ТО своими руками (ДИЗЕЛЬ)
 

Был на ТО-0 у официалов. Я в шооооооооооооке! Они ничего не знают по этой машине. Буду делать сам. Я больше знаю про машину чем офицалы.
Вопрос как меняется топливный фильтр и целый он или сменные катрижи
Лунатик подробно расскажи пожалуста. Масленный видел сменный катриж.

ты фигней не занимайся. В москве много дилеров и выбрать есть из чего.
Машина на рынке молодая. Первый год-два рекомендую у дилеров проходить. Наверняка еще не все болячки вышли. Зима впереди...
Ты сам ТО сделаешь, а потом тебя пошлют куда подальше без отметок о ТО. Вот тогда ты будешь в шооооке...

и всетки как менять топливный фильтр и какой он

надо акб вытаскивать. Внутри корпуса картридж.

АКБ понятно.А дальше снимать шланги и снимать верхнию крышку что ли. на ТО сказали меняется целиком весь

и как выгонять воздух

откручиваешь и снимаешь корпус целиком. Потом разбираешь и меняешь картридж.
На корпусе есть ручной насос. Цилиндр пластмассовый.

Воздух выкачивается кругленькой пластмассовой крышечкой, поворачивается вначале в сторону по стрелочке, затем должна подняться, и вперёд, пока соляра не польётся.
Тут, на форуме, уже писал Лунатик.

качать не одевая шлангов

качать, когда все собрано и шланги одеты. Это самый последний шаг перед запуском двигателя

соляру заливать в фильтр? или крутить движком сам прокачается?

все ездят на ТО ? Кто делает ТО своими руками? Аууууууууу!!!

Своими руками, пока не рискует делать ТО большинство пользователей. Есть надежда на гарантию...

Тоже думаю, пока есть гарантия, ТО лучше делать у авторизованного дилера.

Первый год вряд ли что либо буду делать самостоятельно...Прав Лунатик-машина практически незнакомая, тем более судя по опросу "кто с какой пересел" большинство пересело с легковушек и причем бензиновых...Для меня лично дизель вообще деликатная тема...пока больше вопросов:smoky:

Обслуживаться у дилера долго не собираюсь. Несколько ТО и все, дальше сам, либо в хороших неофициальных сервисах. Нефиг официалов кормить с такой периодичностью. Тем более почитайте в сервисной книжке, что это за "гарантия".

Но у меня большие пробеги. Для тех, кто ездит мало я считаю целесообразно ездить к официалам.

ТО
 

Согласен. Тем кто ездит много так как я для них очень накладно обслуживаться у официалов. По факту у меня наступает ТО за месяц-полтора. Получаеться надо официалам отвезти каждый месяц по 15 штук а это не маленькие деньги. А когда делаешь сам выходит работа с запчастями 7-8тыс.руб

Дааааа уж! смельчаков как я и нету. Начиная с" копейки" всегда делал все сам(переборка движка и тд) Нежалко деньжат то??? Какие деньги отдаете на них можно отремонтировать ,а если не сломается бабло на кармане останется.

то же самое ,что и каско....

Да ребят вы тут все такие умелые!!!!
Вы наверное проходите регулярные обучения!!!! Если у Вас была машина до этого это не значит что эта такая же как и та, Придерживаюсь мнения что лучше делать ТО у официалов, пусть дорого, но вы покупаете не ладу калину, и не приору. Когда после Ваших ТО в ара-сервисах возникнут проблемы сами за голову схватитесь!!!!

Да сами ТО,по работе вроде не дорогие,расходники - убивают!!

На ТО-1 мне озвучили, что стоимость работ будет около 5т.р. (расходники мои). Но мне кажется, что за замену масла, маслянного и воздушного фильтров это много. Там работы на 20 минут не спеша.

Вопрос,кто в Питере из дилеров,допускает свои расходники?

А если ещё какой-нибудь хитроватистый болт вылезет? Или с коробкой чего не то...
Сожаления будут и переплата на ТО у дилера покажется копеечной.

Дилер не вправе навязывать свои расходники. Едешь к любому со своими, они всё ставят, но указывают, что такие-то детали предоставил автовладелец.

