Как правильно и быстро прокачать топливную систему дизеля?
 

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, как правильно, прокачать топливную систему актион спорт 2.0, после снятия топливных трубок с форсунок. Двигатель не заводится, кручу стартером и прокачиваю через трубки фарсунок, но все бесполезно 3 дня гоняю стартером с пускозарядным устройством, т.к. самого аккамулятора хватает минут на 10 прокачки. А двигатель даже не схватывает, а гоняет в холостую. Заранее огромное спасибо.

Сними предохранитель с IMV клапана. Он в правом торце торпеды находится.
ТНВД будет давить максимальное давление.

Далее крутишь стартером. Вдобавок можешь помочь эфиром пшикнуть в коллектор, чтобы обороты мотора (читай ТНВД) повыше были. Должно помочь.

Спасибо огромное! А если снять клему с датчика на рампе? Это не тоже самое будет? Разве IMV не отключится? А куда именно в коллектор?

Если скинуть клемму на рампе мотор точно не стартует! Прыснуть в воздухозаборник. Если не заводится значит что то не так. Поясни причину завоздушивания.

А клапана могут погнуться на D20DT? если перескочила цепь и при этом двигатель завелся сикунд на 20 и заглох.
P.S. :Я менял крышку двигателя переднюю и радиатор. В данный момент двигатель схватывает на одной или двух форсунках, но не заводится.

Рома ты не прав. Без датчика рампы двигатель заводится :) Форсы отремонтируешь остальные и попробуй.

Гнет.

ивиняюсь не гнет,коромысла ломает.

При прокручивании стартером с глушителя хоть что то идет?

Зачем снимались трубки?Крышка снималась менялась после аварии?

А если просто трубочки по очереди ослаблять на форсунках и стартером крутить? из рампы воздух выпустить не удастся?

Боцман а ты сам пробовал? Без датчика давления заводить? Помню когда мудохался с ТНВД мне его пробовали скидывать и мотор сразу вставал. Причём он при этом издавал страшные металлические звуки! На мой взгляд лучше не пробовать!:97:

Да пробовал, и Валера-Скрипка точно тоже. Завелась и лязгали форсунки как и говоришь, давление же бешеное. Все ради эксперемента делалось.

Тут тож на медне слив проверил на ХХ за 60сек, только все трубки в одну тару сунул, получилось ровно 20см3, если грубо то 5 на каждой, пробег 30тыщ почти.

При прокручивании стартером, небольшой дымок есть, но сколько не крутили, все попытки провалились. И через трубки прокачивали, и брали отдельно бензонасос и в сам насос ТНВД закачивали, но машина только схватывать начала, а не заводится.

При прокручивании стартером, небольшой дымок есть, но сколько не крутили, все попытки провалились. И через трубки прокачивали, и брали отдельно бензонасос и в сам насос ТНВД закачивали, но машина только схватывать начала, а не заводится.

Потек сальник коленвала передний, и пока откручивал болт шкива коленвала, проломил крышку. Вот такая беда!

А можно ли проверить это, не снимая головку блока?