АКПП Дизеля
Всё не дойду никак проверить, с какой наивысшей передачи можно трогаться в ручном режиме?
Кто-нибудь пробовал?:smoky: Это было первое. Второе, в ручном режиме при ускорении, АКПП переключается на повышенную, когда стрелка тахометра заваливается, или нет? Третье, в ручном режиме при снижении скорости АКПП передачи вниз переключает или так и остаётся висеть на одно передаче? |
Походу только со второй, когда включен зимний режим. Пробовал и 3, и 4, и 5 - трогается одинаково - с первой. В общем получается как кнопка овердрайва с выбором максимальной передачи) или для торможения двигателем.
|
да с зимним и так всё понятно...
т.е. индикация высвечивает выбранную передачу, а трогается всё равно с первой? |
для справки:
Задняя передача никогда не включится, если скорость авто больше 10 км/ч, обороты мотора больше 1400 об/мин, а педаль газа нажата более чем на 12%. |
Цитата:
|
Цитата:
3. по моим наблюдениям остается, по крайней мере индикация ) |
:) Просветите новичка
авто с АКП первый у меня. Описываю ситуацию: 1) Я подъехал на стоянку, перевел в N, дернул ручник, заглушил достал ключ 2) Я подъехал на стоянку, перевел в P, дернул ручник, заглушил достал ключ 3) Я подъехал на стоянку, на D, заглушил достал ключ - во всех трех примерах ключ без проблем достается - на N и D авто без проблем заводится, на D не заводится P.S. мне сказали что ключ не должен выниматься если рычаг в каком-либо положении, кроме как в D, на деле получается что можно. Вопрос: 1) Что я неправильно делаю? 2) Можно оставлять авто на N, глушить, вынимать ключ, а потом заводиться на N? 3) я понял что на SY NA ставят коробки двух типов, какая из них считается лучше и как узнать какая у меня (это в vin прописано)? |
Цитата:
Если на ходу втыкать ручку, то всегда снизит 1 передачу. Ключ может выходить при заглушенном движке на разных положениях АКПП, это от авто зависит, точнее если имеется "защита от дурака" |
обычно на Р и N заводится, на D незаводится.
на парковке ставиш Р и глуши, заводиш так же... про ручник можно забыть ;) да, как не странно на актионе защиты нет, и ключ можно в любом положении вынуть.. хотя обычно он только на паркинге вынимается... |
1) Все делаешь правильно.
2) Можно.Только какая в этом необходимость. 3) На Дизелях стоит акпп австралийская.На бензине как на спортейже и ix35. |
причем если я заглушил авто на D, то потом я могу повернуть ключ, перевести в N и завести авто.
смущаюсь, не нарушаю ли я чего там. |
А зачем глушить на D?
я делаю так: Приехал на стоянку - P - заглушил, вынул ключ и ушел |
Вообще, положение N - это для сервиса!
Для чего им пользоваться я не могу понять принципе! |
Может человек привык к мешалке...Вот рука так и норовит подергать рычаг КПП :)
|
конечно привык 6 машин и все МКП.
на D пару раз случайно оставлял, когда торопился. N ближе к D, и не надо каждый раз через R проходить. конкретный вопрос: "на N глушить, оставлять и заводить допустимо?" |
Да, допустимо, ничего плохого не будет, но желательно этого не делать!
На N - блокировка колес не происходит как на Р. |
Цитата:
|
Текущее время: 04:25. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot