик. Нужная вещь, однако.:confused:

Но эти рисунки по Актион Спорту

Инструкция по АБС
 

Спасибо. Ещё есть вопрос, нужен толковый мануал описания работы АБС. Актион Спортс Евро 4, АКПП 6ст.

Неглядя кидаю ссылку может найдешь что полезное.
http://yadi.sk/d/FOVDPPPM3EmND

Иформация безусловно полезная, но видел где то все на руском.

Похоже и меня настигла похожая проблема при установке динамиков-
подиум 16,5см все дела...
Потребовалось разобрать дверь и она простояла в открытом положении
несколько дней пр 3-5 град.С.
Установил подключил, не работает именно этот динамик остальные штатные
работают штатно справно без искажений.
Вернул назад штатный вариант не работает, не работает и твиттер штатный на этой двери. Читал
1. инструкцию к Пионеру- Долго жал РЕСЕТ.
2. инструкцию к Актиону увидел, что твиттер подключен паралельно нч динамику
3. интернет и эту тему
Так не хочется снимать дверь-сижу плачу...
Это было вчера.
Сегодня решил снять ГУ и все прозвонить тестером- может повезет и все решится проще.
РС Динамики все проверил батарейкой

Провода в дверях китайские жесткие

ПОВЕЗЛО новый динамик не сработал в паре с 18 ти штырьковым разъемом тот не выдержал и перестал проводить ток год до этого играл. Вина скорее не в актионе а в адаптере. Простите за не ту тему.

Ну аккуратней впредь.

Повезло нашел где нет контакта.
В разъеме переходнике тайваньского производства
для кнопок на руле. Потерян контакт на правый динамик.
Дверь снимать не придется, но пока не знаю как вылечить
разъем, может феном. Может кто-нибудь лечил разъемы и как?
Сопли -обходы делать не хочется. Да и неудобно там -жгуты короткие.

Сфотай в хорошем качестве со всех сторон и выложи, может что подскажу.

http://s019.radikal.ru/i617/1303/14/e686ee5a96b6.jpg собственно разъём адаптера контакт теряется если его вставить в маму- в авто, то ли папа не может законтачить то ли мама убегает в сторону. Пардон за пикантные подробности.
Сам адаптер звонил до Пионера все нормально

http://s019.radikal.ru/i644/1303/11/7495502fa99d.jpg собственно адаптер
фото разъёма мамы из авто только завтра при свете

Что то фотки одинаковые.
Тот что на фото - ремонто-пригоден. Тот провод на который есть подозрения вытаскиваешь и осматриваешь. Что бы вытащить, в ту область что я тметил на фото стрелочкой, надо надавить чем то вроде шила или иголкой(циганской) и он выйдет.

Доброго всем времени суток. Появилась проблема, перестал работать обогрев водительского сидения ,лампа на кнопке светит а сидушка не греет,когда включал подогрев пассажирского то немного грело и мое, после того как снял сидение и пересмотрел фишки перестало греть вообще .Может у кого какие мысли есть ?

Здравствуйте,
у меня следующая проблемка.
Перегорает предохранитель F44, 15 Ам.
На всех схемах что нашел, он отвечает за топливный насос на бензиновых двигателях.
Но у меня дизель Актион Спорт 2010г.
Кто подскажет за что у меня отвечает это предохранитель?

вроде это дополнительная розетка которая с пассажиркой стороны находиться

Спасибо, я так и предполагал.

Вопрос про реле
 

Подскажите как проверить реле дворников?
Проблема вот в чем, при поливании омывайкой стекла, дворники начинают работать и не перестают пока не заглушишь мотор, при запуске они не махают сами.

И еще у дворников есть режим одного взмаха туда сюда, переключатель вверх один раз поднял и они взмахнули. У меня же они при отпускании этого переключателя останавливаются сразу же, т.е. получается так, что пока держу поднятой подрулевой переключатель, они работают, как только отпустил, перестают.

Смотрел по книге, за дворники отвечают 2 предохранителя под капотом, пробовал поменять местами, ничего не меняется. Вот можно ли эти предохранители как-то проверить чтоб сразу 2 не покупать, если это проблема вообще в них?

Попробуй реле поменять. Там их два - на высокую и низкую скорость.
Также проблема может быть в подрулевом переключателе или в бортовом блоке RK-STICS

RK-STICS - это я так понимаю датчик дождя? Если он, то у меня его нет.
По реле хотел узнать как их проверить, но походу придется заказать хотяб один для начала

RK-STICS - это бортовой блок управления.

Ты когда рычагом двигаешь, то пускаешь сигнал в блок RK-Sticks. А этот блок потом подаёт питание на релюшки мотора стеклоочистителя.

Думается мне, что в твоём случае может или реле залипать, или контакт в подрулевом рычаге не отходит и посылает сигнал в блок. Ну или сам блок управления глючит.

Начни с реле.

Хорошо, спасибо, сегодня куплю или закажу реле.

А так когда дворники махают без передышки после поливания стекла, стучал по рулю и ездил по кочкам, все равно не отключаются

Такая же фигня у меня была в прошлом году. Разобрал привод дворников, там где сам движок с контактами. На одном контакте обломился кончик. Плоскогубцами подогнул, смазкой помазал и пока работает до сих пор без нареканий.

Сюда не сюда пишу. Подскажите где установлена реле стартера на моей машине. Хочу сделать блокировку повторного включения стартера при заведенной машине. Есть схемка.

На первой странице, не на фото, а на первом рисунке(блок под капотом), снизу справа, реле №2 стартер. Схему в студию, может кто-то тоже захочет поставить себе.

схема блокировки стартера
 

схема блокировки стартера

Сам не проверял!

Как вытаскивал провода из колодки??????? Немогу вытащить ничего неполучается.

Я снимал панель с двери, откручивал саму дверь от кузова, ставил на стул со спинкой, отсоединял разъем и занимался проводами. Как-то так удобнее и быстрее