Чип-тюнинг дизелей SsangYong
 

Господа соклубники, кто-нибудь на чипованом 2.7 Xdi и XVT ездил?
Какие ощущения от динамики, акустического комфорта и расхода дров? :rolleyes:

на форуме кайрон клана есть тема про чип-тюнинг - я сам интересуюсь

В италии на Кайроне с таким двиглом 2.7 xdi удалось прокатиться. Это чума!!! Акустический комфорт такой же. Ревёт, как и все, когда педаль в полнажата.
После этого я и решил себе чип сделать!

У мужа рекстон 2.7 xdi.
Он коробочку с кнопками под капот поставил. Там можно выбирать режимы Экономичный, Мощный и Без изменений.

Постоянно пачкается, когда туда лезет. :mad:
Всем показывает как едет на экономичном режиме и как в мощном...

))))))))))))))

фиора, прочитай ещё раз моё сообщение. ;)

Прости, мил человек))) :rolleyes:

Динамика улучшилась
Мотор ревёт сильно
Расход увеличился (со слов мужа)

Но он на ней любит быстро погонять, поэтому и ревёт, и расходует много...

:p

Ты ещё забыл ощущения от общения с гарантийщиком в сервисе )))))))))))))
Крики и вопли - "Это не гарантия!!!" - тебе обеспечены)))))))) :rolleyes:

Хотя... надо посмотреть, если каталожные номера от деталей трансмиссии xvt подходят на xdi, то не вижу повода не чипануть))

Тем более, у xdi раздатка честная, с понижайкой... Приятно иметь мощность xvt на машине с xdi...

Понял что я сказал? )))))))))))))))))))))

да нифига ничего не ревёт! ускоряется ровно, быстро, без рывков. у меня у друга чипованный дизель. сам я очкую малость))

Господа, будте внимательны! Коробочка, которая устанавливается в цепь датчика давления топлива, может спалить ваш двигатель!!!
От нерасчётного перелива топлива, тем более палёного, будут поршни прогорать...
Поаккуратнее!

Я крайне не советую чиповать дизельные моторы. А если и чиповать, то менять масло и все фильтры в два раза чаще!
Только представьте, что в дизельном двигателе в момент сгорания на поршень давит усилие в 9-10 тонн. После чип-тюнинга на поршень будет давить 12-13 тонн. Даром такое увеличение мощности не проходит.

:eek:
откуда такая информация?

инженер знакомый сказал, что в дизелях максимальное давление сгорания достигает 140-180 атмосфер. А тут нетрудно пересчитать в силу, которая давит на поршень, используя площадь поршня (около 85 мм). Вот и получаются сумашедшие цифры... сам в шоке. А после чип-тюнинга силы ещё больше возрастают.

Вот читаю это всё и не вижу здесь людей , которые реально хотят сделать чип! всё чего то боятся "это то да сё" ! всё это просто пустомельство!
у меня XVT пробег 5500 после Т.О. сделал чип - машина не стала самолётом , но мощность двигателя , когда стрелка тахометра находится в районе 2-х тыс. оборотов возросла значительно и эластичность движка стала просто великолепной. По поводу расхода - как был в районе 12-14 так и остался. А по поводу ресурса - уж 100 тыс. км. отходит без проблем 100% проверено! и я сам по себе знаю обсуждать и говорить можно сколько угодно - но это излишне - решил -сделал - победил! будьте Смелее !!!

Наконец-то трезвые мысли появились:cool:
Масло не ест? ESP не начинает надрываться от срыва колёс?

я бы вообще 3.2 дизель поставил бы, который на ML ставят...
и его бы потом чипанул)))

я сделал чип сразу после замены масла, так что ещё не знаю ест или не ест - думаю, что всё в порядке - у меня вторая машина шкода - в стоке 150 после чипа 201 - на ней могу сказать точно не ест! esp - мигает при резком старте на обледенелой дороге - на асфальте всё нормально - старт уверенный без намёка на пробуксовку.

