Rexton W. Электромотор насоса Блока ABS. Ошибка С1302.
Добрый день.
Машина Rexton W 2012 года, 2.7xdi, TOD. На насосе блока ABS написано ESP 48940-09700. Загорелись лампочки ABS, ESP и помощь под горку. Автосканер показал ошибку С1302: "Неисправен электромотор насоса." Сброс ни чего не изменил. Сейчас холодно и заниматься прозвонкой проводов и съемом насоса для проверки проблемно. Вопрос: Есть ли возможность кинуть 12V напрямую на разъем блока ABS (и не сжечь его), чтобы услышать работает моторчик или нет? На какие пины? С уважением, Сергей. |
Проблема решена.
Вложений: 1
Добрый день. Починился!
Небольшой отчет - надеюсь пригодится. 1. Ошибку С1302: "Неисправен электромотор насоса." показал купленный на Али за 2800руб. сканер KINGBOLEN EDIAG MINI (изумительная штука для Рекстона). Попутно проверил + и - на разъеме ABS (два верхних +, два нижних -). На одном из плюсов было падение напряжения примерно на 1 вольт. Понадеялся, что это ерунда - а зря)))! 2. Купил ради моторчика за 3500руб. на разборке блок ESP 48940-09300 (блоки взаимозаменяемы). Моторчик рабочий, но "на лицо ужасный" - покрасил. 3. Менял моторчик не снимая блока ABS прямо на машине. Это не просто, но возможно. Проблемным оказался винт под Torx 25 под рамкой крепления, потом нарезал на нем шлиц (удобно закручивать). И лучше открутить две гайки крепежа рамки к кузову. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если при съеме моторчика игольчатый подшипник, упирающийся в плунжера не выскочит, то вам очень повезло. Если выскочил не паниковать! Его можно вставить без съема блока - я использовал старый советский пинцет для марок. Прилагаю фото, думаю идея понятна. 4. Старый моторчик оказался более шумным, но вроде рабочим - переберу потом. 5. Ошибки не ушли! Проверил снова + и - на разъеме, а там расхождение по плюсу уже 3 вольта. Расстроился, начал мять косу от аккумулятора до блока и под передней решеткой обнаружил изменения показаний мультиметра, снял переднюю решетку, разматывая косу нашел таки подгнивший синий провод (прямо посередине). Разрезал, запаял, упаковал. Плюсы выровнялись. 6. Сбросил ошибки и всё. Лампочки не горят, всё работает. Вывод - прежде чем менять моторчик проверьте напряжение на двух плюсовый и двух минусовых контактах на разъеме блока ABS - разницы не должно быть! Забыл - проверьте в первую очередь предохранители: их три штуки - два под капотом, один в салоне. Особая благодарность парню с ютуб канала ECU TESTING . Настолько грамотно разобрана проблемы с ABS и их решение, включая разность на плюсах, что нет слов. С уважением, Сергей. |
Текущее время: 22:02. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot