ОПАСНОСТЬ. Самодельные регулируемые тяги???
 

Смотрим. Размышляем. Все было неожиданно.







По сути хочется разобраться в чем же дело то.
В видео выше ошибка. Тяга доходит до гайки. Она круглая и затягивалась ключом разводным. То есть закручивалась на 10 витков и контрогаилась.

Печально... Слабо сказано

Жесть, всё целы?

Только высадил своих

bobaz.
Пипец! Очень сочувствую! Не дай Бог....

Тяга чья была?

Тягу делал сам.

Да ...
На делал ты дел, с этой тягой.
Оно того не стоило.
Сочувствую.
Все живы-Хорошо!
Грудина-заживет!

Так более двух лет прошла. Около ста тыщ км. Сказ о том что все на свой страх и риск. Проверил на своей шкуре. Как предупреждение. Кто делал данную доработку проверяйте их.

Да. Ещё. Машина хорошая была. В нужный момент сохранила жизнь. Скорость была окола 100 км/час.

А зачем нужна это доработка?

Пасы. И только не надо мне "ссать" в уши, что схождение без них не выставишь.

Пасы 2. "Бегемот" , в плане безопасности-очень не плохой.
Знаю.

Сочувствую...

Алексей13. Поднимали зад. Вот и делали тяги.

Ладно. Дело сделано.

Мне не понять, для чего на новой машине-поднимать заднею подвеску .
Не тот возраст у меня, не понятным тюнингом заниматься.

Ладно машина безопасна, а то горя было б больше. А это металл, его повторно купить можно, в отличии от жизни. Со вторым днём рождения! Занеси это в календаре красным днём!

Стоит лейка. Чешка Кай)) железо. Бог с ним. Смотрю на работе на нее и такое чувство что не я попал. Не моя машина. В голове не укладывается повреждение авто. Ну да ладно. Жив. Здоров. Купим другую. А эту или на разбор или самому разбирать. Ещё не решил.

Вырвать нормальную резьбу, да ладно вам. Сейчас Андрей подтянется и расскажет предел прочности, текучести.. Значит что, или металл хрень, или сделано плохо (некачественно, не в полный профиль), или болталась и слизывало постепенно.
Сочувствую.
Все живы - слава Богу.
Так ехать по такой дороге - да ну на... хотя конечно может с регистратора так.
пс. а ведь на этих тягах еще и сварка есть, с которой гораздо легче накосячить.