шкода дизель или бенза турбовая?

1.8 Т бензин

да уж... этот мотор у WV как 4G63 у Митсу... Что только с ними не делают) А всё выдерживают.

после чипа наверно надо ещё масло в мостах почаще менять

на XVT нет мостов. Да и чип не 100 л.с. же прибавляет , чтобы из-за этого координально изменилась нагрузка на все узлы. прибавка 30 л.с. и 70 н.м. сейчас 215 и 470 соответственно.

я редуктора имел ввиду)) Ну ты меня понял)))

Logicabc, чиповали путём перепрошивки ЭБУ?

Лунатик, интересует Ваше мнение по поводу чип-тюнинга, который делается путем перепрошивки ЭБУ адактовской (так кажется она называется) прошивкой. А конкретно, не уменшается ли от этого ресурс движка, топливной или ещё чего?

Если прошивка увеличивает количество впрыскиваемого топлива повышением давления топлива, то ресурс топливной системы снижается, а если просто играют углом впрыска и длительностью впрыска, то ресурс не снижается.
Увеличение мощности всегда ведёт к уменьшению ресурса двигателя. Вопрос только на сколько. Но спасти ресурс можно более частой заменой масла или более качественным маслом. Например, вместо 229.1 или 229.3 заливать 229.5.
Просто при чиповании масло будет стареть быстрее.

Так же почаще надо менять масло в редукторах, раздатке и акпп. Есть примеры, когда после чипования зубья главных передач в мостах срезало и подшипники гудеть начинали.

Спасибо за ответ. В настоящее время терзаюсь в сомнении чиповать или нет. Уж больно задумчивая машина. При резком старте (нажатии на педаль газа) первые 2 сек. вообще никакой реакции, потом просыпается. Вот не знаю у всех так или только у меня. Может косяк какой и если его исправить то все нормально будет. После 2000 об/мин ведет себя по бодрее.

прирост характеристик до 10 процентов в принципе допустима. Масло только получше лей в мотор и в мостах почаще меняй.

да, некий тупизм в отклике от педали присутствует... Такое ощущение, что не педаль нажал, а в рупор крикнул "Полный вперед".

Это точно:D. Сам несколько раз попадал в ситуации когда надо быстро "юркнуть" в поток, а он пока надумает - уже опоздал:eek:
Интересно после чипования уйдет эта проблема?

а ты попробуй))) а потом нам расскажешь))

"Уйдёт!"
взято с простор интернета :D

я чиповал новую машину ,прошло 2 года и 45000 пробега,результат сразу в лучшею сторону, как будто килограмм 200 убрали,турбо яма уменьшилась ,разгон до 100км. 9сек,расход прежний. где - москва ********

Мой сын отчиповал уже две машины с дизельным движком. Вольво и Туарег. Остался очень доволен.

вы не узнавали чипуют новый акшин с175 л.с.?

слух в народе гуляет, а чёткой информации нет.

Хотел бы предупредить чипующих НА на АКПП - максимальный крутящий для коробки в техдокументации указан 400НМ, не чипованый двигатель выдаёт 360НМ. Не переборщите ;)

Ещё есть муфта полного привода, которую после чипа обычно через ТО меняют)))))

Не надо чиповать движок. Только хуже сделаете и с гарантии слетите. Охота попонтоваться - покупайте Феррари. Нет денег на Феррари - терпите. Или зарабатывайте больше.

Я после С-Кроссере большой разницы (2,4 л., 170 л.с. с вариатором) в динамике не вижу. У меня 149 л.с. До 100 км/ч до 10 сек. Куда еще быстрее?

Очень досаждает пауза перед подхватом при старте с места. Со светофора дернуть, или вклиниться в потоке бывает трудно. Вот этот недостаток очень хотелось бы исправить чиповкой. А мощность и разгон до сотни - меня устраивают и сейчас.