Стоит ли покупать новый актион?
 

Прошу совета от владельцев нового актиона. Хочу купить бензиновый актион с акпп.
Прокатился на дизеле с автоматом машина очень понравилась, но некоторые недоработки меня пугают, а именно толчки при переключении АКПП ( по опыту эксплуатации тайоты рав 4 знаю , что если вовремя не перепрошить мозги коробки, то такие толчки в скором времени приводят к поломке акпп http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1081) и в ветке зажигалок так вообще наблюдается проблема с двигателем при запуске да и очень громко работают форсунки. Отсюда и вопрос: если бы вы знали все подводные камни стали бы вы покупать новый актион?

Стал бы. Но поставил условие ОД об устранении этих камней.

Вот именно, что оффициалы в упор этих проблем не видят и относят к конструктивной особенности.

Модераторы можно ли оставить данную тему именно в ветке нового актиона, очень интересует ответы именно владельцев данного авто

Машину покупал осознанно. К техническим заморочкам готов. Экономия по сравнению с ближайшим одноклассником более 100000 руб. Часть из этих денег-плата за эти самые заморочки. Так что о покупке не жалею. Сейчас бы снова купил актиошку.

ivahka оставить нельзя, тебе и в этой ветке ответят.
лично я купил бы

Я знаю все эти болячки благодаря форуму, но все же жду авто!

"Проблема с двигателем при запуске и очень громко работают форсунки" - проблема, которая встречается не у всех. У меня их нет. Тьфу, тьфу, тьфу. Пробег 4500 км. Повторно НА купил бы.

Или ты просто не хочешь их слышать.

Все нормально с Новым Актионом. Пробег 19 т. проблем не замечено, или просто везет. У кого-то действительно поломки, а кто-то просто болен маниакальным желанием поиска несуществующих неисправностей из разряда показалось.
Абсолютно нормальный авто, создающий впячатление надежности и приятной массивности, у которого кстати многие вещи сделаны добротнее чем на хваленых немцах и японцах.
Если бы опять встал выбор, незадумываясь повторил бы покупку.

Год назад купил Актиона дизеля, месяц назад купил ещё одного Актиона тоже дизеля. На одном жена катает на втором я, оба довольны.

Пост№5 от Capten поддерживаю на 120%.

Классная машина. "И кто бы что не говорил..." (ц)
Но это я отталкиваюсь от Н/м.

Автомат на бензинках не новый. Он уже детский возраст прошёл на Спортаже и ix35.

Бери дизель. Он хотя бы едет. А судя по форуму греется не сильно хуже бензина

Купил бы, но только опять дизель. Бензинка с автоматом думаю будет прожорлива. (опыт владения Honda CR-V)
Все это мое ИМХО, выбор за вами.

Найдите за 900 тыс замену в той же комплектации, тогда можно поразмышлять!
P.S. + 30 тыс допускается.

Мое мнение человека без опыта владения иномарками, но пытающегося отсеивать "зёрна от плевел". По эргономике, простору, тяге движка все абсолютно устраивает. Пробег 4000. Пока проблем нет. Понятно, что этого мало, чтобы судить о качестве, да и комплектация у меня самая простая, передний привод, ручка, что уменьшает вероятность попадалова. Но есть оптимизм. И что важно, очень доброжелательный форум.))

Однозначно купил бы дизель снова. Только с приобретенным на форуме опытом не совершил бы некоторых ошибок.:)

Я бы своего не глядя махнул с МКПП на АКПП, разница в деньгах не существенная, но пока другие задачи, видимо чуть попозже.

Ivahka,есть такая поговорка:Зубов боятся...дальше надеюсь знаеш?Так вот,решайся,выбирай и обрадуй всех Нас покупкой!

Ivahka По автомату вопрос надо задавать на форуме Спортажей и ix35, коробка оттуда. А про автомат Тайоты рав 4 - а разве у неё не вариатор? А автомат и вариатор это сильно разные понятия.

Вариатор только у рестайлингово Рафа 2010 и моложе года, дорестайл тупющий автомат 4 ступени.

Меня от слово "вариатор" трясет, Мурано, Тиано, Рав4... блин, с Мурано обЫдно, я бы взял б.у Мурано... но увы...

А что вариатор то, нормальная вещь, его еще в СССР использовали на комбайнах СК-5 Нива. Комбайн разваливался, а вариатор служил годами, правда там он с ремнем.

P.S. Понимаю, что сравнение не правильное, но все же, это не будущее и не новинка!

Прочитав об этой проблеме на форуме, ежедневно прислушиваюсь.

Леха поздравляю с приобретением рад за тебя.

В Питере вроде нет проблем с солярой хорошей!?
Так может пересмотреть хотелку в сторону дизеля в связке с акпп?

Спасибо Сергей)))))))) Ты посмотри, даже тема была ( поздравляем драйвера).

Да в этом то все и дело. У дизеля автомат пинается, а у бензинового вроде коробка другая, но двигатель как то странно заводиться причем массово.

Хочу тебя огорчить, не у всех пинается.

Катался ты только в одном салоне?сходи в другой,попроси клубней автоматчиков чтоб прокатили.А то странно ты выбираеш,тест драйвовский авто с дерготней попался,и все автомат плохой.Авто для теста убивают по черному(сам так делаю,что бы знать что береш)а ты по одному авто судиш,неправильно это,хотя это твой личный выбор,твое решение будет для тебя правильным.

не огорчил, а обрадывал:)

выбирал пол года и взял дизельный на автомате, толчков незаметил, пока все нравится

Всем привет и заранее спасибо за совет. У меня проблема выбора встала между тремя авто это Actyon Sports II-пикап, kyron, и hover никак не могу сделать выбор уже и по салонам раз пять ездили и дома сколько общались но в семье мнения разделяются не знаю что и делать kyron-есть в наличии, Sports II-пикап есть два в салоне за 959, hover H5-875т.р . Может пару советов от людей которые уже сделали свой выбор очень буду благодарен .

Мой выбор у меня в подписи,ховрика тоже смотрел и катал,но не то по в сравнении с Кирюхой.

Спасибо меня отговаривают от ховера остается пикап и kayron

У пикапа движок посовременней чем у Кирюхи,а по салонну за исключением места в задней части салона,они одинаковы.

subbmih пикап и kayron принципиально разные машины и у них даже предназначение разное, вы уж определитесь для каких целей машина вам нужна.

А дизель и автомат нормальные для зимы?