По данной теме тоже получил проблему. Стояла заведенная, вышел покурить, сел, включил D, заглох. Сделал кучу попыток завести, ни как. Проверил топливный фильтр, в норме. Соединения в норме. Но в системе оказался воздух. Со спецами прогнали воздух, завелась. Иногда плавают обороты. Бывает глохнет на ходу. Я уже себя ощущаю не владельцем нового авто, а полного г... Извините за прямоту.

в сервис! Подключать прозрачный шланг и искать, место подсоса воздуха. Топливного фильтра касались? Сливную пробку трогали? Под левой средней стойкой два шланга с разъёмами - запаха солярки и пятен нет?

Банально, но. У меня один раз наглухо не заводился актион. проверил горючку, предохранители - хрен. Оказалось был плохой контакт в разьемах ЭБУ(между аккумом и движком, 2 разьема), снял, поставил обратно, завелась с полоборота, больше проблем не было.

Снимал насос с топливным фильтром, все в порядке. Когда подкачивал вручную топливо пошло не сразу, после 5 нажатий. Сейчас вроде без проблем. Подтеков нигде нет.

И еще вопрос не по теме. При работе двигателя идет какой то треск периодический. После глушения треск продолжается несколько секунд и пропадает после щелчка какого то датчика.

зачем плодить???
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=847

Вот и меня постигла сей беда, не заводится и всё, стартер только крутит, завтра утром пойду делать как Лунатик сказал

Селектор АКПП в каком положении?

Если положение не то, то вроде стартер не крутит.
Я бы проверил не горит ли иммо

Да коробка то в Р была
Я короче первый раз завожу, завелась не с полоборота, как обычно, а стартер пару раз прокрутил, поработала 10 секунд, заглохла, завожу опять, опять с натугом, и сразу заглохла, а потом вообще только стартер стал крутить, никаких лампочек не горит при этом

блин,теперь не могу закрыть ручной насос на фильтре

короче завел я его,но на холостых несколькл секунд работает потом глохнет,приходится подгазовывать примерно до 1500 оборотов,там не глохнет, но работает не устойчиво

Может не подача топлива на холостых?

Значит покрутил я его до 1500, минуты 3, потом оставил на хх, стрелка тахометра дёргалась немного, через пару минут стала устойчива,и всё нормаль стало, щас проехал 30 км со скоростью 110 км/ч, всё хорошо, только фиг знает, что это было
Очень геморно открывать/закрывать насос это=)

MAIIIUHUCT!Сгоняй к ОД-диагностика вещь хорошая.АЗС ,на которой заправлялся забудь,у тебя конденсат в топливной системе-пару раз заправиться надо полным баком(желательно зимним дизтопливом,время уже подходит),ну а потом проверить работу свечей накаливания.На воздух в системе диагностика покажет,воду они в соляре не найдут,не лей присадки,хуже будет!

Дак я всегда заправлялся на газпроме, а последний раз на лукойле заправился

Машинист-дело в подсосе на фильтре...Так понимаю,ты его и не смог закрыть по часовой?Голову подкачки-то на корпусе?Это все наш гадкий воздух в топливе.Удачи,ну и стакан с тебя