Не..понятно,кто вправе,а кто нет! :) Вопрос кто конкретно в ПИТЕРЕ из дилеров,допускает свои расходники?В Авроре сказали,что это типа проблема,спорить и упираться желания небыло,пока ценник не увидел!!:mad:

На нулевое ТО ездил со своим маслом. Предупредил менеджера по приёмке, что масло своё. Прибежал менеджер по запчастям почитал бирки на канистре, одобрительно качнул головой и убежал за фильтром.

А вы уверены что вам меняют только масло и фильтра, вообщето там идет протяжка всех узлов и агрегатов, диагностика подвески шприцовка кардана развал-сход, так что одной заменой фильтров и масла вас дурят официалы, или Вы сами не знаете что с вашей машиной делают!!!

Вы в какой стране живете? Никто ничего не делает если не тыкать....

+1

Забил на гарантию и только что сам поменял масло. :smoky:
Фильтр из экзиста (вернее сменный элемент фильтра) и масло Тотал по рецепту доктора.

Я сразу предупредил, что при ТО я буду присутствовать. При ТО-0, я тоже присутствовал. А насчет шприцовки кардана и схода (развал здесь не регулируется вроде как), ничего не нашел в сервисной книжке.

Ну так скажем, что это скорее всего доп работы, установленные тоже скорее всего ДЦ Соллерс!!!!

Не ну я сам делать не буду, но присутствовать буду обязательно при всех манипуляциях с авто

В пятницу был на ТО -0. Присутствовал лично. Из всех работ указанных в заказ-наряде- диагностика ходовой, кузова, двигателя произвели только замену масла с фильтром и перепрошивку двигателя. На все остальное никто не обратил никакого внимания. Поинтересовался маркой заливаемого масла- слесарь кивнул на опорную стойку подъёмника-там говорит, погляди, этикетка наклеена. Да действительно есть, но когда и кто её клеил,
х з? Мастер ответил, что льют SHELL HELIX ULTRA 5W40? Прошу назвать остальные характеристики масла и начинается разговор глухого с слепым. У нас говорят масло допущенное заводом и этого достаточно. Кладовщица, что отпускало масло -кричит, что масло Мерседесовское, про допуск по спецификации 229.51, говорят, первый раз слышат.
Задаю провокационный вопрос если я захочу купить масло в магазине, этой информации мне будет достаточно? Да говорят больше ничего не надо. Вот так.!!!!!!!!
Кстати на столбе было наклеено- SHELL HELIX ULTRA 5W40, BMW LL-01, MB Approval 229.5, Renault RIV0700,.....
Вот и думаю, поверить, что это то самое масло, что указано на столбе или не рисковать слить и заменить.
Все удовольствие обошлось в 1650-00 руб за работу и 2 675-00 за масло и фильтр. Всего 4325-00

Круто там у Вас!
Думаю, что надо написать письмо в Соллерс с жалобой на ТЦ.

Знаете, георгий 2870, это к сожалению наше общее отношение к клиентам, просто у вас там,в центральной части, народ стал более отстаивать свои права, а у нас в глубинке легче махнуть на все рукой, хотя сразу я тоже был готов сообщить об этом в Соллерс. Сейчас хочу сделать официальный запрос в ТС по марке масла.
Хотя на перед знаю ответ.

Прошел ТО-0, немного позже, чем положено, но написали как надо)). Залили Shell Helix Ultra Extra 5W-30, сменили фильтр, подтянули ручник.Все встало в:3780= 550 работа, 100 мойка, 2550 масло и 580 фильтр, из за отсутствия которого и пришлось ждать три недели. Пустили в ремзону без вопросов, масло и фильтр покупал сам в магазине.

Сергей К
Андрей72
Вроде как тема про ТО своими руками

Не обижайтесь! Но именно поэтому к Вам (имеется ввиду жителям) такое наплевательское отношение! Из-за безнаказанности!!!

Сергей К. А Вы в следующий раз лучше езжайте к Марселю на Флотский переулок. Это по дороге от роддома вниз и не доезжая поворота на Спутник повернёте налево. :icon16: