Дорогие они,падлы.Живу в Москве,морозов больше 20 не бывает. Может 70-ки хватит за глаза.Заводится с оборота.Думаю,ну его на фиг,этот 90-й.
Или вообще 66-й подольский,он хоть обслуживаемый. |
ппц, а может имеет смысла сразу авто сменить?
правда я всякое видел, и пока в моем топе это колодки б.у. |
Ну да. Печально.
У Каждого Психа-Своя Программа. Не раз в этом убеждался. |
я серъезно не понимаю таких, может я просто не в теме конечно
|
А катки с Жигуара поставить слабо?
На R13. А по сути темы - есть ток, который берет на себя стартер. Есть ток, который от себя готов отдать аккум. Если есть разница этих значений - ну как-то не айс получится. А при минусовых температурах, совсем не айс. |
Цитата:
Я на 60-ом, при минус 10 с утра, в магазин приехал за аккумом. И купил 90-ый. Не занимайся ерундой... |
Цитата:
|
Я на Кирюху дизельного сотку поставил и не задумывался, а ты для Рекса 2,7 голову ломаешь! Большая машина требует не малых денег, так что, не жидись.
|
Цитата:
|
Надо помнить,что запуск-ещё не всё,что от него требуется в -20. Потому как после запуска обычно нажимаюся кнопки обогрева стёкол,зеркал,сидений,освещения-ампер на 20-30 примерно. А непрогретый электролит больше 1-3 А взять от генератора не в состоянии. Потом хапнет,нагревшись. Так что аккум с малой ёмкостью есть все шансы добить вдогонку,после запуска.
|
Цитата:
|
все,спасибо,купил.Отдельное спасибо Султику.
|
Текущее время: 17:38. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot