чип иммобилайзера. Какой подходит?
 

Не могу найти. На одном из сайтов-продавцов пишут, что подходит Чип - транспондер 4D-60G(80bit), но смущает фраза "для новых SsangYong 2012ый модельный год"
http://hv-service.ru/e-store/171/11093/

Может кто знает, где в Мск можно купить чип? А то все интернет-магазины, по факту доставляют из Дальнего Востока. Не хотелось бы связываться с почтой.

У ОД, в три дорого.:smoky:

ОД кричит, что он только целиковый ключ может заказать и ничего про тип чипа не знает.

И да, ключ они оценивают дороже китайского смартфона.

Тогда Митинский радио рынок вам поможет. Я краем глаза в "костораме" на новорязанском шоссе видел ключи и кажется чипы тоже были, но не факт.

До митино дорога известна, неизвестно какой именно чип нужен. Мне другая смена заливала про то, что у бензинки и дизеля все разное, хотя по глазам видно что вбивание в базу моего ВИНа - это все что они могут уверенно мне предложить.

P.S. а с каких пор в кастораме - строительный магазин - продают цифровую микроэлектронику? может на новорязанке что-то особенное?

В "кастораме" возле пункта проверки электротехники есть ларек с ключами. Когда делал ремонт, часто мотался туда и возле этого ларька всегда многолюдно. Разберите ключ выньте чип и с наглядным пособием на поиски. Простой пример: ключ от домофона, программируют в любом металлоремонте при наличии (желательно) оригинала, с чипом иммобилайзера думаю не сложнее.

Кому все еще интересно - сообщаю:
- чипы на рынке других производителей не подходят.
- чипы "перепрограммируемые" не подходят (софт их просто не видит)
- всевозможные кулибины/митинские радиорынки не подходят

Система настолько новая, что для РФ еще и "+1 к безопасности" :)
Заказать можно только через ОД, деньги корейцы дерут за то, что просто чип не продают, а только вместе с ключом, в котором соответственно кнопки сигнализации со всеми прочими свистелками и балалайками.

Ищите умных людей и отключаете ИММО нахрен, так как для тех кто хочет вашу машину от него толку мало.

Для тех людей все равно, так может и двери теперь не закрывать?

Что же Вы сразу в крайности бросаетесь. Просто с той завидной регулярностью с какой вылетают эти чипы, при том, что новый стоит бешенных денег (не 100р и не 500р а далеко за пару тысячь) лучше отключит данный модуль и придумать, что бы смастерить для того, что бы увеличить время взлома вашего авто.

Может стоит посмотреть ключ (кат№ 7105034040) SsangYong New Actyon ключ (болванка) (с иммобилайзером) Цена 1100-1300. Данные из каталога.

ещё прибавь туда стоимоть его привязки к машине.

Ни разу не вылетал чип ни на одной из машин. Откуда такие утверждения?
А противоугонная помеха по своим свойствам не менее хлопотная, чем сигнализация: обход иммобилайзера даже для опытного угонщика с напарником - это лишние пару если не больше.

Привязка не дороже тысячи выйдет. А если в комплексе с установкой сигнализации то я думаю что можно и цену уронить.

У нас от ОД офицальная инфа: изготовления дубликата ключа и чипа ИММО 9500

за такие деньги проще смотаться в соседний город к другому ОД

Экзист выдает отдельно чип без ключа №8751034900 по умеренной цене, останется только обучить у ОД. Не знаете сколько это будет стоить?

sergkuz, в Москве полное (ЦЗ+иммобилайзер) обучение трём ключам стоило примерно 1,5 кр. Может будет скидка за то, что ЦЗ не надо будет обучать. В любом случае нужны будут все ключи. Процедура обучения предполагает поворот ключа в замке, так что надо будет или точить бородку, или менять чипы в одном из ключей.

Спасибо за инфу!

вот тут чуть больше инфы http://syclub.ru/showthread.php?t=3748

А сколько чипов можно прописать в иммо на Action New? Не могу найти информацию. А то один дилер говорит "до 6", другие "только 2". Некоторые, вообще, "ничем помочь не можем" )

До 5 брелоков центрального замка. Про мелкосхемы иммобилайзера сказано "прописав вторую мелкосхему жмакаем Next для записи следующей или Done для выхода". Легенда про две метки растёт оттуда же, откуда и подшибники с лямами дозонов - из недостаточной грамотности. Просто не смогли понять текст полностью. Думаю, что те же 5 меток иммобилайзера должны прописаться в случае чего.

У меня три ключа, у всех прописаны и брелоки ЦЗ, и метки иммобилайзера. Привязка брелока ЦЗ и метки иммобилайзера - то две разные процедуры. Никто не запрещает прописать 4 брелока и одну метку или один брелок и три метки. Да, согласно процедуре все ключи прописываются сразу, так что если надо добавить или убрать ключ, то мастеру надо предоставить все ключи, которыми будете пользоваться с данным автомобилем.

Спасибо за оперативный развернутый ответ. Приобрел отдельно транспондер -теперь буду пробовать заставить дилера исполнить "трюк с фольгой" при программировании )

можно по подробней: где приобрели, сколько стоит.... ну и про трюк с фольгой если не трудно.

Скопировать чип из штатного ключа не смогли, поэтому заказал в EXIST оригинал. По каталогу идет как 8751034900 (уже выше писали). По деньгам что-то около 500 р., ждать пару дней.

Остается только привязать транспондер к иммобилайзеру. Для этого нужно дергать зажигание. Поскольку жала у транспондера нет - нужно использовать один из ключей, в котором тоже есть свой чип. Чтобы антенна иммо в момент привязки видела только "нужный" чип, "ненужный" можно экранировать, обернув головку ключа фольгой. Это если лень разбирать ключ и менять в нем чип во время привязки.

За эту процедуру взялся уважаемый мастер из Фаворит-Коптево. Обещал сделать с разборкой ключей за 2250 р. Причем "девушки на ресепшен", как водится, настойчиво гнали, что это невозможно потому что "у них не получилось" )

Надеюсь, все получится. По результатам отпишусь.

Обязательно отпишись,очень интересно. А реально ли как то прописать ключ без дилера? На форде например это можно сделать самостоятельно, нужны все ключи и несколько шаманских действий

Неофициалы, занимающиеся "корейцами" сказали, что ключи писать может только дилер. Видимо, такая политика СангЙонг и софт для "прописки" требует авторизации.

Без дилерского сканера и ПО на компе пока никак. Процедура расписана в доках на BCM, можете убедиться сами.

Если изобретут что-то типа ОР-СОМ, то может что-то и поменяется.

грустно.... просто из одного ключа чип для автозапуса приспособил... вот и лежит один не дееспособный.... так бы запасной был...

А у меня оба ключа с чипами и автозапуск есть. ВОТ:D.

ну так не стесняйся, поделись опытом....

Все очень просто: диагност подключил свой ноутбук и отключил иммобилайзер, далее была установлена сигналка.

Отписываюсь по результатам посещения дилера.
Все получилось. Процедура заняла часа полтора с мойкой. В результате на руках имеем два работающих ключа и "подшитый" третий штатный транспондер (8751034900). Не поленился разобрать ключ и проверить - все работает как и задумывалось. Итоговая цена вопроса около 3 т.р.
Самое сложное было объяснить дилеру что от него требуется. Лучше общаться сразу с диагностом - он, как правило, "в теме" )

я заказывал у ОД чип-3200 рубликов содрали, через неделю пришёл, и 200 рублей чтоб прописали. это что получается на экзисте цена от 400-600 рублей. вот это кидок конкретный на деньги.

В этой теме 12 пост совсем другой каталожный номер указан и совсем другие цены получаются.

ssangyong 8751034900 Чип электр. для противоугон.системы 331,00
ssangyong 8751034403 Передатчик ключа 1978,00 рублей на автодоке

Что из этого правильно и что заказывать для сигналки с автозапуском?

За шесть лет привык к удобной функции дистанционного запуска автомобиля, и на новом также решил установить сигналку с автозапуском. Использовать, читай потерять, один ключ не хотелось. Попробовал сделать клон, не вышло, ни на рынке, ни в крутом тюнинговом центре. Обратился к своему ОД в Перми («ДАВ-авто»), обещали прошить ЧИП и два комплектых ключа, т.к. кодировка полностью меняется на новую, за 3000 рублей.

Заказал ЧИП SsangYong 87510-34900 Transponder на EMEX за 400 рублей, получил через три дня.

Для прошивки к ОД ездил два раза. Первый раз, по словам ОД, не смогли установить надлежащую связь с заводом, т.к. для прошивки требуется авторизация с заводской программой или базой данных, как-то так пытались объяснить. Остался только один «живой» ключ. Через два дня снова к ОД. Прошили ключи и ЧИП за 40 минут. Из-за того, что приехал второй раз по одному вопросу, сделали скидку 10 %, т.е. взяли с меня 2700 рублей.
Прошивку ЧИПа сразу у ОД не проверял, т.к. не хотелось разбирать ключ, но всё было в порядке.
Установили сигналку, не у ОД, автозапуск работает отлично. При установке попросил запрограммировать включение обогрева заднего стекла и зеркал, раньше не хватало этой функции.
Сохранение второго ключа обошлось мне в Перми в 3100 рублей, ну и немного беготни.
Зато теперь хорошо, сел в теплую машину, с оттаявшими стеклами и зеркалами, и сразу поехал.

Кстати, оказалось, что утверждение "ключи и иммо может писать только дилер" не совсем верно. В принципе, эту процедуру может выполнить толковый специалист с дилерским софтом. Теперь знаю такого в Москве )

А как бы мне тоже его узнать?... :97:

Приобрел себе два вида чипов 8751034900 для Актиона и 8696008000 для Родиуса. Хрен их знает что они в Ставик воткнули...